В чем смысл эксклюзивности цилиндров сцепления на Шеви?

алексей213

На форуме 22 лет Сообщения: 338 Откуда: сибирь

# 03 Января 2010 04:49

Главный и рабочий сцепления на Шеви эксклюзивные/не 01/,при том что главный у меня с завода установлен от 01.Рабочий эксклюзивный.
Чем это вызвано? большим ходом штока сцепления, большим усилием на вилке?

german

На форуме 22 лет Сообщения: 732 Откуда: Тольятти

# 03 Января 2010 20:50

алексей213 писал(а):

Вызвано желанием снизить усилие на педали (на 213 Ниве в то время оно было около 22 кгс, получено за счёт разности диаметров цилиндров 19,05 на главном - 22,23 на рабочем) и исключить регулировку на износ (теперь она не требуется). В планах был и новый главный, но...

алексей213

На форуме 22 лет Сообщения: 338 Откуда: сибирь

# 04 Января 2010 05:15

Спасибо за ответ.
В сцепление залез в связи с завоздушиванием при низких температурах/проблема вылазила от -30/. Решил вопрос удалением резинки-компенсатора на крышке бачка/

Новая тема Ответить на тему

Страница 1 из 1

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ