Это,вообще,говоря, хэтч на на базе 3-ки БМВ-седана,а нечто оригинальное,сделанное из сарая,с растянутой (2900мм) колёсной базой


Понятно,конечно,что в ПП-варианте это не паркет в чистом виде,но клиренс повыше,чем у седана,и,главную задачу городского паркета-ездить зимой по убранным от снега улицам,она выполнит без проблем
Полноприводная база-320 есть в продаже(на заказ-3 месяца).База-богатая,кроме кожи и навигатора,есть всё,включая ксенон,АКП-8,климат,всё по безопасности и радиво с 6,5ти дюймовым экранчиком.
Из плюсов
-обалденный(ИМХО) внешний вид.На её фоне даже GLK не канает,а уж всякие РАВы с Тигуанам кажутся Ховерами и СынгЯнгами
-Неплохой интерьер.Всяко лучше чем в любом непримиуме
-Ехать даже в базе будет:320й мотор-аналог по отдаче тигуановскому-185 л.с. и 270 момент.Обещают 8,3 разгон и,как косвенное подтверждение динамики-максималку 230.
Из минусов:
главный-размер:длинна 4824,как у Туарега.
У кого какие будут мнения?
ЗЫ-тема открыта в порядке чистого любопытства-как редкий случай появления интересной машины в генерации никаких паркетов.

внешность УГ. пятерка еще куда ни шло, но тройка

По мне, ничё так, сколько клиренс и сколько объём багажника?

mikal
по цифрам не знаю,но багажник,как и весь салон,у неё огромный.Посмотри на габаритные размеры и обрати внимание,что от задней оси,где как раз начинается багажник до до заднего бампера 1100ммhttp://www.bmw-premium.ru/3series/gran_turismo/2013/showroom/technical_data/index.php

А чего это руль от "М-ки" стоит?

а хрен его знает.С сайта БМВ фотки вывесить невозможно,пришлось в яндекс-картинках искать,а там всё что угодно висеть может.Но,салон от сабжа,я с сайтом сравнивал

не согласен.

по клиренсу могу сказать, что там честные 16 см,т.к у самого есть интерес к этой машине.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Роман-НН

+1
нормальная внешность. Даже очень нормальная.

мне нравится

Ф30 странная немного-с разных ракурсов выглядит по-разному...хетч не нра,а вот седан всегда разный!во-всяком случае е60 даже в м-пакете,даже в шедоулайне выглядит как...мисс мира из папуа новая гвинея-вроде круто,но без бахуса не то (( а новая трешка-хороша иногда и на трезвую голову )

в бехах 3 сейчас есть мощные дизели с небольшим расходом и полным приводом,ориентировался бы на это!тк за эту цену есть машины "практичнее" и даже иногда красивше ) но это-дело вкуса...

So high
с дизелем GT получается дороже

Мда.В общем,как я и думал:жена вчера приехала из командировки,я ей показал сабж,она сказала,что машина-супер,но слишком длинная:на такой пусть наёмные шофёры ездят-им за это зарплату платят,а ей,за свои деньги,корячиться на такой телеге размером с Камри,неудобно-((

зато места сколько, хотя если ростом не велик то такая машина не к чему.
а к габаритам привыкаешь быстро.

кола
мы с женой не карлики,но сзади у нас никто не ездит и нам этот простор ни к чему.
Тут дело не в привычке к габаритам(2 часа езды на адаптацию),а в парковке.У нас стоянка,где мы ночуем-стоит два ряда машин мордами напротив друг друга и неширокий проезд в середине.На Поло-в 2 приёма,на Тигуане в 3 паркуюсь.А страдальцы на GL и Крузаках каждый день устраивают бесплатное шоу.
Да и просто сама идея-что б производитель диктовал нам,покупателям,размеры машины,вызывает отторжение

не Шумахер
Ну я не знаю,каждому своё.
Ездил я на поло и на тигуане.
Поло это просто ужас, места ноль.
В тиге попросторней, но тоже не айс..

а почему не купить обычную треху полноприводную? еще есть ауди а3 кватро за вменяемые деньги

ауди и сыпучее ведро это синонимы.
ваг вообще очень опозорился в последнее время.


Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:


меньше клиренс и база.
хотя опять же, кому что нравится.

Хороший машин!
Мне такие, типа а4 оллроуд, нра )
зы. 5-ка GT на мой вкус тяжеловато смотрится, уж больно массивная задняя часть, а тут баланс выдержан.

не Шумахер
Ну в какой тебе тогда полно приводный сарай? Размером с поло

*Kostik* обычная трёха-это седан,что в принципе не рассматривается: в неприятии кузовов с курдюком сзади мы с женой единодушны да и клеренс,нам,дачникам,всё-таки хоть 150 нужен,а у трёхи он сильно меньше
Denisss не,ну длинна 4,50,как у Тигуана,это великовато,конечно,но ещё приемлемо,а то,что больше-это за рамками добра и зла,ИМХО
кола
я,как дважды ВАГовладелец,советские газеты перед сном не читаю и в сказки о ненадёжности не верю,т.к. по личному опыту машины-беспроблемные
а касаемо размеров-интересует только место спереди и ширина.Простор сзади для нас не плюс,а жирный минус,т.к. из-за него машина удлиняется.
Форм-фактор Поло-хэтча,конечно,идеален по всем параметрам,багажник у него,если никогда не используемые зание сидушки сложить,удовлетворяет на 100%,но Поло-узковат.Вот Тигуан в плане ширины хорош,но у него сзади много места,что минус

Вот сколько читаю тебя на форуме столько и удивляюсь, какую ты иногда ересь мелешь.
Ни чего личного без обид.

кола
почему это ересь,если мы с женой задними местами не пользуемся почти никогда?Вот объясни мне логически,зачем нам эти лишние,не нужные нам сантиметры длинны машины и килограммы её веса?
ЗЫ и,заметь,я всегда только за себя говорю,прекрасно понимая,что многим из нас место сзади необходимо

не Шумахер
В тиге сзади места впритык, можно просто нормально сесть, не более того, и то если рост не выше 1,80
В пассате уже лучше.
По моим критериям, чтобы я сам за собой садился и до передней спинки остовалось не менее 10см.
мой рост 176

Жена ростом почти как я, сын 180.

Добавлено спустя 55 секунд:

Короче кому что нужно, и что нравится..

Вот и я о том же