да не накинулись, у меня первый год на 7ке тоже проблемы были, как один раз замерз и не завёлся, сразу сделал. С полтычка заводилась.

Сегодня утром завелся со второго раза с подгазовкой в -25 (первый раз пробовал как обычно, но видно не судьба). Так что эвакуатор отменился(раз один раз завелась то и весь день все нормально будет).

PS Может кто попробует объяснить физику процесса (запук двигателя с подгазовкой). Е-газа у меня нет.

Alex_b
топлива мало поступает, вот и меряй давление, смотри каждую форсунку и нагибай официалов.

Всем привет! У знакомого на работе та же проблема- Калина 16 кл, не заводится в мороз ниже -15. Была у меня Классика 7-ка, тоже не заводилась с первого раза ( инжектор ЭБУ Я-7.2), после всех проверок дошел до ДТОЖ, решил заменить. В магазине продавец продал похожий ДТОЖ (резьба такая же, гнездо для проводов тоже), но сопротивление ДРУГОЕ!!! Тоже заводилась со второго раза. Пошел купил такой же, как родной, один в один, померил сопротивление- отличается ( в градусах разница 40С). Поставил новый, стало заводится с полпинка. Я это к тому , что когда меняется сопротивление ДТОЖ , то ЭБУ думает "Двигатель горячий" и вылает бедную ( больше воздуха) смесь. Можно взять с мотора ДТОЖ и новый, и проверить сопротивление.

Такая же хрень на 21150 1,5 Bosh MP7.9.7, EUROII, только начиная с 6 года эксплуатации. Критическая температура на панели 24+-1 градус без газульки ни в какую не хочет заводится. Что делать ума не приложу. Грешил на давление в рампе, но раз такая хрень в новых машинах беда не в этом, скорее в ДТОЖ двухпроводном который дает инфу на мозг.Завтра посмотрю может через маршрутник штат, что-то удастся посмотреть.

dnaskela
не знал о такой проблеме - спасибо.

Вчера в -18 пытался завестись. Редкие вспышки были, но так и не схватила. Посадил батарею почти в ноль. Пока подзаряжал, почитал в этой теме, что можно попробовать покачать педалькой газа при заводке. С горем пополам завелась. Сегодня -16. Покрутил стартер пару секунд - вспышек нет. Чуть потоптал педальку газа - завелась. РХХ?

Alexey-Rus.
Ну вообщето на инжекторах ПГ трогать вообще не рекомендуют при запуске, за исключением случая режима продувки. Но если помогло легкое приоткрывание то возмоно есть проблемы с РХХ.

mdiman21043, ну да, я в курсе, что не рекомендуется педаль при заводке трогать, однако помогает. Причем есть ещё один интересный эффект. Если, допустим, заглохнуть при трогании (зима, лето - не важно), то не нажимая педаль газа заводиться можно долго. Стоит чуть придавить, сразу схватывает. После стоянки всегда заводилась с первого раза и без топтания педали (до наступления холодов).

Alexey-Rus.
Летом как правило не нужно сразу включать стратер а выждать несколько секунд, и всё пускатеся с пол оборота, проверенно не раз, та нужно что бы тот же РХХ встал в нужное положение.

Симптомы:При заводке ниже -20, мотор запускается нормально, работает секунд 10 и глохнет. Заводишь опять - тоже самое... Пока не прогреешь до 50-60 градусов. Потом нормально работает. Еще заметил, когда много всего включено потребителей, когда мотором тормозишь и резко сцепу выжимаешь - может заглохнуть!

Диагноз: это клапан холостого хода? (приора 21126 М73)

yaroshin95
странно при потребителях, это понятно бывает.
может АКБ не тянет.

акб новый на 75А\ч, гена с 3хур РН, напруга стоит 14.5... Завел машину она пашет ровно, потом когда обороты начинают падать она сразу глохнет. Купил и поставил новый КХХ. Завтра проверю.

А может Контроллер так гнать?

yaroshin95
нафига на калину колхозить 3хур регулятор? по привычке?

приора у меня, я просто тут спросил, т.к. в приоровской ветке экспресс тем нет...

Колхозил по привычки и т.к. он у меня был )

yaroshin95
х.з. проблема с дросселем, либо подсос воздуха идёт.

исключено... т.к. старый КХД был посажен на силикон. Да и все траблы при температуре воздуха ниже -20 . Я еще грешу на контроллер М73 может это он мотор глушит... или иммо

yaroshin95
глохнет как? постепенно, или сразу бац и заглох, с каких оборотов?

глохнет быстро и ровно, как будто какое то реле, раз и выключило зажигание! Короче ничего не вышло с КХХ, сейчас попробовал заводиться (-21) та же самая история... Работает секунд десять и контроллер глушит мотор, сразу ключ на стартер поворачиваешь, она с трудом заводиться немного троит даже...

Добавлено спустя 34 секунды:



где то 1200

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:




педаль газа механическая

yaroshin95
Что тако КХД? это у вас так РХХ называется (
Мдя, тут похоже без подключения диагностики ни как не угадать. Скорее всего мозг зачем то глушит движок, вопрос зачем. Что с ИММО? сигналка есть? какие блокировки она умеет ставить?

Да РХХ...


Штатная сига, иммо активирован. Я тоже думаю, что это контроллер херней занимается... Во только зачем? Чтобы это узнать надо к прошивальщикам ехать или к диагностам?

yaroshin95
нормальные обычно в одном лице, но бывают и исключения. Т.к. у тебя проблема на холодную, то лучше самому подключиться еще на холодную и смотреть по ходу дела. Нужен конвертер стоит около тысячи и ноутбук, программы есть в интернете. Ну на крайняк БК Штат, он ошибки покажет, а как все остальное смотреть через него ума не приложу.

mdiman21043
yaroshin95
надо диагностировать.

Если стоит контроллер Ителма М73 Е3 (чипованный на Е2) , можно вместо него поставить, например январь 5.1 или 7.2. Проводку ненужно менять?

yaroshin95
можно, у тебя тросик газа к дросселю есть?