Добрый день. Машинка ваз 2107 2005 года рождения, карбюратор.
Такая ситуация, поездишь часа 3-4 и после этого не схватывает, просто чик и все, чик чирик. Ничего не крутит, только чик.
Покуришь минут 5-10 и завелась родимая.
Поставил новый генератор, грешил на него, не помогло, хотя заряд увеличился.
Что еще может быть, друг сказал возможно втягивающий надо менять, но не уверен, как думаете?

зы: иногда пару раз чикнет и заводится, а иногда устаешь чикать, когда никуда не спешу, просто подожду минут 10 и норм
И именно после долгой езды, с утра всегда заводится без проблем

то есть стартер не крутит?????Если так,то может и втягивающее,может и сам стартер уже накрылся

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:


тут почитай -может поможет http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=346815

Сегодня прям с утра перестала заводится, значит уже и не на горячую касячит, в понедельник еду в гараж к товарищу, буду менять втягивающее

Если средства позволяют, купи новый стартер и не майся.
Практически все, кто на форуме пытался стартер ремонтировать, через энное количество плясок с бубном к этому выводу пришли, только кто-то раньше, а кто позже.

стартер или втягивающее,генератор тут не причем

вопрос встал, купить новый стартер или БУ, БУ отдают за 1300, новый вроде 2500

ИМХО, разница между новым и Б/У 1000 р. Пропиваем больше. Еще неизвестно, сколько проходит бэушный.
Я как-то в хач-сервисе почти день просидел, все пытались реанимировать мой стартер с привлечением деталей еще от двух. Закончилось тем, что пошел в магазин (благо не очень далеко было), купил новый стартер и поставили. И проблемы была забыта.

втягивающее меняй

Лучше стартер меняй.

Добавлено спустя 54 секунды:

Замкни мощной отвёрткой выводы стартёра - если будет крутить, то меняй только втягивающее, или разбери его (если старого образца, то разбирается), зачисти медные "пятаки", или поверни их на 180 град., зачисти пластину, которая их замыкает.

сегодня должен был с утра гнать ее в гараж а она не захотела, все походу стартер умер намертво.