Сейчас замерил на гидрокорректоре ход штока, 7мм.
В магазине первый подсунули с одним неисправным цилиндром.

Обе трубки.

А куда ты лишнюю длину трубок денешь?

Я про электромеханический корректор писал.

По мануалу - да.

А по опыту - хватает вполне. Имеется 5 положений, 4-е ставил, когда в машине 5 человек + шо-то в багажнике (1-е - один водитель, регулировал на стенде)

А я не шутил, когда советовал брать в магазин линейку.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:


Купи стяжки чёрные. ими крепить к имеющимся жгутам. Так проще.

Пару лет назад, когда накрылся гидрокорректор, я поставил себе электрокорректор 2109. Но перед установкой доделал блок управления на ход штока 7 мм. Там регулировка осуществляется переключением положения делителя напряжения на резисторах. Так вот вместо первого и последнего резистора я припаял выносные близкие по номиналу переменные резисторы. Регулировкой подобрал такое их положение, чтобы ход штока был 7 мм, но и при задвигании штока назад чтобы он никуда на упирался. Положение резисторов зафиксировал клеем и собрал. Уже два года такая конструкция работает без нареканий. В моём блоке управления на плате были свободные места для установки дополнительных резисторов делителя. Так что я ещё и увеличил количество положений переключателя. Для этого надо ещё переставить механический ограничитель, чтоб переключатель дальше крутился.

По видео видно, что фары сильно занижены. Куда они должны светить и где светотеневая граница касается земли?
Допустим высота от земли до центра фары 65 см, угол наклона фары 1,3 %-та.
65:1,3 = 50 (метров) - идеал
Корректором как регулировать при допуске на регулировку фар +/- 0,5 % - та?
Вдаль.
65:0,8 = 80 метров. не более
Вблизи.
65:1,8 = 36 метров. не менее

andreyal553, спасибо, а то как глянул на кучу проводов - сразу желание пропало менять корректор
Думаю старые трубки просто покрамсать, тормозуха на провода сильно влияет?

tvist, респект за расчёты

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

killer76
А фото отчёт есть куда-чего-как-сколько?

Именно так и делается. Иначе придётся ослаблять заводские стяжки жгутов, что проблематично в некоторых труднодоступных местах.

Фотоотчёта не делал, но похожие картинки нашёл. Постараюсь по ним дать пояснения.
Там в блоке управления три платы. На одной электроника блока управления, на другой контакты переключателя, на третьей отдельно смонтированы резисторы переключателя. Так вот у меня на ней на были свободные места для установки резисторов, вместо них на плате была впаяна обходная перемычка. Номиналы резисторов я уже не помню, просто впаял в свободные места резисторы с такими же номиналами и удалил перемычку, дальше припаял дополнительные проводки к от праты резисторов к плате переключателя. Но чтобы ручка дальше крутилась, надо переставить один из ограничителей. Вместо первого и последнего резисторов делителя напряжения (по схеме R1 и R16) на проводках припаял малогабаритные переменные резисторы с регулировкой под отвертку по номиналу чуть больше установленных, но неболее чем в два раза. Иначе трудно будет точно сделать регулировку. Поместить резисторы на плате там нет возможности, поэтому пришлось паять на проводках. Ну а дальше подключаешь это хозяйство на столе к какому-нибудь источнику тока и регулировками реостатов добиваешся, чтобы в нулевом положении мотор-редуктор полностью задвигал шток, но при этом шток никуда не упёрся. А в последнем положении шток должен выдвигаться на 7 мм. Регулировать приходится несколько раз, т.к. ругулировка одного даже одного из реостатов влияет на положение штока и в первом и в нулевом положении. После регулировок положение реостатов зафиксировал клеем, реостаты заизолировал ну и всё собрал в корпус.

Зачем нужны была эта доработка электро-корректора фар до вылета штока на 7мм?
Сколько был вылет до переделки?

До переделки ход штока был 3,6 мм. При таком ходе не хватало регулировочных винтов чтобы правильно настроить свет, фары светили ниже. А после доработки всё прекрасно отрегулировалось. Регулировал не в нулевом, а в первом положении чтобы в туман можно было слегка приподнять ближний свет. Для нашей местности это особенно актуально, т.к. туманы у нас часто бывают и зимой на наших нечищенных дорогах. Ну после увеличения хода штока я теперь могу в плохую погоду опустить дальний почти как ближний.

killer76
Спасибо
Посмотрел сегодня электрокорректор газ-3110, 5-и контактный, уж больно здоровые штоки, под наш пилить и пилить.
Поставил пока штатный гидрокорректор, ох и накувыркался млин.

После установки гидрокорректора
Что то не нравится как правая светит...
Левую вижу как освещает, а правую нет
http://youtu.be/aOqaPNeI8d4

Проверь перед стенкой.
Возможно в правой фаре лампочка кривая,как вариант,поменять местами для проверки.

Видно, что правая плохо освещает дорогу. На правой не увидел четкой "галки" освещающей обочину справа.
Возможно лампочка не встала плотно в паз, или правая галка уведена далеко вправо?
Подъедь к стенке и включи фары. После попробуй ругулировкой веди галку влево и пятно освещающее дорогу будет четче.

Скорее влево... фары в кучку светят.

Проверить все просто? Закрыл одну фару- видим куда светит вторая фара и наоборот. Видим эти "галки".
Интересную подколку написали в ГОСТе про эти "галки" (освещение правой части идет вверх).
http://www.6pl.ru/gost/Gr51709-2001.htm
5.3.3.2 Угол между плоскостью экрана и рабочей площадкой должен быть
(90+/-3)°, 3°= 5,28 %
Практически из за расположения автомобиля можно внести ошибку на удалении в 10 метров, влево/ или вправо на 52,8 см? .....
Да и в сервисах с приборами ....?
Не заметили суть, ведь подкалыват и "Техрегламенты..." допуск +/- о,5 %, а это 5 см на удалении в 10 метров, а прибором как выставлять?

Дальше есть интересные пункты (точнее, что в них написано, но их надо рашифровывать?)
5.3.3.3
5.3.3.4
5.3.4.
5.3.4.2
5.3.4.3
5.3.4.4

Зехал в сервис, отрегулировали, посмотрел в прибор ихний, тоже правая сторона тусклая, но галку видно.
Сказали или стекло плохо рассеивает или лампочка такая попалась.
Попробую лампочки перекинуть местами, вроде одну менял когда то, поставил то что было в запасе маяк или нонейм.
Не поможет приётся мыть изнутри, правда хз как.

И загубишь окончательно!

Если правильно сделать ничо не загубит.Если стекло грязное снутри то мыть или менять.Хотя

это не из-за грязи

Наверное кривая лампочка.
Вот после регулировки, похоже правая фара совсем плохо светит, но галки видно.
http://www.youtube.com/watch?v=9DNYK1Hw0fY

Нихрена там не видно.
Галки смотрят,подъехав к темной стенке и закрывая по очереди фары,хоть тряпкой,хоть своей задницей.

Фарам сколько лет?

Галки видно были на приборе при регулировке, на правой хуже светило, ну и на видео когда к сугробу подъезжаю. Поставь HD кач-во.
И где в городе найти тёмную стенку?

12, стёклам 3-5 лет.

А что же ты тогда от них хочешь?

Менялись из-за разбитых прежних?