есть халявный аккум от бесперебойника и есть идея посадить на него сигналку. аккум 12V 17A/h Теперь дело за схемой подключения. Всмысле что бы зарядка на него шла. Помогите спецы.

Минус доп. акума на массу автомобиля, питание сигналки + на + доп. акума. +12 борт сети через диод на + доп. акума, анодом к бортсети, катодом к сигналке.

Тока диод поставь хороший, КД226 пойдет, в принципе так она как бы постоянно от резервного работает, а с основоного тока подзаряд идет. Можно конешно замутить схему чтоб переключалась на резервный кода пропадает или низкое напряжение на основном, но оно тебе надо? С диодом будет самое то.

а как бы из этого упса инвертор на 220 сделать?
Есть один и есть много Бпшников от компов, что ат что атх

дополнительная мысль: доп.аккум под сиденьем, от него два провода на прикуриватель. машину завёл воткнул в прикуриватель-он заряжается. В особо лютый мороз: снял штатный аккум - (понёс домой) воткнул в прикуриватель доп.аккум - сигналка и электрозамки питаются от него. Утром снял с сигналки/открыл дверь, выключил доп аккум. воткнул штатный-завёл поехал.
Реальный алгоритм? И наверное диод не нужен? Хотя в сети 14вольт, а аккум на 12v....

По идее реально, только вот выдержит домашкий УПС-ный аккум, морозную ночь и хватит ли ему после этого открыть двери?

Если УПС с одним 12V аккумулятором, то просто подавать напряжение бортовой сети вместо аккумулятора. И звук ему отключить, чтоб не пищал.