Собираюсь брать 15-ую. Есть сомнения по поводу пластиковых бамперов, насколько они крепки? Кто может что скажать в по этому поводу.
Всем спасибо.

Аккуратно ездите и все должно быть нормально.

Помоему в бамперах 15й в отличии от 13й и 14й стоят металические усилители по типу девяточных.

Этой зимой был очевидцем как раскололся задний бампер у 14-ой,
приятель сдавал назад, задел о цветочницу присыпанную снегом и всё, и нет бампера, правда температура была -34 по Цельсию

Бампера по сравнению с Самарой-1 симпотнее, но хрупки. Плюс красить в 2 цвета - дороже чем в один. Плюс там где на многих иномоделях резиновый молдинг - у нас краска серая - непрактично при контактах - уже на трех углах бампера на сером потертость - и все три раза - кто то об меня парковался в моё осутствие.
ИМХО идеальный вариант - Самара-1 с европанелью. Но езжу на 14й
Да, эффективность металлических усилителей спорна - он конечно прочнее, но воздействие на кузов может быть больше.

Привет !
По поводу хрупкости готов поспорить !
На личном опыте при ДТП с газелем , бампер помялся ........ ремонт + покраска или просто покупка крашенного 1500 руб.

Упс! Я передний некрашенный год назад за 2 700 в автомагазине брал. А удар, расколовший его предшественника, был совсем незначительный.

Отсюда выводы, точнее подозрения:
1. бампера в Самаре и у нас разные по прочности
2. Цену крашенных у нас я не знаю, но всяко он не должен быть дешевле, чем некрашенный.

Хорошо хоть что сами авто у нас не в два раза дороже, чем у вас

И у нас есть 2 вирианта ремонта бампера :
Ремонт бампера от 400 до 900 руб.
Покраска бампера 2200руб
не краш. бампер 1500 руб.
а можно купить и крашенный , причём хорошо . Цвет не отличается , краска не отколупывается , а на заводском кстати всё отвалилось ......

Да... бампера стали не чета Самаре первой, на той хоть в огонь, хоть в медные трубы. До смешного доходило, удар в зад, Тойота корола морда в мясо, а на 9-ке потертости, да и то на черном-то бампере. А теперь дань моде и прогрессу, красота....., а практичности нет. Катаюсь в основном на 13-14. Трескаются бампера очень часто, хотя катаюсь акуратно. Зимой пол бампера разлетелось, когда не увернулся от куска снега и льда вылетевшего из под впереди идущего Камаза, откуда он только взялся?!?! Короче трескаются они на ура, про вмятины никогда не слышал и не видел! ИМХО Сказки это. Либо удар держит, что редко, либо трескается. Цена вопроса у нас в Питере 2400 крашеный. Притом не плохо. Но свой цвет придется поискать, обычно в наличии кристалл, снежка, жемчуг, капри.

а для чего им прочными то быть? врезаться не надо никуда.

а вот это ты скажи тем, кто любит тормозить об задние бампера впередиидущих, тем, кто любит парковаться по звуку, и кускам льда из под Камазов

А я опель догнал на 30-40км/ч царапины только появились а бампер цел я даже удивился, тот что на опеле почувствовал удар и с не довольной миной вышел из машины смотрим у него ни чего, у меня пара царапин, так что как повезёт. А ездить надо акуратнее, но тут случий не ординарный, я на шипах ехал по асфальту водитель опеля завидел бабку и резко по тормозам, абс его не подвёл, а меня шипы подвели ехали километров наверное 75 км/ч я дистанцию соблюдал.

А страховка зачем?

Кстати, подскажи, кто точно знает. Сколько будет стоить страховка осаго + каско (угон+ущерб) для ваз 2115?

Если речь идёт о новом автомобиле , то страховки выйдут 20тыс.руб ( в зависимости от ряда обстоятельств цена +-)

Я полагаю, что вопрос риторический и ответа не требует
К сожалению, бампера от наличия страховки прочнее не становятся и определенное количество времени в общении (а иногда и борьбе) со страховой придется потратить.
Но по большому счету, даже российские новые модели авто уже забыли о прочных бамперах первого семейства Самар, не говоря о иномарках, а посему альтернативы скоро не будет и надо привыкать.
Вот я сейчас, после того, как мне три угла бампера асы потерли на парковках, задумался о накладках на эти места. Правда на этой уже поздно, а следующая, надеюсь, будет уже не Самара.