Модернизация и доработка генераторов. - Семейство "Самара"

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва

# 06 Октября 2013 19:31

Внимание!!!
ВСЕ замеры напряжения, которые озвучиваются в сообщениях, проводить ТОЛЬКО НА КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРА. Показания бортовых компьютеров и панели приборов тут никому не интересны Связано это со спецификой распределения нагрузки в проводке авто и погрешностью встроенных в БК и панель приборов вольтметров.

Последний раз редактировалось: Yurik 999 (23 Октября 2016 15:12), всего редактировалось 36 раз(а)

Boryan1

На форуме 10 лет Сообщения: 510 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ 21093

# 10 Февраля 2015 21:30

А какие сложности могут возникнуть при установке?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 10 Февраля 2015 21:32

Boryan1 писал(а):

А какие сложности могут возникнуть при установке?

Массу РН нормальную делай.

Boryan1

На форуме 10 лет Сообщения: 510 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ 21093

# 10 Февраля 2015 22:06

Yurik 999 писал(а):

Boryan1 писал(а):

А какие сложности могут возникнуть при установке?

Массу РН нормальную делай.

На этом?
http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html
Нормальную массу между кузовом и пластиной, на которой установлен переключатель?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 10 Февраля 2015 22:08

Boryan1 писал(а):

На этом?

1.3 Установить регулятор напряжения в удобном месте отверстием основания на свободную шпильку «массы», очищенную от грязи и ржавчины, и надежно закрепить.

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15983 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 10 Февраля 2015 23:27

Boryan1 писал(а):

На этом?
http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050049057124.html
Нормальную массу между кузовом и пластиной, на которой установлен переключатель?

Если смотреть в эту сторону, я бы посмотрел на этот
http://www.12v.ru/site.xp/051053050124049050052050124.html
А если ещё и правильно подключить, то вообще хорошо может получиться Smile

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Февраля 2015 14:44

для lightstar1411
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=354772

Максим1982

На форуме 9 лет Сообщения: 9 Откуда: Kirov Авто: 21124

# 16 Марта 2015 19:25

я тоже поставил вот такой трехуровневый:
http://avto-mir.dp.ua/products/regulyatop-nappyazheniya-integralnyj-vaz-2110-12-673702-02-trehurovnevyj-energomash

makson83

На форуме 15 лет Сообщения: 68 Откуда: уфа Авто: 2115i 2005г.

# 16 Апреля 2015 17:40

Подскажите проводок от РН 9111.3702 - ВТН крепится к выводу В+ генератора 9402.3701/3202.3771?
http://vtnshop.ru/product_info.php?products_id=74

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

А точно ступил lol1

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47787 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 16 Апреля 2015 17:54

makson83 писал(а):

проводок от РН 9111.3702 - ВТН крепится к выводу В+ генератора

Да!
На ссылке внизу схема.
Этот проводок вывод В+ РН соединяется с клеммой В+ генератора.

makson83

На форуме 15 лет Сообщения: 68 Откуда: уфа Авто: 2115i 2005г.

# 17 Апреля 2015 11:49

не подошел lol1

, у меня гена оказывается 5102

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15983 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 17 Апреля 2015 12:12

makson83
Ну при желании приколхозить все равно можно. Smile

makson83

На форуме 15 лет Сообщения: 68 Откуда: уфа Авто: 2115i 2005г.

# 17 Апреля 2015 12:22

не, продам лучше

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47787 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Май 2015 11:59

Sanek26rus писал(а):

при установке горит лампа зарядки в пол накала,

КОГДА она горит?

Sanek26rus писал(а):

выпоял 2 резистора

Каких резисторов?
В какой цепи они были установлены?

Andrey163

На форуме 16 лет Сообщения: 18535 Откуда: Самара - Сердце России Авто: 21905-42-018 Ржавеллле 340ткм

# 07 Май 2015 12:23

makson83 писал(а):

не подошел lol1 , у меня гена оказывается 5102

продай мне, запаснгй будет hehe

snow02rus

На форуме 19 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 14 Май 2015 20:56

Почему могут дохнуть регуляторы нового образца? Цепь допдиодов разорвана, генераторы разные, приборки 2115 с резисторами и без... дохнут по одному и тому же сценарию: выходное напряжение уменьшается, затем появляются кратковременные просадки, в итоге полный отказ генератора. Ставлю новый регулятор (на этот же или другой генератор) - работает от полутора часов до года, затем отказ. Ставлю регулятор старого образца - работает без нареканий.

РН н\о пробовал следующие: 845.3702 (шнива), приоровские-"орбита", владимирские. Неужто в магазинах один брак?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 15 Май 2015 08:14

snow02rus писал(а):

Неужто в магазинах один брак?

Вполне возможно.
P.S. На 2-х авто стоят ВТН-овские 9333.3702-04, нареканий нет. Pardon

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 25 Май 2015 01:31

Yurik 999 писал(а):

На 2-х авто стоят ВТН-овские 9333.3702-04, нареканий нет.

а сколько у тебя с ними напряжение сейчас по теплу +20..25 и в пробках по жаре?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 25 Май 2015 08:01

Лысик писал(а):

а сколько у тебя с ними напряжение сейчас по теплу +20..25 и в пробках по жаре?

14,3 В на клеммах АКБ. Сам АКБ - 5 летняя Varta black и чувствует себя великолепно.

citro

На форуме 13 лет Сообщения: 287 Откуда: Таганрог Авто: 2106 --> P405 --> 21093 --> 21124 --> 21102 --> 21140 --> Vesta SW 2019 из салона!

# 31 Май 2015 17:03

Здравствуйте!
Помогите пожалуйста советом, нужна срочная помощь!
Купил регулятор VASCH 611.3702-04 чисто из-за таблетки. Можно ли перепаять из него таблетку в стандартный регулятор генератора 9402.3701 завода КЗАТЭ? Старый регулятор имеет маркировку К1216ЕН1.

Ещё доп. вопрос: на новом нету ножевой клеммы, на старом есть. Если перепаяю таблетку, то подключать ли туда провод, который подключался на старый?

Фото, старый слева, новый (донор таблетки) справа:

PS: тем временем разложил новый регулятор:

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47787 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 31 Май 2015 19:17

citro писал(а):

Если перепаяю таблетку, то подключать ли туда провод, который подключался на старый?

Да.

citro

На форуме 13 лет Сообщения: 287 Откуда: Таганрог Авто: 2106 --> P405 --> 21093 --> 21124 --> 21102 --> 21140 --> Vesta SW 2019 из салона!

# 31 Май 2015 20:40

Поставил, показало 14,5 без потребителей, 14,1 со светом. Ура! dns4

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47787 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 31 Май 2015 21:49

citro писал(а):

14,5 без потребителей,

citro писал(а):

Ура!

Рано радоваться.

citro писал(а):

14,1 со светом.

Это только с габаритами и фарами? Напряжение на клеммах АКБ мерил?
МАЛО !!!

citro

На форуме 13 лет Сообщения: 287 Откуда: Таганрог Авто: 2106 --> P405 --> 21093 --> 21124 --> 21102 --> 21140 --> Vesta SW 2019 из салона!

# 31 Май 2015 22:07

т808
Для меня это и так прогресс, мне не надо больше. Я два года проездил с напругой 13,2 при включенных фарах и никогда не знал проблем с заводкой. Этой зимой не заряжал аккум ни разу. Чисто из-за моральной неудовлетворённости решился на замену.
Измерял не на клеммах, напруга по приборке, она у меня показывала раньше с отклонением примерно 0,1-0,2 от показаний на клеммах.
Весь свет, стоп-сигналы, обогрев стекла, вентилятор печки на всю - 13,2-13,3; раньше уже шёл явный разряд.

Единственное что - этот самый VASCH какой-то хлипенький весь, корпус развалился в руках, герметичности нет, сечение контактов раза наверное в 4 меньше оригинальной таблетки, так и думал как бы не отломить.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47787 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 31 Май 2015 22:18

citro писал(а):

Измерял не на клеммах, напруга по приборке

Вот это зря!
Недаром в матреховетке красненьким это особо выделено.

citro писал(а):

она у меня показывала раньше с отклонением примерно 0,1-0,2 от показаний на клеммах.

Ей можно верить ТОЛЬКО при всех выключенных потребителях.
Чем больше навтыкаешь,тем больше разница между АКБ и ею.
Не веришь на слово - проверь тестером.

citro писал(а):

Для меня это и так прогресс, мне не надо больше.

Не только в прогрессе дело.
Не должно так сильно напряжение падать от габаритов и фар!!!
Возможно это звоночек,чтобы проверить качество соединения выводов фазных обмоток статора.
Ты,когда с РН возился,не догадался эти три винтика на затяжку проверить.
Если там плохой контакт,то мост подгорит.Таких случаев очень много.

citro писал(а):

Весь свет, стоп-сигналы, обогрев стекла, вентилятор печки на всю

Это слишком много для генератора при работе на ХХ.
Думаю,что даже сейчас с VASCH гена не потянет столько нагрузки не снизив напряжение.

citro писал(а):

VASCH какой-то хлипенький весь, корпус развалился в руках, герметичности нет

Не догадался его герметиком промазать?
Хотя внутрь инже/гены вода практически не попадает - это не карбюраторный 37-й.

citro

На форуме 13 лет Сообщения: 287 Откуда: Таганрог Авто: 2106 --> P405 --> 21093 --> 21124 --> 21102 --> 21140 --> Vesta SW 2019 из салона!

# 01 Июня 2015 00:30

т808
Ой, да ладно придираться, про измерения на клеммах я читал тут уже сто раз. Для качественной оценки мне было достаточно, надо было быстро засветло поставить и возвращаться домой, т.к. родители в гости пришли.

Герметиком промазать догадался, не оказалось герметика под рукой. Pardon

Напихал побольше термопасты Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ