Здравствуйте! Помогите решить проблемку!
Есть Ваз 2110 1,6 16кл. Январь 7,2 прошивка серийная А205DO54.
При сбросе на нейтраль обороты стремительно падают до 500 (чуть не глохнет) и потом сразу восстанавливаются нормальные 850.
НО так происходит до первого (с утра или полного остывания) перезапуска двигателя .
То есть - первая работа двигателя (от заводки до выключения (будь то даже целый день если не глушить)) сопровождается падением оборотов при сбросе на нейтраль до 500 об/мин. Если заглушить и завести снова, то работает как надо - при сбросе на нейтраль обороты плавно опускаются до 850 об./мин. И дальше целый день езды все ОК.
РХХ и ДПДЗ новые - со старыми так же. ДУ чист!
Вот не могу понять почему именно обороты проседают до первого выключения двигателя! Ведь должно же всё работать по одному алгоритму (прошивка - ЭБУ)!
Получается так: в гараже с утра завёл - прогрел немного - выехал - обороты проседают (до 500) при сбросе на нейтраль (причём стремительно).
Остановился-заглушил-завёл- и всё - целый день плавненько опускаются на 800-900. Даже намёков на проседания нет.

Почему проседания оборотов есть только при первом цикле работы двигателя? То есть до первого перезапуска двигателя. Потом весь день всё ОК.
Уже стал делать так: с утра завожу машину, прогреваю, глушу и снова завожу - проседания оборотов нет, можно нормально ездить весь день даже со всеми включенными ел.потребителями !

Теперь тут решил людям мозг пополоскать?
Сказано тебе:"Перепрошейся!"

Млин, да у многих так кто поменял заводскую прошивку. у меня тоже!
забей.
решение пока не нашли, насколько я понял.

Кто найдет лишнюю штуку-полторы и перепрошьется,отпишитесь про эффект,есть или нет . А так та же самая фигня,правда бывает помогает (кроме перезапуска),просто после движения остановиться до 0 и постоять секунд 20-30,например на светофоре,и провалы тоже пропадают,но не всегда

Парни... Он не всё "рассказал"...
У него до этой
была какая-то другая. С ней другая беда была, т.е. наоборот, обороты подвисали/подскакивали.
А про именно эту серийку... в инете встречалась инфа, что есть у неё такой косяк, да к тому же взял он её Бог знает где...
Ему уж и патч в одной из тем давали, и на перепрошивку слали...
Ну хоцца челу потрындеть/поныть.

У меня прошитая. Откатывал сток, опять прошивался. Не в проше дело.

Ну тогда я вообще не понимаю в чем дело ,т.к. думал именно на прошивку,другого объяснения в голову не приходит

форсы льют,как вариант. Пока мотор толком не прогрет есть такие траблы.
помою форсы как потеплеет там посмотрим.

Не... ну вообще да, каждый случай уникален.
В твоём конкретно случае может "счастливо" сложились две беды: прошивка и косяк в железе...
Или ты хочешь сказать, что все, кто на Я7.2 катается - у всех такая трабла?
У меня вот щас такой фигнёй четырка другана "заболела", там 2111, Бош 7.9.7.
Ошибок нет, с зажиганием порядок, ДПДЗ меняли, малую вент. в ДУ прочистили (засрана была наглухо), подсосов нет, ДМРВ не при делах... Не меняли пока РХХ, но думаю, не он, ибо потестил его - вменяемый. Точно не прошивка, т.к. на ней же раньше не было.
Померяли давку в рампе - походу здесь собака и порылась, ибо заниженная на 0,3 очка и на пробку еле-еле 4 очка надувает.
Пока не сменили БН, ждёмс, когда звёзды сойдутся.

у меня какбэ тоже бош 7.9.7
не, дпдз, не рхх, не вентилция. всё это менял и мыл. и дроссель мою каждый год.
Я даже топливный модуль весь поменял)))))))
но не по этой причине, а т.к. во время холодного пуска зимой машина первые секунды 2 как подтраивает, какбудто заводиться не на всех цилиндрах, потом схватывает всеми и всё норм.
Так и не устранил ни провалы ни пуски эти.
Компрессию мерил. норма.
Вот помою форсы и посмотрим.

Silence
Я дроссель снял почистить 1раз когда машине 5лет было,так и то зря снимал,чистый был весь ,как он у тебя за год то засираться успевает?
Так траблы то не только когда машина холодная,но и когда горячая тоже ,бывает так забадывать начинает что ппц ,глохнет и все,с перезапуска 6-7го прекращается (но так редко бывает,обычно 1го перезапуска хватает чтоб все нормализовалось)

System
так для профилактики чищу..
тоже чистый.
у меня только на холодную. до того чтоб глохла дело не доходит

Да! Была A205DM53 заводская серийная. На ней при сбросе газа после разгона обороты подскакивали на 100-200 об. Читал что у неё такой косяк есть.
поехал на диагностику - всё проверили - всё ОК.
Прошили на
Взяли с chiptuner.ru. Сравнивал I205DO54 прошивку в ChipExplorer, но скачанную с других сайтов - отличий нет!

Видимо лишка перестарались, теперь не подскакивают, а проваливаются.
Не нашли "золотую середину".
Очередной довод в пользу замены прошивки.
Короче, "стучитесь" к людям, которые профессионально правят прошивки, а не просто "льют", что есть.
И кстати, вот в этом не расчитывай, что все нюансы увидишь.
Редактор, в котором "всё" видно стОит денег и немалых.

Да и в других редакторах я смотрел! Серийные прошивки скачание с разных сайтов - идентичны!

vovabs

Ну что я тебе могу ещё сказать...
Ты - создатель пустых тем и проблему решать не собираешься, приходишь просто потрындеть.
Можешь и дальше рассматривать прошивки в халявных редакторах, это тебе не поможет.
А можешь поступить так, как тебе уже советовали (причём, не я), т.е. найти Паулюса и забыть о проблеме раз и навсегда.
Засим, адью! Эта тема неинтересна.

Ацп Дмрв какое Эбу видит?

NAUexx
Т.е. я так понял,что все же прошива виновата? А подскажи где брать прошивку Паулюса?Её покупать надо или она есть в свободном доступе?

System
на тросик 1.6 есть у меня

Регистрируешься здесь, находишь вот этот профиль (собственно, его уже нашёл я ), пишешь письмо в примерно следующего содержания: "Есть такая-то машина, с таким-то мозгом и с такими-то проблемами. Для решения которых да и вообще хочу приобрести человеческую прошивку под мои задачи (задачи расписать: подинамичнее, поэкономичнее и т.д.) Движок доработкам не подвергался, все положенные датчики на месте. Ну или подвергался, что надо указать."
Детали, такие как варианты прошивок, ценники и способы передачи, выясняются в ходе переговоров.

Указанным методом мной лично не так давно была раздобыта более навороченная чем была прошивка для моего тазомобиля, которую не терпится опробовать но пока не на чем , и для товарища.

-Viewer-
Спасибо,ну ты так расписал,что я прям даже и не знаю,я не особо силён в этом ,и требования что мне нужно будут на уровне "бэ,мэ" ,да и задача у меня одна - чтоб перестали проваливаться обороты . Так я не пойму,прошивка сама сколько стоить будет?Или там безвозмездно?
Silence
Так у тебя смотрю по профилю калина,или у тебя с 12ки осталась?У меня как раз тросик(если ты про трос газа имеешь ввиду) и есть(да и других 10го семейства не было), 21124й двигатель.

Например "прошивка под 95-й с исправленными заводскими глюками".


А хрен знает . Но уверен что значительно дешевле "среднерыночных" цен.

System
для 8 клапанного калиномотора. он же и на 2114 ставился.

Короче грамотный человек сказал что дело в алгоритме работы клапана абсорбера.
отключить его программно и будет ОК.

Электро разьём с кпа сними, сброс с инициализацией, и узнаешь будет ли ОК.