На днях приобрел сигнализацию SHERIFF APS-35pro т.к. старая пришла в негодность из-за смерти брелоков, короче ставить буду сам но возникло пару вопросов
Короче из блока сиги выходят 2 толстых черных и 2 толстых синих провода, в инструкции про них вот что сказанно

Пара толстых проводов черного цвета - выход второго канала CH2 с импульсным выходным током до 30 А.
Канал активируется при нажатии и удержании на время более 1,5 сек. кнопки 3 брелока передатчика.
Режим работы второго канала программируется функцией F7.

Пара толстых проводов синего цвета - выход линий нормально замкнутого реле блокировки ARM (30 А). Данные провода системы позволяет организовать цепь блокирования
(например, блокирование стартера), или управлять скрытой цепью блокировки зажигания.
Вообщем если я правильно понял то синие провода это для того чтобы например разорвать цепь реле стартера или бензонасоса и подключить через них? и для чего тогда нужны черные провода?

В этой ветке похоже нет живых людей

черные - для управления например соленоидом открытия багажника или что угодно, что можно воткнуть и запрограмировать
синие - ты понял правильно

насчет живучести ветки - не все спецы могут постоянно в онлайне висеть, работать нужно... вот кто когда приходит - тогда и отвечает

Dsoftgroup
спасиб , насчет черных уточнил это тоже что и синии только активируются нажатием кнопки, а на багажник там итак выход есть

еще один вопрос возник: как определить какой полярности центральный замок, ну типа с положительным или отрицательным триггером?

BlackHawk357
на 21099? минусовой... к блоку ЦЗ идут коричневый и белый, к ним и подключай.

у разных авто по разному, у одних закрытие -на минус, открытие через сопротивление 200 Ом, у третих -првод на массу -закрылся, разрыв массы на этом же проводе - открылся, производители как хотят так и делают

чтоб не плодить новых тем теперь вопрос по цз, короче к активатору в водительской двери идет 5 проводов(желтый красный 1 колодка, коричневый белый черный- 2) когда сдохла старая сига я соеденил 2 колодку чтоб от водительской закрывались и все остальные ( раньше было только от сиги), теперь поставил новую сигу и колодку опять пришлось разъеденить иначе сгорают преды на сиге и всеми 4 дверьми управляет сига, но в ней нет функции чтоб открывать двери и закрывать при заведенном двигатели с брелка, только автоматически при вкл и откл зажигания.
короче можно ли как то вывести отдельную кнопку или еще что нить чтоб ЦЗ нормально выполнял свои функции, ато пока вкл зажигание каждую дверь приходится вручную открывать

BlackHawk357
ты расскажи куда от сигалки провода подключил к ЦЗ, к коричневому и белому, или к желтому и красному?

нужно подключить к коричневому и белому, и колодки все должны быть подключены, гореть ничего не должно
если у тебя чайнапривод стоит - то зеленый к красному, синий к желтому..., бывает что блок управления ЦЗ специфический и просто так работать не хочет, приходиться хитрость применять..

Dsoftgroup
я подключил к белому и к и коричневому, старая тоже была так подключена и разъем тоже разъеденен был, на старой сиги была два выхода открыть и закрыть и не каких проблем, а на новой 6 проводов подключил так как в инструкции

Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей отрицательной полярности
При установке системы в таких автомобилях зеленый и синий провода запирания/отпирания
дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к «массе» (меаллической детали кузова автомобиля).
Желтый провод — это импульсный выход запирания отрицательной полярности, и он должен
быть подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности.

BlackHawk357
желтый и белый к коричневому и белому, какой куда - сам угадаешь, теперь вопрос, если сдернуть фишку на 3 контакта в двери - закрывает-открывает с сигналки?