двигатель ваз-21127
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
mnemonik
# 15 Сентября 2013 08:29
STEFARD писал(а):

.kkursor писал(а):

А в чём отличие 21127-1000260-20 от -54?


Пока ХЗ, появиться каталог на калину2, узнаем.

Добавлено спустя 11 минут 42 секунды:

mnemonik писал(а):

но поставили почему то 2.


откуда инфа???


Здесь же выкладывали ссылку с чиптюнера с информационным письмом, там фигурирует 2 клапана: электромагнитный и обратный.
А еще у этого движка оригинальные рампа форсунок и крышка гбц. А вот дад почему то в списке не фигурирует.
STEFARD
# 15 Сентября 2013 10:52
mnemonik писал(а):

обратный.


так это обычный клапан, типа таких как ставят в шланг омывателя: в одну сторону проход есть, в другую нет.
mnemonik писал(а):

А вот дад почему то в списке не фигурирует.


Я так понимаю что он идет вместе с модулем впуска.
mnemonik
# 22 Сентября 2013 20:09
На самарской раките ничего даже близко похожего на запчасти к такому двигу нету (
STEFARD
# 12 Октября 2013 00:47
Вот график крутящего момента двигателя 21127 в сравнении с 21126. Короче все это хрень, я то думал там будет прямая полка момента.......
БДСМ
# 12 Октября 2013 00:54
график от руки рисованный
epatazh
# 12 Октября 2013 10:05
STEFARD
растяни график по оси Х посильнее.
будет тебе полка
Vik
# 12 Октября 2013 18:03
БДСМ писал(а):

график от руки рисованный

+1. Не должно быть этого соприкосновения на 6600.
Inf1nity21093
# 12 Октября 2013 18:06
Vik
там 4600, график заканчивается на 6000
Vik
# 12 Октября 2013 18:51
Ой, да. 4600. Цыфры не разобрать ;) Вобщем не должно быть касания.
mnemonik
# 13 Октября 2013 13:02
Интересно как себя поведет такой впуск с валами, должен по идее подтянуть момент на низах, а на верхах работать как короткий тюн ресс
Serg_x
# 13 Октября 2013 15:36
mnemonik писал(а):

Интересно как себя поведет такой впуск с валами, должен по идее подтянуть момент на низах, а на верхах работать как короткий тюн ресс


Ну не такой уж он и короткий ))
ГЫ-ГЫ
# 13 Октября 2013 18:16
да че то ботва какая то, добавили секцию покороче, а верх не вырос
zaqwsx_
# 23 Октября 2013 13:20
уже 20 лет прошло, а еще движка даже на 2 литра так и нет.
Alex_2114
# 23 Октября 2013 13:24
zaqwsx_ писал(а):

уже 20 лет прошло, а еще движка даже на 2 литра так и нет.


Почему нет? Ставь колено с ходом 88.
AMAROCK
# 23 Октября 2013 15:27
zaqwsx_ писал(а):

уже 20 лет прошло, а еще движка даже на 2 литра так и нет.


Его и не будет. Они из 1.3 сделали 1.6 еле-еле. И так кроили. Там по ширине не хватит места для нормального 2.0... А пароходные длинноходы с поршеньками от бензопилы - это херня.
Если не хотят расширять кузов - им надо турбу или компрессор (мне больше компрессор нравится).
Alex_2114
# 22 Декабря 2013 20:28
mnemonik писал(а):

Здесь же выкладывали ссылку с чиптюнера с информационным письмом, там фигурирует 2 клапана: электромагнитный и обратный.
А еще у этого движка оригинальные рампа форсунок и крышка гбц. А вот дад почему то в списке не фигурирует.


Интересно, ГБЦ 126-я? В списке по ссылке ГБЦ отсутствует.
Новая рампа форсунок - значит новый ресивер (127) скорее всего не встанет со старой рампой. Об этом надо помнить, если захочется сделать тюнинг по замене ресивера на 127-й.
.kkursor
# 22 Декабря 2013 22:13
Alex_2114 писал(а):

Интересно, ГБЦ 126-я?


По-моему да. Вроде где-то читал, что валы другие.

Alex_2114 писал(а):

тюнинг по замене ресивера на 127-й.


С мозгами вместе, как я понимаю... и электропедалью
х123ас
# 22 Декабря 2013 22:22
.kkursor писал(а):

С мозгами вместе, как я понимаю... и электропедалью


нафиг это счастье и даром не нужно никому ,ресивер поставить и настроить в онлайне на нормальных мозгах и на нормальной педали.
.kkursor
# 22 Декабря 2013 22:49
х123ас
Ну кому что Smile
У меня от электронной педали исключительно положительные эмоции.
IDF
# 22 Декабря 2013 23:25
.kkursor писал(а):

х123ас
Ну кому что Smile
У меня от электронной педали исключительно положительные эмоции.

Ну не знаю кому что нравится, я правда на вазике с эл педалью не ездил, но я прилично поездил на фокусе и его эл педали мне до тошноты хватило. bbbee
х123ас
# 22 Декабря 2013 23:38
Весь смысл электронной педали в том чтоб сделать управление дросселем не так как хочет водитель, а так как положено по эконормам, так что само собой там будет тупизм при ней. Если конечно там не перенастроены калибровки, но в таком случае в ней опять же нет смысла.
.kkursor
# 22 Декабря 2013 23:40
х123ас писал(а):

сделать управление дросселем не так как хочет водитель, а так как положено по эконормам


Или как того хочет ESP или TCS, которые вот-вот и на тазах появятся. Drinks or Beer
х123ас
# 23 Декабря 2013 18:47
Думаю лет 5 еще до есп и прочего)))
.kkursor
# 24 Декабря 2013 09:47
х123ас
Их уже производят, но дилеры говорят, что почему-то запрет продажи стоит.
Suse
# 24 Декабря 2013 20:32
mnemonik писал(а):

Ну тогда надо думать как присрать такую функцию к народным январям Smile

чо думать то, любой эбу с поддержкой двух таблиц калибровки,режимов, январи 5 уже вроде умеют, так как их и задумывали на изменяемый впуск
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 8
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •