Цвет, запах, фактура, сочетание цвета, сочетание фактуры, качество материала, качество подгонки, качество шрифтов надписей и подписей, тактильное качество материалов и оборудования, качество отклика кнопочек и крутилок. Общий вид, лаконичность и минимализм, ощещение премиума в салоне ку5, общее ощущение качества и добротности когда сидишь в салоне.

Каптиве очень далеко до ку5, очень приочень. Поэтому я и удивился когда чел после ку5 сел в соренто и написал что добротно и дорого, надо сходить посидеть в соренте новом, прям заинтриговался я.

а, ну это к неШумахеру, он теперь по мерседесам специалист, так что измерит расстояние от соренто (и каптивы) до ку5 с необходимой тебе точностью.

ну не, салон каптивы я бы ни с ку5 ни с соренто не стал сравнивать. у каптивы неплохой салон, но не в таком сравнении. руль особенно мне не нравится.
ку5 хороший салон - кожа, алькантара, дерево фактурное такое, все на уровне. а соренто не хуже явно - и по размеру вроде больше и панель не пластик, а кожа. руль с деревянными вставками. я уж не говорю про то, что все мягкое все добротно реально. 3-й ряд не то что для карликов... если только для маленьких детей. блин, но 2.5 все таки перебор) хоть это и максималка с дизелем и 3мя рядами. но тот же ку5 уже 3+ будет я так понимаю... цены капец конечно
кстати у киа мохав тоже неплохой салон. по фотках вообще хрень мне казался, а когда был, посидел - тоже неплохо.

Если вопрос о сравнении интерьеров Шевроле и Ауди вообще встаёт, то надо не заморачиваться и брать Шевроле

не Шумахер, ты про киа ответь давай

pklyonov
смотри разницу в цене между КИА и Ауди для одинаковоразмерных и одинаковомощных машин в одинаковых комплектациях.
Вот эта разница в цене и равна расстоянию

не Шумахер, то есть корейцы добрались до премиума? удивлён, что ты так быстро это признал

2,3млн Q5 и 2,1 соренто и размеры одинаковые примерно. я думаю тут выбор очевиден

я в новой сорьке не сидел, а вот в санте смотрел салон - нифига там не добротно, не дорого и не интересно...
из кий смотрел мохаву, на салон не обращал внимания - ну типа кия, че я хочу то
Только у сида нового я видел нормальный салон. И только потому, что корейцы максимально под европейские рынки его сделали, как конкурент тому же гольфу.
Но не это главное, главное чтобы салон не заскрипел как телега через полгода, а через два года от него не начали отваливаться детали.
Я хз как с этим у киа. Ауди с вагенами то небось сливают четко по календарю, отмечая окончание гарантии.

у бывшего дир-а на киа спортаж отвалилась заглушка за дверной ручкой которая. дернул ручку и заглушка вылетела

У бывшего директора наса ракета антарес ипанулась в окиян. Дернул рубильник она полетела а потом пышь-пышь и нету.

Соренто кончился в 2009 году.

ку5 за 2.3 это наверно на тряпке с серебристым пластиком вместо дерева? и пластмассовым рулем? он в 2014 то 2.3-2.5 нормальный стоил

не понял твое юмора. ручку то я дергал на его киа, а не с его слов

Да ладно... Тот колхозный вариант тоже был совсем не "але". Поперечины в рамах служили очень хорошим "якорем" при попытке "поджиповать". Да и дизели там были так себе. Двое знакомых попали с ними на серьезный и дорогостоящий ремонт.

Во дворе появился. Машина кажется такой же большой как и хайлендер. Реально кажется большой, предыдущий/нынешний обычный соренто на взгляд меньше. Гранд санта тоже на вид поменьше.

Заглянул в салон, ну уже темновато было, но реально шикарно внутри. Нравится однозначно. А с вэ6 скоро появится ваще бомба.

У меня товарищ то же из сервисов не вылазил с этим соренто - в основном всё по ходовой..

прайм тоже видел на днях на работе на стоянке. по ощущениям хайлендер побольше, пузатее, что ли. клиренс как у легковушки, пороги низкие совсем, думаю, под загрузкой клиренс не больше 150.

Самый новый попался недавно в городе. Спереди неплохо смотрится на первый взгляд.