да. могу прислать за полцены.

прошивка то хорошая ?какие плюсы в отличии от заводской? цена?

Aleksey11Ab999 Не,прошивка ваще редкостный шлак! как все любят-много ест и плохо едет. вентилятор срабатывает когда тосол весь уже выкипел,в мороз не заводится вообще.
давай в личке побеседуем.а то сейчас пуканы рвать начнут
Для всех поясню популярно-друг хотел продать машину пятнашку. ну типа того надо что то новое итд. Он боялся репрога как огня! Сколько я не предлагал-он всё зудел что лучше "фирменного"заводского нет ничего.
Я предложил ему-один хрен машину продаёшь.хоть попробуешь.
Перепрошил.Так он снял объявление потом ещё 2,5 года на ней ездил
А были постоянные траблы с запуском зимой,рвало бачки итд,хотя все параметры и настройки (авто Р-83 2004 год) были в идеале.

Кто нить сравнивал проши от Паулюса и Ледокола для 21126 с е газом? Чот говорят ледокол в последнее время поинтереснее будет...
Да и как вообще отражается перепрошивка на ПО от известных авторов на двигателе? Есть смысл заниматься этим делом?

Ваз 21103М,январь 5.1,J5V07Z21.И прёт,и ест не особо.Заводился до -30.Езжу всего неделю,пока нормально.До неё шил J5V07T02.Её скачивал на разных сайтах,штук пять,и все работали по разному!Покупал машинку J5V07Z11,работала прилично,но ехала после 3000 об.Вывод:-хлама в инете полно!!!В редакторе сравниваешь две прошивки с одним и тем же названием-пишет :разное ПО.

ВАЗ 21154, 1.6 8 клап. Полный сток. Я 7.2-31. Прошивка HL53 от Паулюса, оригинал или нет, не знаю. Но поведением машины доволен. Расход в городе, с автозапуском, 9-9.5 л, за окном -15-27 было, трасса чуть меньше 6 л.

какую еще посоветуете прошивку на я 5.1.1-71 , пробовал от паулюса финал ,не особо понравилась ,на 92 не едет ,лучше чем сток конечно на 95 , но не особо изменения заметил

Aleksey11Ab999 Пробуй эту, должно понравится.

по собственному опыту ?) прет лучше?)заводится как?

Aleksey11Ab999 И прёт и заводится, кофе только не готовит

ок надо попробовать ,спасибо

Пока пробую эту. вроде как получше на низких передачах а на 4 или 5 х.з. пока не понял. в ней насколко я понимаю по нажатию дросселя обогащение увеличено и углы в мощностном режиме.

На Январь 5.1 2111-141020-61 1.5L 8V с ДК есть нормальные прошивки?

Напиши что в стоке ненравится, сделаю без описанных косяков.

d.dmitry
Пока не ставил сток.
Мне бы нормальный ХХ на распредвале ММ№49.
Только переделал на ПП, пока без ДК, прошивку высылал Паулюс "Моё уродство J5D03g28p.abs.bin" ещё в 2009 году.
Детонация при тапке в пол на любой скорости.
Ну и ХХ "пульсирует", заводится как то странно, мотор запустился но чуть не заглох, на рабочие обороты не мог выйти, погазовал стало в норме.
Позже посмотрел в калибровках время работы БН до пуска 2сек., поставил 3сек стало лучше заводиться.
Вот лог

Рена Этот сток J5V03K22 ставь, тогда раскажешь что ненравится. Можешь холостые поднять только, стр321 то есть я думаю.
Проще сток поправить, чем ещё в чужих тюнингах копатся.

Эбу на наклейке сам j5 или A5 ?

Судя по графикам мм, там разницы со стоком почти нет на низах.

d.dmitry
Январик 5.1-61.

Тут такой вопрос, если изменить обороты ХХ, желаемый расход воздуха обязательно править на столько же процентов или ни кто не заморачивался этим?

Я спросил январь старого типа, или нового - чёрный корпус и прошивка A5, автэл типа.
Расход воздуха на хх 1кг можно добавить, после езды видно будет чего нехватает - мне напишешь. По графикам вала мм49 не сильно разница от стока, и на стандартной прошиве должно работать нормально.

Сейчас бы что-нибудь нормальное залить без ДК, до конца недели придётся без ДК ездить, на этой прошивке греется жуть, даже в движении вентиль включается. СО в норме.

Рена Ты напиши какой январь у тебя, старый или новый-Автэл ?

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

На тюнинге?

d.dmitry
Старый Январь.
Прошивка - писал выше, даже с логами.

Рена Пробуй эту, с дк. С ошибкой дк пока поезди, раз нет дк пока.

d.dmitry
Залил пока твою калибровку.
И так, прикрутил я ДК!
Первый запуск, температура ~50C - нехотя набирает обороты после пуска, чуть прогазовал заработала.
Во время прогрева до 90С расколбас, в один момент начали падать обороты и чуть не заглохла, если врубать нагрузку (фары, зад. обогрев), падают обороты, вот-вот заглохнет.
Вкл. вентилятор охлаждения, дал поработать 10 минут, просраться на высоких оборотах, вырубил.
Ещё запуск после прогрева - о чудо, я никогда не видел как равномерно может работать двигатель!
Логи после прогрева во вложении и скриншот ошибок после того как чуть не заглохла во время первого пуска.
Не могу понять, прогорал ДК или что то не то в прошивке
d.dmitry
Надо адсорбер отключить и когда диагностировал на столе прога не показывала ошибки ДК, хотя его не было... и обототы ХХ 950 об/м.
Могу, конечно сам, но раз твоя подпись...

Сваял свои калибровки, адсорбер убрал, обороты прибавил...
Гляньте кто разбирается.
d.dmitry
Твою не стал редактировать, непонятно откуда взялись значения "Рабочего режима" и т.д., с другой прошивки скопировал?

Рена Первый пуск после прошивки, рхх бывает не стаёт на 0.
Вот подправил чтоб корекция впрыска ближе к 1 была.
Обороты 930 сделал, перезалил файл3.
Адсорбер убрал.

В рабочем режиме то как я считаю правильным))