Ехал на работу, слушал радио. Так вот при обзоре сегодняшних газет ведущая сказала, что в одной из газет написано о еще одной пакости, которую нам готовят гаишники с Правительством. Короче, суть в следующем. В июле этого года выходит новый ГОСТ в результате чего все владельцы ВАЗовской классики оказываются вне закона. Предполагаю, что речь идет об экологии. Так вот в связи с этим вопрос (предположу, что какой-нибудь ГАИшник прочтет и ответит): когда Вы нам начнете помогать - почему каждое ваше новшество направлено не на реальную помощь водителю на дороге, а на то, чтобы вашим нечистым на руку коллегам богатеть за счет бедного водилы? И еще: не заставляйте думать народ о том, что вы опять в доле, только в отличии от ОСАГО, на этот раз с производителями катализаторов, или что вы там еще придумали?

Ехал на работу, слушал радио. Так вот при обзоре сегодняшних газет ведущая сказала, что в одной из газет написано о еще одной пакости, которую нам готовят гаишники с Правительством. Короче, суть в следующем. В июле этого года выходит новый ГОСТ в результате чего все владельцы ВАЗовской классики оказываются вне закона. Предполагаю, что речь идет об экологии. Так вот в связи с этим вопрос (предположу, что какой-нибудь ГАИшник прочтет и ответит): когда Вы нам начнете помогать - почему каждое ваше новшество направлено не на реальную помощь водителю на дороге, а на то, чтобы вашим нечистым на руку коллегам богатеть за счет бедного водилы? И еще: не заставляйте думать народ о том, что вы опять в доле, только в отличии от ОСАГО, на этот раз с производителями катализаторов, или что вы там еще придумали?

Так ведь ГАЙцы-то из той же самой системы. Чего можно ожидать от организации, основной задачей которой провозглашено максимально большее собирание штрафов, ведь даже планы по сборам штрафов есть!!! Увы, но и большинство водителей считают правильным, что на те нарушения ПДД, штрафы за которые небольшие, ГАЙцы даже не реагируют потому что им это НЕ ВЫГОДНО! Такая постановка вопроса раскрывает всю сущность организации под названием ГАИ -- не следить за безопасностью на дорогах, а получать прибыль от нарушений этой безопасности, следовательно чем больше нарушений тем ВЫГОДНЕЕ этой организации.

Ну вот - одно из изменений в правилах ГТО - третий дополнительный "Стоп-сигнал". Видно у кого-то из них дочка вышла замуж за того, который держит фабрику по производству дополнительных "Стопов". Иного объяснения я тут не нахожу. Ну не хватает им ума для того, чтобы как-то что-то улучшить. Интересно, как они этот момент объяснят?

Ну вот - одно из изменений в правилах ГТО - третий дополнительный "Стоп-сигнал". Видно у кого-то из них дочка вышла замуж за того, который держит фабрику по производству дополнительных "Стопов". Иного объяснения я тут не нахожу. Ну не хватает им ума для того, чтобы как-то что-то улучшить. Интересно, как они этот момент объяснят?

Да суть то не в том, что стопы ставить или не ставить, а в том, что и все правила и ГОСТы запрещают вносить какие-либо изменения в штатное оснащение автомобиля, если она не предусмотрена его конструкцией. Теперь вопрос: если все эти изменения начнутся с 1 марта, какова будет прибыль тех ребят, у которых нам прикажут покупать эти стопы и устанавливать? И это не паранойя! Это естественное желание узнать, на сколько увеличится ГТО-шная мзда и какой новый автомобиль появится у моего соседа-гайца, сидящего на ГТО?

Интересно а чиновники по незнанию или специально замкнутый круг сделали! ?

ГОСТ кастаться будет ТОЛЬКО НОВЫХ АВТО! Т.е. произведенных тогда, когда он уже действовал. Так что тем, у кого нет доп.стопа - можно расслабиться.
Правда придеться каждый раз объяснять уродам с палками, что ты не верблюд...ну так никто и не обещал легкой жизни