стоит ли сейчас брать Ford Mondeo 2008 год, пробег 90 тыс. комплектация Титаниум: двиг 2.0, подогрев лобового, руля, всех сидений и охлаждение всех сидений. на панели коверс стоит или как он там называется, коробка механика, стоимость 450 тыс. сборка Бельгия
что подкупает что вообщем все есть плюс внешний вид. салон шикарен до сих пор.
минусы какие? клиренс бы конечно побольше...

подозрительно дешево.

нет, знакомый продает, все там отлично, просто думаю как с запчастями и дальнейшим обслуживанием.
обслуживался у дилера

ну если только знаешь хорошо знакомого и ему очень нужны деньги. Так-то норм цена по Москве 520-530



запчасти и обслуживание примерно одинаково как и везде. Полно качественного неоригинала по разным ценам.

Обрати внимание на ступичные подшипники-на таком пробеге им может швах прийти, а продаются в сборе со ступицей.

Машина надежная. Вместительная. За эти деньги среди конкурентов подобной размерности лишь эпика и соната. тут уж кому что краше.
По качеству бельгийской сборки нареканий нет.

Блин, когад я барыжил недавно таким мондео, только с меньшим пробеголм и помоложе, то меня заклевали "дорого"!
Не моймешь вас!

что-то не было у нас такого на пробеге 80 тыс

тоже бельгия
А вот гур у нас из строя вышел.
а так я разницу между всеволожском и бельгие не увидел. А комплектующие из одной бочки, елси нарекакния, то в основном к ним.

я и тогда писал по делу. Адекватную цену можно на автору посмотреть. Отбрасываем нижнюю треть объяв и видим , что от 520 тыс. тачки такие. Не знаю откуда ТС, поэтому брал Москву. В регионах еще дороже как правило.




на форуме мондеоводов вычитал-больное место эти ступичные подшипники. У меня тоже такого не было. Сейчас пробег 60 тыс

салон шикарен?

видимо такой.

кому он в Москве на ручке за такие деньги нужен ?
Вообще раз на виду авто было и самому нравится то почему бы и не взять

это рестайл уже. Дорестайл как на фокусе:
http://avtomarket.ru/photo/Ford/Mondeo/5dr-hatchback-2007-2010/#

+1
сдвижная шторка около КПП потом появилась. А так прото подстаканники

салон точно такой же как на фото, а ну да там еще двухзонный климат-контроль.
машина почти уходит... денег немного не хватает...
у нас далеко не москва, мы 1000 км от нее, у нас в регионе такие примерно мондюки от 400 до 560 тыс. этих годов, говорят ща толком не берут.
Подкупает что машина всегда была на ввиду, особо нигде толком не ездила (далеко), и нет никаких повреждений по кузову.
Но блин на этом крокодиле парковаться.... да и на дачу особо не поездишь, привык на калине и парковаться удобно и ездить на природу, а тут клиренс.
По поводу салона, мне нравится именно материал все так добротно, тихо очень в салоне, до сих пор за столько лет нет сверчков, недавно проехался, корабль блин....

Future
комплектация, видимо, самая непритязательная... судя по цене...

двигатель слабоват для махины, но надежен... на ручке нормально будет...

выше читайте, титаниум, все есть кроме автомата и круиз контроля

автоматы на мондео какие? роботы?

Alexandr008
роботы недавно пошли... года два как...может три... до этого автоматы традиционные были...

на 2,3 л. 160 с чем то лошадей - и сейчас автомат...
на 2,0 145 лошадей, атмосферном - только ручная коробка

апну темку)
2,0 145 кобыл норм для него, не спорт кар, но бегает бодро. Ступичные подшипники ходят далеко за 150. По крайне мере у меня уже 166тысяч пробег, поменян только один задний на 60 тысячах.
Двигло надежное, корбка механика тоже. Если с ними все окей, то можно брать.(если еще актуально) Только к такому пробегу надо глянуть подвеску, задняя многорычажка может оказаться недешева в ремонте. Хотя если делать не у официалов, то можно в 30-50 уложиться, это если все делать и смотря что ставить из запчастей.

Роботы пошли вроде с 2010, но там робот такой, что практически от автомата неотличим. У меня такой. Переключения быстрые, толчков практически нет, реагирует на тапку адекватно.

Зависит от пробега здорово. Если пробег трассы много - вещь. Если город преимущественно, то сдается мне, что габариты тут в минус, сразу проблемы с парковкой, маневрированием, геометрической проходимостью.

Как же люди на гранд чероки ездят, тахо и т.п авто?

вот так и ездят-мучатся,но считают,что это нормально

ты тоже страдаешь на глк? Я что то не заметил

совершенно другая манера езды в пробках:Поло шустро просачивается в любую дырку,а GLK величественно и неторопливо тошнит в одном ряду

что мешает на мондео так ездить?

да ладно, какие тут мучения, одно удовольствие

это потому что на глк можно переднего на пару корпусов отпустить и никто не влезет, а на поло стоит немного отстать - тут же увидишь перед собой чужую бочину
плавали, знаем

Главное к габаритам привыкнуть у моньки. И можно не только тошнить в одном ряду. И хотя ракетой не назовешь-но пошустрить можно (я про 2л на ручке).

Ежедневные тренировки по парковке в своем тесном дворе-очень полезные упражнения)))) На ноуте потом как на велосипеде, кажется что в мышиную нору въедешь.

На трассе за счет массы и широкой колесной базы как влитой. Очень хорошая устойчивость.

Сейчас в городе очень много монько-такси развелось. Таксисты массово пересаживаются с фокусов на мондео, мотивируя, что совершенно разные машины. Как по надежности, так и комфорту.

Я брал своего в 2012г. Думал покататься 2-3 годика (как часто делается) и слить. Привык, продавать и в мыслях сейчас нет. До ляма денег замены не вижу. Ежедневно вожу двоих детей на заднем диване. Им реально сзади раздолье. Очень просторно

Маленький клиренс не так страшен в реальности как на бумаге. Ползал спецом на асфальте-рулеткой мерил. Меньше 140мм нигде не нашел на штатных колесах. Бывает, что чиркаешь на убитых дорогах, переезжая через кучи лежащих полицаев, но крайне редко. Свесы достаточно высокие, чтобы парковаться "поверх" бардюра.

Как семейный авто смело рекомендую. Для одного, конечно, великоват крокодил.