Всем здравствуйте!
Раньше не замечал, а тут обратил внмание. Передняя левая. Можно ли как-нибудь ее поправить?
А еще после мытья машины обнаружил на капоте едва заметное сероватое пятно (машина белая). Раньше, вроде, не было, а может не присматривался просто. Не отмывается. Есть подозрение, что это краска капризничает от температуры под капотом. Или причина в другом?
Заранее благодарен.

У меня тож дверь провисла- петли менять надо... Больше тут советовать нечего...

А как их менять?

Та же проблема, провисла дверь!! может кто менял уже петли?? с 2004 года много воды утекло.........

Чтобы петли не доставляли проблем с провисанием смазывайте их почаще...
А то сегодня глянул на них-ржавые трущиеся пары...смазал конечно.но двери вроде пока не висят...наверное редко пользовались или меняли недавно-т.к. не люфтят

Так что женщинам ласку а машинам смазку...

На классике, менять петли непростое занятие. Можно начать с замены оси петли,
может всё и обойдётся.

Обычно достаточно заменить палец в завесах.
Если,сами завесы раздолбаны,то развёрткой развернуть,а палец выточить потолще.
Но,вся проблема в том,как выбить старый палец.
Если к верхней завесе,кое-какой доступ есть,то к нижней,вообще проблема.
Не понятно,зачем на заводе завальцовывают низ пальца???
Без неё,всё решалось-бы намного проще...
Я срезал наклёп,маленьким камнем-наждаком,зажатым в дрель.
Занятие муторное и долгое(очень не удобно).
Потом выбить,нижний вверх,верхний вниз,иначе мешает филёнка дверей.Выбивать тоже не просто,мешает выработка на пальце(но это у кого как).Ну а потом просто,как описано выше.Вроде стержень клапана хорошо подходит вместо пальца.Но себе точил новые,спецальной конструкции,что-бы потом менять легче было.
В общем,у меня терпения хватило,только на одну дверь.Надо ещё в одной поменять,когда соберусь.А так,люди просто шайбы под завесы подкладывают.

Писали уже: в еле открытом положении через дощечку домкратом поднимать дверь и так несколько попыток увеличивая подъем.

Можно и без домкрата.. мускульной силы человека вполне хватает - там рычаг миллиметров 800 наверное. Только фигня все это - через неделю провисает обратно, причем хуже чем было. Циганский способ, короче

да руками и дощечками не вариант, потом все равно хуже будет.
Вопрос, а можно выкрутить болты, держащие петли, если в дрель вставить биту крестовую подходящую и на медленных оборотах сильно придавливая. А то даже не знаю чем это сделать, ударной отвертки нет и даж не видел ее никогда((

Идете в магазин и покупаете новые винты. Потом высверливаете в шляпках винтов пока колечко не снимется. А пеньки винтов выкручиваются чуть ли не от руки. Там вся премудрость в конической поверхности шляпки.

+1.

baraban
Проходил тему с новыми винтами, мой вывод - новые винты хлам, ударная отвёртка
слизывает шлицы после всего двух ударов! В итоге ввернул старые, (все шлицы остались целыми), так как новые затянуть как положено не удалось, двери распустились где то через неделю.
Bublic
Биту подходящего размера труднее найти в продаже, чем отвёртку. Она в магазине
запчастей ваз продаётся. Хотя и биты там бывают.
Дрелью откручивать бесполезно.
http://www.mrvfr.ru/sites/default/files/ydarnayaptvertka.jpg

А как понять, что дверь провисла?

В верхнем углу появляется щель(не примыкает плотно дверь по горизонтальной резинке) или регулировка защелки на стойке не возможна (вниз больше не опускается)

На ножку от клапана.

Да!!!
Но,повтаряюсь,сам точил новый палец.
Так как считаю,что если ставить клапан,а он калёный,то изнашиваться,со временем, будут сами завесы,а не палец.
А менять завесы значительно труднее.
Лучше уж новую дверь купить...
Но люди ставят ножку от клапана,сам видел!!!

А если снять дверь. Тогда проще будет, весь теперь вопрос, где взять старый ненужный клапан

На навешанной двери,ничего не сделаешь.
То что писал выше,это на снятой двери надо делать.
Со снятой и то геморой.
Клапан в любых гаражах у людей спроси сгоревший-дадут.
Я бы дал,хоть на все двери .

Гаражи блин у меня все в округе гламурные)) кругом иномары(((

Хочу попробовать это вариант (проблема с правой передней дверью, люфта в петлях нет), т.к. результат с шайбами под нижнюю петлю мне не понравился... Во-первых, сделали криво, нижняя петля выехала наружу, а верхняя наоборот завалена в салон... Во-вторых, жесть какая-то, вижу улицу с водительского места через щель внизу... Шайб по две в нижних винтах, примерно 2 мм петля от стойки получилась...

Почему?..

Поделитесь опытом поподробнее пожалуйста, кто домкратил дверку?.. Я так понимаю, что гнуться должна стойка?..



Сами петли вряд ли, метал очень толстый... Не знаю, как крепится петля в двери, что там может оторваться или погнуться, так, что потом дверь под замену?..

Кузовщики эти двери в раз подгоняют, там опыт надо иметь. Может саму дверь где подогнуть, где поддомкратить. Хорошие кузовщики перед покраской все эти моменты выводят так что зазоры между между наружными панелями ровные как в новой машине.

Это понятно... И всё же, если домкратить, накладка на дверь не прогнётся куда-нибудь внутрь, если её петлёй потянет?..

[quote="Kapellan"]Кузовщики эти двери в раз подгоняют, там опыт надо иметь.[/quote]
Если мастера "враз" поправляют, так не дешевле ли к ним обратиться, раз нет опыта.

С классикой обращаться к кузовщикам/малярам не то что не дешевле, а неоправданно и нецелесообразно... Цены сейчас не соизмеримы со стоимость самих наших вазиков!.. Вроде нашёл, как петля крепится внутри... Похоже, что деформироваться будет только передний торец двери... Фото с форума шестёрки вроде бы...