Ну для сравнения лифт и госномер сраненра

госномер сраненра

...мой Джимник полностью стоковый, единственная деталь, которую я установил – это защита раздатки...нам один раз удалось занять первое место в соревнованиях для неподготовленных автомобилей Паркетник-кантри

-подшипник
-полуось
-умер клапан EGR
-горт чек... закрыл окна и поговорил со своим Джимосом ласково и нежно. Вы не поверите – чек погас)))
-на пробеге 50-60 тыс, при разгонах Джим начинал тупить, обороты падали ниже холостых и дрыгатель пытался заглохнуть
- на 52 тысячах у меня начал потеть чулок заднего моста у колеса. По совету форума я выяснил, что это закончился полуосевой подшипник.
- Когда приехал к дилеру узнать стоимость ТО 60000, мне сказали астрономическую сумму порядка 22000р, после чего я начал обслуживать Джимку в своем гараже
- Масляный фильтр ставил только оригинал 16510-61A21, но в последний раз попался поддельный фильтр http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=953583&postcount=451
- При замене фильтра коробки на 125 тыс. затягивал сливную пробку на поддоне АКПП и сорвал резьбу.
- На пробеге 105 тыс. первый раз выкрутил родные свечи – они были в нормальном состоянии, в принципе думаю еще походили бы, но учитывая рекомендацию производителя менять их через 60 тыс, я поставил новые NGK 6962 ценой 80р. за штуку
- За все время эксплуатации менял 4 раза задние ступичные подшипники (52000, 98000, 172, 199 тыс),
- Шкворневые подшипники менял 4 раза (95000 левый, 130000 правый, 154000 левый, 197000 правый).
- На задних тормозах меняю только солдатики – рвутся постоянно, т.к. ручник закис и колодки не ослабить при снятии барабана.
- Недавно пробовал включать полный привод – отключение иногда происходит не сразу, а спустя километров 5
- в один прекрасный день случился перегрев двигателя по причине забитого радиатора и отказавшей вискомуфты вентилятора
- В этом (2014) году мною была выполнена работа по переборке двигателя в связи с пробоем прокладки ГБЦ вследствии перегрева.
- разбирать я начал в конце мая, а закончил все собирать и налаживать только вчера, т.е. 18 сентября. Т.е. 3,5 месяца машина стояла без движения (http://suzuki-club.ru/threads/71371/)
- На двигателе м13а (а\м Jimny 2007 г.в.) после переборки двигателя обороты холостого хода составляют на холодном двигателе 900-1000, а при прогреве поднимаются до 1800 об\мин. (http://suzuki-club.ru/threads/71371/)
- Я себе уже третий комплект штатных бриджей беру - проблем никаких, свои 60-80 тыщ они отхаживают. (http://suzuki-club.ru/threads/38471/page-4#post-1147791)
- навернулся у меня датчик распредвала (http://suzuki-club.ru/threads/51877/page-9#post-1146519)
- я и так уже третий месяц ковыряюсь, машина стоит на улице а скоро осенние дожди начнутся - а я еще даже не начал собирать (http://suzuki-club.ru/threads/51877/page-8#post-1142123)

Чем вы тут меряетесь? Джипистостью паркетников своих?
http://www.youtube.com/watch?v=u4rN2sQX5to

Чем вы тут меряетесь? Джипистостью паркетников своих?
http://www.youtube.com/watch?v=u4rN2sQX5to

МПС не валит

Скания тоже не валит, но она и не для того придумана, правда?

капо по бодрее едет
я конечно не говорю что капа жип, но зимой я ни где не торчал+по бардюрам спокойно лазил. этот плюс меня и заставил в одно время купить ее.

Ну тут какбэ мотор решает можно сравнить с паджерой обычной, перевес будет не у каптивы

можно сравнить с паджерой обычной, перевес будет не у каптивы,

И с дизелями так же, каптиво быстрее.

у каптиво хуже отделка салона,

у каптиво нет надежности паджеры

каптиво не проедет там где проедет паджера.

8.6 по паспорту!

8.6 по паспорту!

У каптиво меньше железа,

Они кирину бнв объедет чтоле

каптиво не для этого