имеется ваз 2107 инж 2006 года пробег 125000. куплен был месяц назад, когда купил его из выхлопной трубы дымило сильно, померял компрессию везде было по 10,5 очков,заменил МСК, причем при замене МСК прям от руки снялись,поменял я их,дымить перестало,только как то странно при перегазовке всеравно дымок сильно валит из трубы но,перестало пахнуть маслом. суть проблемы что каким-то образом падает уровень масла,проехал где-то 600 км,посмотрел щуп,а там ниче нет,долил литр уровень пришел в норму.стиль езды не гончий.сразу скажу масло нигде не течет,движок и под ним чисто,умульсии в масле нет,в тосоле масла тож нет-чистый,сапун чистил,там грязи было ужас сколько,выхлоп пахнет выхлопом,маслом не пахнет,уровень тосола стоит на месте, ребят у кого какие есть соображения???? по идее если б кольцам хана была,то компрессия была б плохая ну и не только масло жрала бы но и бензин,а бензин расход не переваливает за 8 литров в смешанном режиме. еще резьба на свечах сырая. видео выхлопа https://vk.com/video8988205_169152448?hd=0&t=11s

Компрессию может из-за масла показывать, кольцам хана наверное.

Про "масляную" компрессию ничего не слышал?
Вот и я о том же.
Ничего странного. Признак износа ЦПГ...

ребят ну а почему тогда заводится с полоборота, едет резво, и расход бенза не шкалит или как раз за счет этой масляной компрессии?

Скорее всего износ ЦПГ,если еще реальный пробег конечно.

ладно спасибо всем!