вот родители попросили подобрать им машину не дорогую(тысяч 50-70) для поездку на огород.Выбор падает на девятку или четвёрку.Подскажите что лучше и что надёжнее?

Для огорода и то, и то пойдет...
Но я б, девятку взял, передний привод он... лучше в общем...
Да и не каких там крестовин, карданов, редукторов, рулевых колонок, шаровых лишних, в обслуживании, 9 она лучше...

+1, однозначно 9ку, она проще, там меньше есть чему ломаться. А если инжектор, то вообще красота. Но за такую сумму думаю инж не взять.

девятка однозначно. Лучше впрысковую. КлассеГу ненадо точно...

По своему опыту вождения четверки (2 года) скажу:
хорошая машинка, главное достоинство - запихнуть можно ну точно всё, что надо увезти на дачу
Она у меня была 1990 г., реэкспортная. тогда машины хорошо делали. так вот никогда не подводила так, чтобы встал среди трассы и не поехал. В любой мороз зимой заводилась, соседовскую 9-ку инжекторную при темп. -15 и ниже через день таскал...
Не новая машина - это не новая машина. И с 4-ой, и с 9-ой геморрой будет.
Особенно если отец с руками - карбюратор проще реанимировать, ежели чего.
Для дачи, да ещё и родителям - взял бы 4-ку.

вот именно, он только и будет этим заниматься -реанимровать карб или систему зажигания, с ее долбанным трамблером и коммутаторами. С инжектором "ежели че" практически не бывает, или бывает очень редко. Система впрыска достаточно надежна. В отличаи от карба.

Ну, это у кого как. Я за 2 года и 50 тыс. пробега поменял 1 бегунок (и то, не потому, что он гавкнулся, а начал резистор прогорать и при чистке карбюратора был замечен) и крышку трамблёра (для профилактики).

А, да - ещё провода ВВ и свечи. Но тоже для профилактики. Работало всё гуд. Разок (перед зимой) почистил карб. и настроил у хорошего специалиста.