Собсна, оно так и есть как бэ...
Не, ну можно как Маркей за 200км за дисками сгонять... Или как я, за 2000км вслепую взять... Тогда да, недорого выходит...

прикольно
мыть надо чаще
а так черние норм, вот серебро - это ара

на акцент то как похож

Я тут для кого вещаю? Например митсубовские коробки корейцы до сих пор ставят, 4-х ступки акп все митсубовские, а акцент 1 это почти полная копия лансера/кольта тех времён по агрегатам (лицензия). А кия была копия мазды.

я тут видел как то акцент универсал, самый первый наверное

Я тоже такое как-то увидел... Ему тупо будку сзади приварили и усё... До чего же все-таки блевотная повозка...

это лантра, а не акцент

Ну, или шильдик налепили, или в пендосии оно как окцент продавалось...
Ибо я тока по шильдику и понял, шо это за срам такой...

При чем тут соап?

Продолжим, стукнули морозы и ржавый перестал заводится при помощи старой батарейки реагируя на поворот ключа щёлканьем реле и завыванием стартера при подключении проводов заводился сразу. Сейчас потеплело думаю надо поменять акб, но жаба душила на нормальный Купил Курский ECOSTART 6СТ-62А + сдал старый за 350 руб. Заводится теперь с полтыка.

Только это не акцент. Лол - эксперты, как всегда, жгут напалмом

Свершилось страшное отдал на переварку проблемных мест - арки задних колёс, больше ничего криминального не нашли. Есть правда проблема арки уже чинились на скорую руку прошлыми хозяевами, потому работ там прилично выйдет, просил сделать фотки ржавчины .
Кто там про старую гнилину говорил, бюджетная помойка вполне сопротивляется возрасту в отличии от жигулей.

Мr. Black Star
А нафига? Не силовой же элемент, на безопасность не влияет.

Арки в догонку, там дыра в сторону порога с внутренней стороны если бы не заварил пришлось бы продавать, дёрьмо с колеса летит внутрь порога там это всё собирается и порог цветёт. Ну и жена сказала не фиг продавать, корыто огонь. Кроме того арки уже сгнили форма их придана шпатлёвкой, проварить слабо было. Таким макаром самый живой кольт в мск будет в этом кузове.

Мля зачётное двигло всплыло на кольт клубе 4G92 Mivec CYBORG
двигатель в сборе с компьютером greddy ,косой,и модной коробкой RALLIART с блокировкой, косых 40 всего. Денег правда нет сейчас на это. В штате это 175 лошадей и крутить до 8000 оборотов На моём ржавом тормоза такую мощь не удержат. 175 коней на не турбовом моторе 1.6

там объем литр чтоли?

Там бенз 98, а объём 1.6. С турбой за 200 л.с.

надо брать. и рвать бэхачки

Если до мая долежит - возьму, а так там админ ещё предлагает комплект для перехода на мивек т.е. башка, мозги и т.д. это даже дешевле выйдет, но тогда акп писец.

Там еще стоимость турбы надо прибавить, не думаю что она там сильно живая.

ну так и тормоза сразу апнуть. Чего уж там мелочиться.

решение

Так и думал что этим закончится

прикольно ваз 2110 замутили