На днях, у приятеля сел в Калину. Ну ничего там, свеженько все. Взял и покрутил руль. И что смутило, какие-то непонятные стуки при интенсивном покачивании при смене неаправления вращения. И еще он тут же попросил меня не крутить руль с заглушенным двигателем - мол электроусилитель руля может сломаться.

1. Что за стук такой?
2. Чо - правда ломается??????

Стук на заглушенной машине вроде бы не считается несиправностью. Но не уверен.

А откуда этот стук??? ..почему на "безусилителя" его нет?

Это торсионы там . Всё нормально .

Торсионы??? ...чож там за кострукция???

Я собственно сам узнал конструктив от разработчиков ЭУР на форуме "ладакалина" , сейчас достоверно не передам уж . Махачкалинский ЭУР даёт вроде меньшее усилие на руль чем безредукторный калужский . Баги пофиксили в конце 2006 года .