Да не то. Имел ввиду что на 50 нормально приходит, а при срабатывании втягивающего, этот контакт крайне хреновый.
Это я уже сегодня сделал, просто не написал. Релюху новую воткнул, контакты подогнул и прозвонил.
Это попробую. Чем отличаются?

Абсолютно одинаковые релюшки,только из ЧЯ без ушка крепления.
Для проверки сгодится.

Я и без картинки понял какой контакт.
Вопрос ПОЧЕМУ он "фиговничает",ведь при замыкании 50 на шпильку он "фиговничать" и не думает,а от замка зажигания:

Теперь нужно проверить уже тестером,прицепив его к 50 контакту и массе мотора.
Какое напряжение покажет тестер в момент "ключ на старт"?

Ктоб сомневался, Думаю я не один, кто пока гром не грянул, особо не задумывался, куда там чего. Хотя в сборе стартер раз пять менял. И разбирал, и даже две штуки спалил в образовательных целях. Но там другая причина была.

Видимо я объяснил коряво, ввел в заблуждение. Не так там маленько. При замыкании фишки на верхнюю шпильку втягивает, но крутить и не думает. Т.е. таже фигня как и с замка зажигания. А заводил я его в два человека. Первый зажиганием отщелкивает втягивающее, второй в этот момент перемыкает шпильки. Не суть, контакта небыло и так и так. И да! С утра я сходу завелся! Толи вымерзло, что там мешало, то ли бесконечными вкл выкл, размазалось, то ли из-за того что чуть потеплее стало. В общем пока будем наблюдать, ждать возврата траблы Всем принявшим участие огромное спасибо.

Моаи
Похоже во втягивающем реле подгорели контактные пятаки, или менять втягивающее, или разобрать (сломать в образовательных целях) свое и перевернуть их или зашкурить.

Именно.

Тогда:

Есть два вида тягового реле стартера.
Если задняя крышка завальцована,то такое только менять,а если на паре винтов,то,предварительно отпаяв выводы обмотки от лепестка под нижней шпилькой и смахнув олово,крышку можно снять,выпрямить и зачистить контактную пластину,отвернуть шпильки,зачистить их пятаки головок (лучше их повернуть на 180 град. другой не обгорелой стороной) и собрать.
Не потеряй пружинку в центре крышки изнутри.
http://zubilovaz.ru/vaz-2108-razborka-tyagovogo-rele-startera

Угу, у меня сейчас толстое, крепление на трех винтах. Тонкое на двух, была практика, распаивал. Правда абсолютно не помню накойхрен мне это понадобилось. Не суть. Сегодня -23, прекрасно завелось. Не полезу я туда, пока окончательно не издохнет. Холодно. С другой стороны хоть разобрался, когопочемукуда, и как правильно проверять. Так что не зря ковырялся. СПС.

Моаи
Так ты починил машину?

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:


А, понял. Как у меня с бендиксом. Само прошло

ну не совсем само, все-таки три дня вокруг прыгал. Либо расшевелил, либо оттаяло-вымерзло.

Моаи
Надо было найти двух-трех друзей, и подтолкнуть Поездил бы, прогрел - авось и починилось бы Кстати, моя машина довольно легко заводится с толкача. В отличие от бывшей пятнашки моего друга, которую, чтобы завести, пришлось толкать через пол-парковки супермаркета

Кстати, вот такая задачка: в выходной решил проверить и протянуть соединения генератора и массовую клемму АКБ, так как задолбало мерцание подсветки приборов в некоторых режимах работы двигателя. Все открутил, зачистил, смазал Литолом, соединил обратно. Попутно обнаружил повреждение изоляции на проводе минусовой клеммы. Пока замотал изолентой. Но суть не в этом. А в том, что после подключения АКБ интереса ради включил зажигание - и увидел, что лампа зарядки АКБ не горит. Удивился. Ведь вывод 61 я не трогал. Полез. Разъединил клемму вывода 61. Лампа не горит, все правильно. Подсоединяю - все равно не горит! Полез, размотал место, где у меня сращен этот провод после обрыва. Все нормально. Заново сделал скрутку, замотал изолентой (термоусадку не смог применить - огня не было в наличии). Что в итоге - лампа не горит! С отчаяния чуть крутнул мотор стартером - и лампа загорелась! На следующее утро завел мотор - все в норме, лампа не горит после пуска, генератор работает.
Что это было???

Ни фига не понял. Если замок на два щелчка горит? Если завелся тухнет? Если так то все норм.

Массу РН зачисть и протяни, тем более что

Моаи
Было так - поворачиваю ключ в положение зажигания - не горит. Масленка горит, а АКБ - нет. После прокрутки стартером АКБ загорелась Вопрос - почему не хотела гореть при включении зажигания? Сейчас все норм.

Добавлено спустя 25 секунд:


Это было сделано первым делом

Похоже щетка подвисла, а при прокрутке стартером встала на место.

Yurik 999
Интересно как... Не ожидал таких фокусов от ВТНа...
Все больше преподносит фокусов Самара. Вот недавно узнал, что для устранения заедания троса подсоса нужно отрегулировать пусковой зазор ВЗ

А причем тут фокусы? Ты же РН снимал-вставлял, при установке щетку слегка перекосило и пока гену не провернул она не вышла.

Yurik 999
Можно объяснить механизм явления? А то подзабыл уже теорию
И кстати, что можно почитать по электрике? А то учебник по электрооборудованию автомобилей - вещь хорошая, но склероз стер из памяти некоторые базовые понятия по электрике и электромагнетизму Я ж это 10 лет назад изучал В принципе, неплохо бы нарыть учебник по физике, по которому я учился в техникуме

Garik36
Какой механизм? РН то вставляешь наискосок + выработка на контактных кольцах...

Еще один фокус - при очередной замене масла в двигателе до максимума по щупу влезло всего 2,5 литра (если судить по линейке на масляной канистре). Прошлый раз влезло 3 литра. Хотя сливал долго. Похоже, кто-то из нас дурак

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Yurik 999
Ну лампа же должна загореться, в связи с тем, что нет напряжения?

Как скажет Suse "а кто линейку проверял"
литр-то у каждого свой


Как она загорится, если нет напряжения массы?

- должна.
У меня несколько раз был похожий глюк - лампа не загоралась во влажную погоду, но при этом в течении 10 мин. после пуска движка все восстанавливалось. Виновата оказалась клемма, которая одевается на 61 контакт гены. Она окислилась в том месте где клемма обжимает жилу провода, хотя внешне все выглядело нормально - поджал клемму и все прошло.

Yurik 999
У меня вообще клемма меняная, и соединена со старым проводом посредством скрутки Надо бы позвать приятеля, чтобы пропаял... Кстати, какой силы ток протекает по этому проводу? Может скрутки и достаточно?

Возможно, ток там небольшой, но к просадке напряжения цепь возбуждения очень чувствительна.

Yurik 999
В общем, лучше пропаять?

Естественно.

Я тут это... Старый ВУТ распотрошил от нефиг делать Интересная штука, при этом довольно простая В книжке на чертеже так сложно вроде, а в реале - как два пальца Кому интересно - сфоткаю. Кстати, в пол он выстрелил знатно