а что ещё?
Не ну если бы жип какой был, я бы сказал что плавнее ездит. А то что переставку у тебя делать можно агрессивнее, ну так кто ж спорит. Ну так и просвет зато у тебя какой?
А вот тошнить по городу в пробенях.... это реальность И тут выходит на передний план комфорт времяпрепровождения этих дорожных затупов.
PS

Ну на самом деле если про удобство передвижение жопы говорить - я и не спорю совсем. Я еще в машиен сказал что на моей ездить по делам не удобно.

На моей удобно вжигать. Выезжать так в выходной солнченый день и до отсечек выкручивать! Вот это да. А на каждый день моя машина абсолютно не подходит.

поспорю
парктроник решит проблемы парковки, а то что тебе лень подождать 7 секунд пока сидуха назад отодвинется, это проблемы твоего темперамента
я по полминуты жду пока турбина остынет. И про гарантию не надо. Думаю там разберут, ткнут в закоксованное масло и скажут - не гарантийный случай. Типа в инструкции сказано ждать перед глушением, значит надо ждать.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

и вот ещё чо придумал - к силовым элементам передка бэхи прикрутить пару кронштейнов, на которые ролики резиновые примандячить. Аккурат за юбкой бампера и чуть ниже. И тогда клевки носом будут безобидны. Во какая умная идея. Воплощай!

Стекла примерзают. Как ты заметил перед тем как открыть дверь у меня приотпускается стекло. Если оно примерзло, то дверь не закроешь. Я кредиткой провожу между уплотнителем и стеклом. Это раз причина.
Садиться не удобно в машину, и выходить из нее. Все брюки грязные становятся один хер... отодвигай не отодвигай.
Вещи класть тока в багажник удобно. На зад если кинешь, потом доставать не удобно.
Если припаркован елочкой или рядом просто машина стоит - бывает проблематично выйти.
Если рядом с бордюром парканулся - дверь не открыть, ибо низкая - упирается в бордюр.

Короче надо поездить на ней некоторое время, чтобы понять, что на каждый день эта машина не удобна. Не скажу что не возможно, но не удобно... На вишненской вобще удобно) Сел как на джип и валишь. Пофиг на все.

ну вот видишь? а у меня универсальная почти. Повваливать только не судьба. А так нормальненько
Вобщем ещё раз благодарю всех участников темы. Выбрал действительно то что нравится.

Adaptechnic™
так ты бы мог универальную взять Е91 как у дятла

жаль он поздно освобождался. Так бы и его шушлайку оттестдрайвили.

да он чет не захотел..так-то успевал..

по поводу 1.4
Наблюдаю такую фигню. Если во время прогрева авто ставите обдув салона на нормальную температуру, не холодно в салоне становится очень быстро. Но. Ждать пока стрелка сдвинется придётся очень долго. Можно даже поехать через пять минут и проехать минут 15, и на приборах температура выше 70 не поднимется. Но в салоне уже комфортно. И стоит выключить на минутку вентиляцию салона, как на глазах стрелка сдвинется на 90 градусов. Потом можно включать печку и стрелка останется на месте. По крайней мере такое до -7 градусов. Походу 1.4 турбо быстро нагревается, но тепла с него маловато идёт.
А каково бы было ездить на 1.2TSI

Adaptechnic™
Пару тройку раз надавил вот и прогрелось!

плюсану!
куле там прогревать-то? время терять,да горючку жечь...

но вот хочу спросить - вам не западло ездить с этими пистюлинками на дверях -как в классике?

ты про какие пиздулы?

удобно - видно, что все двери закрылись...

Теперь можно зашумить машину до безобразия. Вроде тысяч 20 за это хотят. За 50 кило шумоматериалов. Вот только реальное ли снижение шума или фигня? Она и так то если не крутить мотор тихая. А ну как вообще бесшумной станет?

тему создал, щас буду чужим умом и опытом пользоваца

это тебе надо с чмо-могуччи посоветоваться

Поскольку универсал выбран и в теме пошел явный флуд, то тему закрываю. Всем участникам спасибо!