Наступили холода. Задействовал на брелке эту фишку. Температура срабатывания -10. Датчик прикручен изолентой к верхнему патрубку на радиатор. Сегодня ночью завелась ( выпугала меня вусмерть))). Проверил температуру в салоне в момент включени. Было -17. В принципе нормально, Двиг долго остывает. За ночь пару раз включалась.

Теперь вопрос. Если на улице грудусов -15, то в принпице нечего её дёргать температурным автозапуском, утром всё равно заведётся нормально. А если -25, то автозапуском замёрзшее масло в коробке хрен провернёшь, вернее не провернёшь. Так и спускаешься вниз, выжимаешь сцепление и стартером 5 секунд крутишь, и еле еле схватывает, хотя всё исправно.

Поделитесь опытом кто как использует такой автозапуск. Когда включаете, когда выключаете? На холода в -25 может лучше просто аккум домой заносить, чем гонять включать автозапуск. Короче не определюсь никак, как лучше сделать. Что бы и заводилась утром легко и аккум не посадить.

У меня установлена на -5 постоянно, зимой не отключаю. Интервал работы 10 минут. Датчик на кронштейне аккумулятора. Практика показала что температура ОЖ отличается от датчика сигналки где-то на 3 градуса в минус, т.е когда сигналка показывает -5, то ОЖ -8 градусов. Толи сигналка брешит, толи двигатель остывает быстрее, чем подкапотное пространство.

Я себе поставил на -20, у сиги должна программироваться эта температура. На моем тамогавке есть три диапазона -10, -20 и -30
Но так и не пользовался

-25 не та температура чтобы аккум домой таскать, если конечно он уже доживает свой срок, тогда да, намного легче ему будет.

включил суточный запуск, пока морозы и нормал

Нафиг мне суточный запуск, если утром я могу и сам с кнопки завести. Вопрос в том что она за 12 часов вымерзнет и утром если очень холодно, то масло в коробке фиг прокрутишь и не заведёт с брелка. Было уже так, пытается и бесполезно. Рычаг колом стоит. Или я чего то не понимаю. В движке полусинтетика, в КПП минералка.

можно на 4 утра поставить запуск, и что тогда вставать в 4 утра, что бы авто запускать?..

Вам просто чаще нужно её прогревать, вот и всё, поставьте таймерный через каждые 2 или 4 часа, смотря как сига умеет...

Ставлю прогрев по -10. Так как сам датчик остывает быстрее чем блок двигателя и коробка получается более менее бережный и легкий запуск.

смотря где датчик установлен

На ГБЦ, возле места крепления проводов массы ЭСУД.

если примыкает к ГБЦ, сильно температура разниться не будет

Ответ уже находится в вопросе. При -25 ручаг КПП уже не просто перевести в нейтраль, даже с выжатой сцепой. Для начала залей масло 75-90 в коробку, тем более у тебя не тропики