доброго времени суток!
при выборе вышеозначенного аппарата 02-04 г.в. На что смотреть?
-"Фирменные" проблемные места.
-как не попасть на криминал (на 9-ке,знаю, надо сварку на чашках, например смотреть)
-как "убитые" двигл с коробушкой от нормальных отличить.
-(подвеска - фиг с ней , не мерс,чай)
-кузовок чтоб не битый (не поведеный)
Понятно,что квалифицированно на все эти вопросы на СТО ответят, но так, если есть что по существу, что можно самому понять...

На предмет серьёзных ДТП!

Рамка лобового стекла - ржавчина под уплотнителем стекла!

ИМХО на ВАЗе это нереально,так как они бывает с завода идут с косяками. Как часто говорится на форуме: "Новый ВАЗ - это лотерея"!

Простукивать. Смотреть размер зерна ЛКП. Если крашен,то как правило зерно меньше заводского. Если есть сколы на которых есть краска,но нет опыла,то скорее всего элемент,а может всё авто в целом крашенное!? На отличающиеся о цвету бампера можно не обращать внимания - это норма,так как красятся на разных заводах!

Тут впринципе тоже самое. ПТС желательно что бы не дубликатом была + небыло частых перепродаж автомобиля,в том числе салонам друг другу!

P.S. Тема баян! Покупка подержанной "Десятки",и на что смотреть при покупке - обсуждались неоднократно!

[P.S. Тема баян! Покупка подержанной "Десятки",и на что смотреть при покупке - обсуждались неоднократно![/quote]

спасибо за твет.
что-тоя подумал, ну ее в пень трухлявый, эту 12-ку
буду япа брать