Собственно просмотрел всю инфу в инете, тут, ничего не нашел, в основном у всех проблемы с датчиком холостого хода (ХХ). Мужики помогите с вопросом: раньше все обороты на 500 меньше были! Датчик положения коленчатого вала почистил, сопротивление 0,68кОм (допуск 0,55-0,75кОм).
Вот такие показания моей ласточки ВАЗ21074i декабрь 2006г.в.:
передача обороты скорость
2 1000 10
2 2000 20
2 2400 30
3 1500 30
3 2000 40
3 2500 50
3 2800 60
4 2500 70
4 2900 80
4 3250 90
4 3700 100
5 2500 70
5 2700 80
5 3000 90
5 3400 100
5 3700 110
5 4000 120
до этого: меняли в сервисе прогоревший выпускной клапан второго цилиндра, расточили седло под него, поменяли все маслосъемные колпачки, промыли форсунки (сопротивление не мерил не знаю), промыли дроссельную заслонку.

Не понятен вопрос и как могли быть ниже обороты при той же скорости и той же передаче. Менялась коробка, или редуктор моста, или колёса поставил другого диаметра? Передаточные числа остались прежними? Может, у тебя тахометр начал врать, или спидометр?

я и сам в не понимаю, а на тахометр сигналы по-моему выдает ЭБУ, спидометр впоряде

Тогда, судя по всему, виноват датчик скорости. Он выдаёт сигнал на ЭБУ. А спидометр как и раньше - по тросику.

Для начала надо поглядеть что видят "мозги". Подключиться по диагностике и сравнить показания оборотов на приборке и считываемые с мозгов. И показания скорости.
Тогда будет видно где причина - занижает ли скорость спидометр на панели или тахометр перестал показывать верно обороты, сломался ли датчик скорости (хотя на показания тахометра он влиять не должен, мозги их вычисляют по датчику коленвала, но мало ли вдруг при его неисправности они начинают так дурить) и тп.

да пока на дружественном форуме сообщили чтоб почистить дроссельную заслонку, почистил на 100 оборотов упало, пока покатаюсь месяца 2, потом на диагностику. Как сделаю так поделюсь опытом