Покупал новую Калину 8v с кондеем
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 17 из 93
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Alexey-Rus.
# 16 Июля 2012 09:05
Денис Латий писал(а):

Даладна вам, отъездил зиму на "Четырке" 14 дюймов передние Кордиант СноМакс,


А если я скажу, что зиму и не одну отъездил на лете, вообще наверное помидорами закидают hehe
gin88888
# 16 Июля 2012 09:11
Денис Латий
в том то и дело что если нет абс, то машина может нормально тормозить при таком раскладе. А если есть то может быть всё что угодно.
Yoga
хака стоит того.
У меня на зиму штамп, куда практичнее.
к тонировке привыкнешь, у самого зад 15 тонирован.
По уплотнителям пока не подскажу...
Денис Латий
# 17 Июля 2012 16:04
Задние уплотнители буду менять, чтоб тонировку не царапало, но когда, не знаю пока, т.к. от товарища зависит ( он будет делать ). По 150р. за штуку купил резиновые. Посмотрю на процесс - отпишусь..
Он говорил, что дверь не надо разбирать.
Yoga
# 18 Июля 2012 09:09
Жду отчёта по замене уплотнителей. Сам так и не смог понять, как снаружи двери снять уплотнитель, а внутри вроде по-любому обивку снимать надо. Поспрашивал народ, они меня загрузили ресничками, бархотками, поеду на автобазар, поспрашиваю. Но у меня, народ говорит, внутренние уплотнители не такие, как ставили на калины 2-3 гда назад, они другого профиля и намного мягче. да и не прижимают нифига, зазор между внутренним уплотнителем и стеклом порядка 0,5мм. Я туду тонировку пропихнул.
Xpert
# 18 Июля 2012 18:28
Yoga
Да купи ты диски тормозные на 13 и направляющие 2110, все должно встать вроде. Машина с абс или нет?
Yoga
# 19 Июля 2012 08:05
Да я чё ненормальный 14-е тормоза (которые мне очень нравятся, кстати), менять на 13-е, пусть даже вентилируемые? Ну нет, нафиг надо! Машина без АБС, но как-то и ни к чему, АБС должна быть в голове.

Мужики, я в печали, 4 колеса с 7-й хакой ушли, вернее, уехали к знакомому того что их продавал, причём за 10штук. Опоздал я. Правда, выяснилось, что колёча эти ловили уже саморезы и заделаны жгутиками.
Походу не спешил он их менять после зимы

Ещё вчера выяснил интересную вешь. Полез в машину, хотел всё-таки выяснить, есть ли 1-я и 2-я скорости вентиля СОД, хотел сдёрнуть разъём с датчика ТОЖ, при этом же вентиль должен включиться на макс. Но снять фишку с датчика не смог, там фиксатор оказался примотан изолентой, а мотор был горячий, я обжёгся несколько раз, но изоленту отмотать и снять фишку не смог. Но зато во время этих операций включился вентиль СОД, а я ещё наверное ни разу так близко его не слышал. Так вот послышалось мне, что при этом вместе с вентилем СОД заработал вентиль кондея. Посмотрел внимательнее - и правда, вентиль кондея крутится. Я что-то совсем уже ничего не понимаю. То что вентиль СОД включается при включении кондея, это я давно знаю, но при этом вентиль кондея не включается, а включается по датчику давления фреона. И к чему тогда подключен резюк первой скорости? Получается кроме как перепрошивкой я не смогу устранить постоянное кручение вентиля СОД при работающем кондее. Хреново
mdiman21043
# 19 Июля 2012 08:20
Yoga писал(а):

я не смогу устранить постоянное кручение вентиля СОД при работающем кондее


Ну если только залить прошивку не знающую про кондей, но он тогда и работать не будет.
Alexey-Rus.
# 19 Июля 2012 08:37
1-я скорость вентиля двигателя и вентиль кондера включаются одновременно всегда, они запараллелены. Можешь, конечно, поискать скрутку (на калинофоруме есть обсуждение да и здесь тоже вроде было) и сделать их независимыми, но надо ли?
gin88888
# 19 Июля 2012 09:14
Yoga
зато охдлаждается быстрее...
Xpert
ну ты посоветовал...
mdiman21043
# 19 Июля 2012 09:17
gin88888
Ни чего такого он страшного не посоветовал. Зиму можно откатать, всяко дешевле чем комплект колес зимних.
Имхо Yoga, проще купить зимнюю резину и одеть ее на родные диски. А уже весной покупать диски под летнюю. Так дешевле.
gin88888
# 19 Июля 2012 09:34
mdiman21043
мало того что 14 тормозят лучше, так ещё и переделка-прокачка, мозго-ё... так ещё и зимой, когда тормоза особенно нужны.
mdiman21043
# 19 Июля 2012 09:42
gin88888
Вот как раз зимой они то особенно и не нужны, у нас по крайней мере так. За зиму часто закисают цилиндры, потому что давим аккуратно и не спеша. И ездим также. А без абс, зимой пофик какими тормозами колеса блокировать 13 или 14... На 13 может даже еще и лучше будет.
Yoga
# 19 Июля 2012 12:24
mdiman21043 писал(а):

Yoga, проще купить зимнюю резину и одеть ее на родные диски. А уже весной покупать диски под летнюю.


Вот так мне и хочется сделать. Коплю финансы

Alexey-Rus. писал(а):

1-я скорость вентиля двигателя и вентиль кондера включаются одновременно всегда, они запараллелены


Эх, не получается у меня найти эту скрутку, развязал бы я их. Но скажите мне, пожалуйста, 2-я скорость вентиля СОД сильно отличается от 1-й по шуму, гулу, вибрации? А то я периодически наблюдаю небольшое повышение шума вентиля, и до недавнего времени был уверен, что так включается вентиль кондея. Но это происходит только при включенном кондее. А что за реле, если оно есть, включает вентиль кондея? Где его искать, в монтажном блоке? Там точно есть реле, включающее муфту кондея, слышно как оно шёлкает. Может скрутка перекочевала от ЭБУ ещё куда-то, к монтажному блоку, например?

mdiman21043 писал(а):

Вот как раз зимой они то особенно и не нужны, у нас по крайней мере так


У нас последние годы зимы аномально тёплые, щас глянул свой личный график температуры (записывал по показаниям БК в машине по темп двигателя). Ноябрь 2011 - от -5 до +2 град, декабрь от -4 до +6, половина января 2012 - от -5 до +1. Снегу вообще ползимы не было, большая часть нападала в феврале. Соответственно ползимы по асфальту. Так что тормоза лучше пусть будут по максимуму. Хотя бывает, неделю-две зимой ездишь по асфальту, потом бац - мороз и снег, и смотришь, как чудики на летней буксуют там и сям и едут по черепашьи. А на хаке было комфортно. Только даже если допустить, что я махнул бы передние тормоза на 13, у меня 13-х зимних колес только два, так как 4 с хакой я продал со старой машиной. так что всё равно покупать.
Alexey-Rus.
# 19 Июля 2012 13:13
Yoga писал(а):

Эх, не получается у меня найти эту скрутку, развязал бы я их.


Думаю, не стоит, один вентиль нормально не протянет 2 радиатора.
Yoga писал(а):

Но скажите мне, пожалуйста, 2-я скорость вентиля СОД сильно отличается от 1-й по шуму, гулу, вибрации?


Вибраций особо не отмечено, от двигателя их больше, но шумит сильнее. Если на первой скорости он не выделяется на фоне вентилятора кондея, то на второй его уже ощутимо слышно снаружи. В салоне я как-то не замечал разницы, может потому что 2-я скорость редко включается.
Yoga
# 19 Июля 2012 13:55
Alexey-Rus. писал(а):

Думаю, не стоит, один вентиль нормально не протянет 2 радиатора


Да хочется мне сделать, чтобы вентиль СОД при включенном кондее хотя бы на скорости 100км/ч не молотил, или хотя бы не на полную

Судя по описанию шума вентиля, нету у меня 1-й скорости, так как когда вентиль включается, его неплохо слышно и из салона, не говоря уж снаружи. Сегодня всё же срежу изоленту, скину фишку. проверю точно.
Alexey-Rus.
# 19 Июля 2012 14:20
Yoga писал(а):

Да хочется мне сделать, чтобы вентиль СОД при включенном кондее хотя бы на скорости 100км/ч не молотил, или хотя бы не на полную


А кто тебе сказал, что он молотит на 100 км/ч? Насколько я знаю, вентиль кондея и двигателя включается по датчику температуры хладогента, когда она более 55 градусов по цельсию. А ещё на калинофоруме один форумчанин рассказывал, как он вешал на релюхи вентилей светодиоды и наблюдал за их поведением. Вроде как на скорости около 70 у него они отключались. Я сам бывает замечаю, что щеклают какие-то реле в движении, и это не реле муфты компрессора.
Yoga
# 19 Июля 2012 15:46
Да ни хрена ничего не отключалось, как выл вентиль, так и воет, что в пробке, что на 100км/ч. Видать что-то упростили донельзя. Ведь простая у меня комплектация, норма с кондеем, а не люкс, что мудрить
Alexey-Rus.
# 19 Июля 2012 16:17
Yoga, а как ты на 100 км/ч смог услышать работу вентиля? У меня с включенной второй скоростью печти наружные вентиляторы не слышно даже стоя на месте Pardon
d.dmitry
# 19 Июля 2012 16:36
Yoga писал(а):

Так вот послышалось мне, что при этом вместе с вентилем СОД заработал вентиль кондея. Посмотрел внимательнее - и правда, вентиль кондея крутится.


Скрутка заводская даёт очень интересный вариант работы пропеллеров.
1. Малая скорость вентилятор СОД - работает вент СОД на малой скорости + вентилятор кондея на всю(громко так "визжит", противно, кондейный в смысле).
2. Большая скорость вент-а СОД - работает вент СОД на всю + вент кондея на пониженной(его практически не слышно, но видно как крутится), тут скрутка даёт напряжение через резистор в обратную сторону на вент кондея.
Проверенно на себе.
Yoga писал(а):


Судя по описанию шума вентиля, нету у меня 1-й скорости, так как когда вентиль включается, его неплохо слышно и из салона

Найди уже диагностику где нибудь, чтоб реле вентиляторов повключали, а ты посмотриш послушаеш что есть, а чего нет.
Alexey-Rus. писал(а):

а как ты на 100 км/ч смог услышать работу вентиля?

То-же интересно))
mdiman21043
# 20 Июля 2012 05:57
d.dmitry писал(а):

Скрутка заводская даёт очень интересный вариант работы пропеллеров.
1. Малая скорость вентилятор СОД - работает вент СОД на малой скорости + вентилятор кондея на всю(громко так "визжит", противно, кондейный в смысле).
2. Большая скорость вент-а СОД - работает вент СОД на всю + вент кондея на пониженной(его практически не слышно, но видно как крутится), тут скрутка даёт напряжение через резистор в обратную сторону на вент кондея.


Чего там проверять, из схемы эта логика видна и работает.
Похоже скрутка есть, просто Yoga не может ее найти.
А на 100 км/ч вентели могут спокойно работать из-за срабатывания датчика высокого давления. Но услышать это думаю будет не реально. Да и потока должно хватать что бы датчик не срабатывал.
Yoga
# 20 Июля 2012 07:33
Всё отчётливее у меня гремит что-то внизу машины. Может не замечал раньше, но вчера ехал по шебёнке, и явно что-то болтается по ощущению под педальным узлом, и стук отчётливо отдаётся в педаль газа. Что вообще может так греметь/бренчать в этом районе? Всё-таки мне кажется это не рейка, рейка вроде повыше, хотя х.з. Лазил под машиной, но что может греметь так и не нашёл. На следующей неделе поеду на ТО-1, пусть протягивают, может стук уйдёт.

Alexey-Rus. писал(а):

как ты на 100 км/ч смог услышать работу вентиля


Ну слышу я его (их)! Печку обычно больше чем на 1-й скорости не включаю, особенно на трассе. Может мой вентиль воет просто громче обычного? Или уши хорошие, я несколько лет звукорежиссёром работал. Даже едучи по трассе включаешь кондей, и слышно как через несколько секунд включается вентиль.

mdiman21043 писал(а):

Похоже скрутка есть, просто Yoga не может ее найти


Да вроде всё перерыл, жгуты у ЭБУ осматривал особо тщательно, никаких утолщений нет, кроме нескольких экранированных проводов. Может скрутку упразднили и по-нормальному обжали сразу два провода в колодке ЭБУ? Или ещё где? А может съэкономили и вообще релюшку одну поставили на оба вентиля? Буду в выходные с вольтметром тыкаться по выводам ЭБУ, надеюсь разберусь в нумерации, пойму что и как управляется. А то всё наскоками, времени нету, чтобы спокойно понаблюдать/померить.
mdiman21043
# 20 Июля 2012 08:06
Yoga
Возможно скрутку переместили ближе к релюхам. ЭБУ управляет реле, а те уже управляют вентилями.
беспокойный
# 20 Июля 2012 09:03
Yoga писал(а):

Всё отчётливее у меня гремит что-то внизу машины. Может не замечал раньше, но вчера ехал по шебёнке, и явно что-то болтается по ощущению под педальным узлом, и стук отчётливо отдаётся в педаль газа. Что вообще может так греметь/бренчать в этом районе? Всё-таки мне кажется это не рейка, рейка вроде повыше, хотя х.з. Лазил под машиной, но что может греметь так и не нашёл. На следующей неделе поеду на ТО-1, пусть протягивают, может стук .


Крепление аккума проверь.
d.dmitry
# 20 Июля 2012 09:40
Yoga писал(а):

по ощущению под педальным узлом, и стук отчётливо отдаётся в педаль газа.

Рулевые карданчики возможно(рулевой промежуточный вал называется), у меня они так клацали отдавая в на вал рейки, а вал рейки торчит за педалями. Поставил вал с карданчиками сс20, 5000км не клацает пока.
mdiman21043
# 20 Июля 2012 10:06
Yoga
По стуку похоже нужно тарельчатую пружину менять.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 17 из 93
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •