хотелось бы новье

ваз 2113 в салонах 260 000 (+ отсутсвие БК, скрипучая панель и прочие передсти отечетвенного автопрома)



Daewoo Nexia новая 1.5 LOWCOST (без усилителя, прикуривателя. черные бампера и т.п.) - 239000 оО

чет хочется нексию. гонять не люблю на малолитражках!!!
а на спорткар не заработал еще!

нексия, сенс, кетаец какой-нибудь...
всё это говнище!!!
за эти деньги возьми себе калину 08-09 года хорошо упакованную 1,4 16вэ, SRS, кондёр, пробег будет менее 50ткм.

какие то заведомо нереальные желания, кроме классики ничего не светит нового за 250.
Надо б\у ино искать у знакомых и их знакомых, единственнный верный вариант за эти деньги - чтобы не было потом досадно.

Guzh
хорошее нестарое б/у за четверть ляма? очень и очень долго можно искать. за 300 и то помойки на продаже стоят пятилетние

может тринаху и возьму! 16V охота. какие на нее цены? если че добавим. мне бы пустую комплектацию, их на заказ делают???

ты о чем? классика максимум 180-200 стоит (повторю, максимум) да и не стоит она своих денег. реально гроб на колесах!

Акцент смотри б/у. Не пожалеешь. И не сыпется, и гоняет...

maxpower001
не забывай что каждую новую машину надо доукомплектовать
это конечно не 250 тыс но все равно
я б взыл за эти деньги или самару 2 из нового.может глянуть в сторону богдана
а так приору бу
ино за эти деньги будут мертвы

музыка-сигналка нафиг нужна! вот антикор бы неплохо сделать и подкрылки и все

антикор в районе 5 тыс
с подкрылками до 10 будет

Возьми годовалую 13 сразу все будет сделано, сам присматривался к новой 13 в люксе 265500 но в ней как миннимум надо сигналку ставить и антикоразийку делать и подкрылки ставить в итоге набегает еще 15000 в среднем, осаго и постановка на учет 5000, ну и самое приятное каско 18500 в максе базовая ну сикатно мне за новую машину будет в итоге 304000 и это если учесть что литье и магнитола у меня есть. вот и отказался от этой мысли просто с последнего кредита в сбере с 100000 за 20 месяцев переплатил 24000 при условий что ннесколько раз платяжи по 20000 тысяч платил

Б/У калину сарай, с приоромотором. 08-09 г.в. можно вполне найти.
Будет всяко лучше самары. Сам планирую в будущем так пересесть.

хехе, полтора года назад их еще не было.

Если искать бюджетные варианты то вполне можно найти - симболы от 200 тыс. руб., логаны от 240 тыс. руб., акценты от 230 тыс. руб. Конечно лучше такие б\у авто покупать у знакомых знакомых.
Ну а если искать мерседес компрессор какой нибудь то реально вариантов нет. Тут каждый сам выбирает что ему надо - шашечки или ехать.

Символ ушатан будет, Логан можно глянуть, но ему тоже будет 4-5 лет (если не пустышка), акцент хз.

А что тебе не понравилось? Вполне немного переплатил, ты же не рассрочку брал. Или хотел 105 отдать? Если брать кредит в сбере на 3-5 лет, переплата от общей суммы в районе 50%. Взял 100, отдал 150 и т.д.

Уверен?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9487758-cd2b.html

Приоромотора на калинах тогда еще не было, окромя спорта. С 2010 его начали ставить. ТС, почему не рассматриваешь новую калину? только с ценой немного не укладываешься (ок 25 тысяч), но зато машина будет новой

Т.е. 1,6L люкс с кондеем и АБС, это не 16 клапанник, а 8?

Или бывают разные 1,6L 16 клапанники?

Что то я совсем запутался, кто нибудь объяснит?

стоит или не стоит своих денег это разговор вторичный. рассуждать же тут надо так считать - стоит она реально 200 тыс. руб.и тут уже ничего не попишешь, далее антикор сразу это еще 5-6 тыс. руб., музыка самая простая и самому установить если 4000 руб. магнитола + 3000 руб. две пары колонок, сигнализация 3000-5000 руб. плюс установка, я бы еще купил блоктратор типа гаранта - 2500 руб., далее постановк на учет допусим в ком. МРЭО 4300 руб., страховка 2900 руб., плюс комплект чехлов сразу нормальных 2500 руб., плюс то что я бы сразу по мелочи поменял - всякие хомуты штатные, ВВ провода (правда какие они сейчас идут на инжекторе не знаю).
Чтобы не лишиться гарантии надо гнать хотя бы на ТО 1, там тоже надо какую то копейку платить.
ВОт эти запланированные 250 тыс. и уйдут по тихому и постепенно даже на новую классику.

в обьявлении мощность указана 81-значит это 8-клапанник. раньше был люкс с 8 клапанником, теперь его нет, люкс только 1,4 и 1,6 16-клапанники

Спасибо за разъяснение.

после такси?

да где ж такие цены? в Самаре акцент пятого года с пробегом под сотку стОит 250!
тут полгода назад товарищ взял Note пятилетку с реальным пробегом 60ткм. не ожидал такого от иноведра... задние аммо менять, датчики шалят. ну а про стоимость КАСКО на это старье я даже не хочу говорить. и это "добро" стоило ему 320К. по-моему столько. но точно не меньше. была как-то на примете примера тоже 5-6 летняя. сыпучка ещё та!!! в общем, что ни говори, а возраст все-таки берет свое. и иномашины сливают в основном по двум причинам: либо кончилась гарантия и есть бабло на новую, либо тупо посыпалась...

Лёха198
Весь отпуск в сентябре я потратил на поиски авто. Смотрел в основном симболы поначалу. Да они были не моложе 2004 года, но я нашел три варианта которые были вполне приемлемы - от 190 до 240 тыс. руб., затем логан 2005 года с пробегом в 80 тысяч за 225 тыс. руб. я уже почти купил его, но на площадке МРЭО нас завернули - не читался номер движка, это кстати было болячкой и всех просмотренных симболов.
В результате все машины что мне понравились оказались именно с этой хренью - всех заворачивали на экспертизу...
Да еще забыл сказать, логан конечно был без кондишина, бедный по оснащению, но в техническом плане вполне ничего.
так что за 250 штук вполне можно найти бюджетный поповоз.

зашел в автосалон охренел

Лада Самара 2 от 270000 руб

Лада Калина от 280000 руб

наберу до 300000 и возьму Гольф 4.