Выбираю универсал до 800. Есть претенденты.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 19 из 48
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Adaptechnic™
# 05 Ноября 2014 23:10
Rover_61reg
я про проблемы. были уже или всё нормально?
Thomas
# 05 Ноября 2014 23:11
Adaptechnic™ писал(а):

915400


за астру без ксены и 1,4 пихло.
твою же мать куда цены катятся facepalm
б.у. паркет можно годовалый за такое бабло найти.
техник погоди еще не заказывай 63
Adaptechnic™
# 05 Ноября 2014 23:16
могу себе позволить supercool у меня зарплату на 2 тысячи подняли gpn gpn 63

Добавлено спустя 53 секунды:

Thomas писал(а):

без ксены


да что вы все в ксенон то упёрлись!? wwow
Ездил без него и нормально. Не упёрся он мне ни разу!
Rover_61reg
# 05 Ноября 2014 23:17
Adaptechnic™ писал(а):

были уже или всё нормально?


у меня пробеги маленькие и от гарантии я отказался..
15 т.пробега - "нехороший" человек отломал крепление зеркальца пассажирского, бампер покоцал о бордюр/поребрик... Суппорта задние всё-таки постукивают... Жду отказа термостата на 25-30 т.км...
Вообщем скучно...
Adaptechnic™
# 05 Ноября 2014 23:19
Rover_61reg писал(а):

у меня пробеги маленькие и от гарантии я отказался..

15 т.пробега - "нехороший" человек отломал крепление зеркальца пассажирского, бампер покоцал о бордюр/поребрик... Суппорта задние всё-таки постукивают... Жду отказа термостата на 25-30 т.км...

Вообщем скучно...



Блин, на лаче только лампы перегорают только успевай менять. Да стойки перед 3-м ТО подстукивать начали. Поменяли.
Лачетти rlzz rlzz rlzz
Rover_61reg
# 05 Ноября 2014 23:29
теперь дхо будут...и автосвет...

зы: на тестдрайвовской машине с акппп кнопки драйв и тур были?

Alexandr008
# 05 Ноября 2014 23:32
че то кнопок много, на фига столько. 63
Adaptechnic™
# 05 Ноября 2014 23:38
Rover_61reg писал(а):

на тестдрайвовской машине с акппп кнопки драйв и тур бы


не помню. Не смотрел Smile
Rover_61reg
# 05 Ноября 2014 23:38
Alexandr008 писал(а):

че то кнопок много,


ну да промашечка вышла, лепили с вот этого



а получмлось это



ну а кнопкам быстро привыкаешь..

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Adaptechnic™ писал(а):

не помню. Не смотрел


кнопка спорт - работает в связке акпп-ЭБУ-ЭПГ, тебе должна понравится Good
Alexandr008
# 05 Ноября 2014 23:44
на опелях всегда почему то много кнопок. к примеру там где можно одну поставить кнопку или крутилку MODE они каждое направление кнопкой обозначают.

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

а в новой астре гидромех именно есть?
илюхин
# 05 Ноября 2014 23:47
Adaptechnic™ писал(а):

пипец какие капризные эти автоматы на астре facepalm


А чей там автомат? Раньше у них 4 АКПП Айсин был, он вроде как раз перегревался, но там что то потом придумали и вроде ушла проблема.

Sagesurder1 писал(а):

Ничего я не спутал и не спутаю Wink В И дсг я астре не приписывал.


звиняй, комрад, спутал я тебя с ТС, в куче цитат Drinks or Beer
Rover_61reg
# 05 Ноября 2014 23:48
Alexandr008 писал(а):

на опелях всегда почему то много кнопок.


на гамнитоле некоторые никогда не использовал, а вот климат удобный, но не всем нравиться сам алгоритм...
Adaptechnic™
# 05 Ноября 2014 23:51
ответ производителя на вопрос об автомате - X23F, T-40
Офигенно исчерпывающий hehe
Alexandr008
# 05 Ноября 2014 23:52
а что там с алгоритмом не так?
Adaptechnic™
# 05 Ноября 2014 23:53
mail1
Rover_61reg
# 05 Ноября 2014 23:54
илюхин писал(а):

А чей там автомат?


6Т40

Цитата:

АКПП 6F35 от Форд Моторс является конструктивным аналогом 6T40-6T45, адаптированным под машины Форда. И многие расходники и запчасти по электрике и "железу" у этих семейств АКПП взаимозаменяемы.


http://www.transakpp.ru/232/main/gm/6t40.html

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:

Alexandr008 писал(а):

а что там с алгоритмом не так?


1. типа в ноги холодно, в лицо жарко., мне норм (центральные воздуховоды можно закрутить)
2. некоторым не хватает моно режима.
2. я думал, что кондей в режиме автомата нагнал холоду и отключился, а он включен всегда, если нажата снежинка. (появилась кнопка по просьбе трудящихся, экономящих топливло). С другой стороны зимой маслать компрессор не нужно. До 2011 года были компрессоры с перепускным клапаном, потом стали ставить с элеткромуфтой.
естетственно при минусах кондей отключает автоматика.
3. Так же в 2012 году убрали датчик влажности из салона, перстала автоматически включаться ситема антизапотевания, приходиться включать ручками, вентиляторы в этом режиме работают шумновато.

Последний раз редактировалось: Rover_61reg (06 Ноября 2014 00:06), всего редактировалось 2 раз(а)
Thomas
# 06 Ноября 2014 00:04
Adaptechnic™ писал(а):

меня зарплату на 2 тысячи подняли


ROFL
Adaptechnic™
# 06 Ноября 2014 00:07
Rover_61reg писал(а):

типа в ноги холодно, в лицо жарко.


что совсем такой реальный косяк? Smile
Зимой то как?



Блин как почитаешь про современные машины, так сильно начинаешь уважать лачетти!.... hehe lol1


Thomas писал(а):

Adaptechnic™ писал(а):

меня зарплату на 2 тысячи подняли


ROFL


судя по твоей реакции меня где то на*пали hehe
Rover_61reg
# 06 Ноября 2014 00:16
Adaptechnic™ писал(а):

что совсем такой реальный косяк?


как в том кино - открой мне жарко, закрой мне дует.
там ещё 3 кнопки есть, поставишь ноги и вверх, а температура всё равно будет автоматом поддерживаться...
Выставишь настройки, в менюхе запомнишь "вариант последней конфигурации" и забудешь.

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

Adaptechnic™ писал(а):

Зимой то как?


я зимы то и не видел...
Завел авто, попгрей включил, покурил - обороты хх упали, поехал потихоньку на первой. Через пять минут пошёл тёплый воздух. Если на дальняк - раздеваешься, т.к жарко. Из щелей не дует. За 2 лета (а вот лето у мнея до 40 в тени) - ни разу шею не протянуло.

зы: теперь морду береги - 3 радиатора спереди. Шутю конечно ттт.

Последний раз редактировалось: Rover_61reg (06 Ноября 2014 00:31), всего редактировалось 1 раз
Alexandr008
# 06 Ноября 2014 00:28
а у меня даже не климат, а "кондиционер с автоматическим управлением" в принципе тот же климат, только именно кондей включается кнопкой и рециркуляция. но работает отлично. и компрессор вроде без муфты стоит.
Rover_61reg
# 06 Ноября 2014 00:34
в климате на опеле даже при +5 за бортом кондей молотит, а регулирование воздуха происходит смешиванием потоков горячего и холодного. Заслонка рециркуляции для быстрого достижения температуры сначала закрыта, а черз некоторое время автоматически открыыватеся.
Alexandr008 писал(а):

и компрессор вроде без муфты стоит


а как он отключается?
RoN
# 06 Ноября 2014 00:35
Adaptechnic™ писал(а):

Форд фокус 900000 стоит.


facepalm

Добавлено спустя 51 секунду:

Adaptechnic™
ты епанулся если хошь лям слить на планктоновозку. facepalm
Alexandr008
# 06 Ноября 2014 00:41
Rover_61reg
а хрен его знает. может как ты выше писал, клапан стоит. и на хх когда кондей включен обороты всегда как бы плавают. если только включил 1000, чуть остыл салон до 800 падают. потом плавно чуть поднимутся чуть опустятся.
Rover_61reg
# 06 Ноября 2014 00:47
Скорей всего клапан. У меня по расходу на х х сразу видно.
0.7-0.9 без кондея, 1.3-1.4 с кондеем.
Adaptechnic™
# 06 Ноября 2014 00:52
Rover_61reg писал(а):

Скорей всего клапан. У меня по расходу на х х сразу видно.
0.7-0.9 без кондея, 1.3-1.4 с кондеем.


а как ты определил расход без кондея, если он у тебя все время включен. Зима и лето типа? ))
Прям хочется спросить вот зе фак

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

пысы климат никогда не юзал даже в качестве пассажира )
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 19 из 48
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •