На 335 наступил бы.

Какой у них крайний год выпуска? Наисвежайший?

Вот через год-два свеженькую и возьму.

Ты ее ушатаешь. ЭТи моторы не М54 нифига, 300 тыщ не проходят

Кстати не в курсе сколько компрессия должна быть примерно? Мне 11 намеряли по всем 6ти горшкам. А в инете где то инфу читал что должно быть 14-15

Я это буркнул там короче, а мне сказали - что погрешность компрессометра большая - главное что ровно показывает типа.

Покупателю ссылку на эту тему дашь?

Машина в отличном состоянии. Высшая для этой модели комплектация "Sport". По ПТС 2008 год октябрь. Первый владелец купил машину в "Рольф-Лахта" на Савушкина в феврале 2009 года. Я второй владелец. Первый владелец покатался на ней не долго, всего лишь 22 тысячи километров (полтора года), остальное накатал я. Пробег на данный момент 110 тысяч километров. О машине знаю все и все честно расскажу и отвечу на любые вопросы. Если необходимы проверки - за ваш счет всегда пожалуйста.

Ни одна деталь на машине не красилась. Все в родной краске. Пробег на машине на 90% трассовый, поэтому бампер передний немного помутнел. Я специально не крашу, чтобы не было вопросов при продаже. Поэтому можете мерять ЛКП любыми приборами.

Не было ни одного ДТП.

Из не родных (заводских) деталей на машине: аммортизаторы KYB Excel-G по кругу, две передние опоры и два опорных подшипника Lemferder, два передних подшипника ступицы, один правый нижний передний рычаг, две задние стойки стабилизатора. Остальное еще все родное заводское.

Установлен дорогой противоугонный комплекс, о котором расскажу только потенциальному покупателю лично.

Машина всю свою жизнь хранилась на охраняемой парковке.

Из ремонтов по гарантии было:
1) Убрана болячка 6-ти ступенчатой коробки передач при переключении с 1-ой на 2-ую. Заменен синхронизатор.
2) Рем.комплект ЭГУР по отзывной компании.
3) Что-то с дворниками еще, но не помню что конкретно. Не беспокоили, но под отзывную компанию попали.

До 60-ти тысяч километров (3 года гарантийный период) обслуживался на официальных диллерах Петербурга и есть все документы подтверждающие этот факт. После конца гарантии машину обслуживаю сам, так как имею место и желание возиться самому. Замена масла и всех фильтров каждые 10 тысяч километров пробега.

Из косяков, которые сам хотел устранить, но так и не дошли руки:
1) Необходимо заменить лобовое стекло. Оно кстати еще родное заводское. Затерлось и местами потрескалось от камней.
2) Я бы покрасил передний бампер и капот от сколов, чтобы освежить мордочку.

Совсем недавно менялись задние аммортизаторы, передние тормозные диски и колодки.

С машиной вместе отдам:
Два комплекта колес: летние Bridgestone Potenza S001 (два сезона) на штатных 17-ых дисках Мазда (снежинки), зимние Nokian Hakkapeliitta 5 (два сезона) также на отдельных штатных 17-ых дисках, таких же как и летние.
Два комплекта ключей зажигания с необходимыми метками и ключами от противоугонного комплекса.
Комплект документов обслуживания авто на сервисах официальных диллеров.

Также есть абсолютно полнейшая история обслуживания вплоть до замены дворников на одном из интернет форумов в виде блога. По желанию дам ссылку.

От себя добавлю, что человек который купит мое авто точно не пожалеет в своем выборе!

Причина продажи: продаю маздешку... так как влюбился и уже купил бешечку.

Салонам и прочим помощникам продать авто просьба не звонить и не тратить время попусту.

да где то так думаю, 150 максимум 200

с необходимыми метками и ключами от противоугонного комплекса.

Установлен дорогой противоугонный комплекс, о котором расскажу только потенциальному покупателю лично.

Ахаха

Дилер пишется с одной Л. Не пожалеет О своем выборе, а не В своем.

Объява норм. Кроме маздешки и бешечки в конце. Ты девачка чтоли так писать? Маздай и бэха! gpn

И пред тебе за мат в подписи, кстати. Тока ща обратил внимание

Бешечка