Суть прблемы - после остановки двигателя,во время стоянки,БК отключается. Утром прихожу завожу, а на БК время когда вчера на стоянку поставил и вчерашний день. Думал оключается во время пуска,но время то вчерашнее . Где что можно посмотреть? проблема появилась после замены стартера. Может под капотом что то задел? Ни у кого нет опыта решения проблемы?

Крепления жгута проводов к БК уже проверил,вроде крепко держится.

А на ихнем сайте спросить?С техподдержкой ,вроде...

WWSSSЗначит питание полностью снимается с БК. Смотри паспорт как подключать правильно. Там один провод напрямую идет к 12В, а на другой подается когда зажигание включено. После снятия питания на нем время не сбрасывается а замирает на том момент когда питание пропало

Так оно и есть. Получается заглушил-питание пропало . Но блин где искать то?

Ну это смотря куда подключил. смотри на БК на каком контакте не должно пропадать питание, куда ты его в авто подключил а далее уже логически мыслить туда ли оно подключено и должно ли там пропадать и почему. А так кто тебе ответит если не известно куда он подключен у тебя и что вообще за модель БК.

Дабы не создавать новую тему, пишу сюда.
Бортовой компьютер "ШТАТ 115Х23" стал показывать неправильный СРЕДНИЙ расход топлива (150-200 л/100 км.). Показания мгновенного расхода верные. Есть подозрение, что для расчета расхода он использует неправильные показания пробега. Пока читаю, откуда какие значения берутся, может кто подскажет на основе опыта?
И ещё вопрос: кто-нибудь пытался обновлять прошивку этого компьютера? Если да, то появляются ли какие-то новые функции и не бывает ли после этого глюков. У меня версия 15.23 кажется

Опять же как подключён. Датчик сорости к приборке? ДУТ к приборке? Или только всё только по К-линии.

Наверняка не скажу, авто ВАЗ-2114 2010 г., движок 1,6л./8V "1183". Я так понимаю, независимо от того, как подключены датчики, проблема в "железе" (отсутствие какого-либо контакта), а не в программной части?

Zheka71, попробуй скинь "+" питания БК на несколько минут. Можно на АКБ.

пробовал, не помогает
Появилась мысль, что это может быть как-то связано с обнулением пробега и НЕобнулением количества израсходованного топлива на БК, потому как почти сразу после появления проблемы полез смотреть значения различных параметров, отображаемых компьютером. Пробег был 13 км, "Израсходовано литров" – что-то около 500 с хвостиком.
Вопрос только почему произошло обнуление? Если автоматически, то при каком значении это происходит, потому как наездил уже больше 10 тыщ с момента покупки и подобных глюков не наблюдалось.

Конечно. БК ведь тупо делит съеденный топляк на пройденные километры при подсчёте среднего расхода.

и как теперь синхронизировать пробег и съеденное топливо?

помогите нет искры насос не жужит нива инжектор

главное реле и его цепи...

Причину данной неисправности установить так и не удалось, т.к. проблема решилась сама собой. Во время очередной поездки, примерно минут через 15-20 после начала движения, БК прерывисто запищал и на дисплее вместо значений среднего расхода и прогноза пробега отобразилась надпись "н/о". Через несколько минут, эти надписи сменились соответствующими значениями (кажется, по-прежнему некорректными), а на следующий день увидел, что компьютер, как и раньше, показывает корректные значения среднего расхода и прогноза пробега.
Думаю, что дело все-таки в плохом контакте провода K-линии