Итак. Прошло уже почти три года с того момента, как я стал обладателем этого суперкара. Пора продавать, пока езжу, но уже присматриваться думать начал. Голова кругом. Если три года назад мои предпочтения были ограничены девяткой в силу бюджета в 100, то сегодня выбор более обширен. Итак, хотя тема и баян, я озвучу свои предпочтения и ожидания от новой машины и надеюсь гуру лола помогут сделать верный шаг.
Бюджет 300 (Если напрячься немного еще +30, но нежелательно).
Что нужно: авто желательно универсал, потому как есть группа, часто приходится аппаратуру возить. В девятке выручало разложенное сиденье временами. Поэтому если не универсал, то сиденье раскладывающееся. И при сложенном сидении хочется багажник не меньше чем в девятке.
Двиг без разницы какой, думаю мощность девятки щас у любого даже 1.2, главное чтоб клапана не гнул.
Только 4/5 дверей, купэ не канает.
И теперь главное. Машина нужна на каждый день. Простой тачки в неделю очень бьет по психике Нужна машина реально недорогая в обслуге. Чтоб не приходилось ждать по несколько месяцев запчасть дикой стоимостью.
Плюс ко всему не хочется ремонтировать и плясать с бубном, а просто ездить года два. Посему наверное пробег ищется до 80.
Езжу больше в городе но и по трассе бывает на большие пробеги от 200.
Кондей крайне желателен! Остальные плюшки по боку.
Вообще нравится лансер универсал но слышал что обслуга дорогая да и за эти деньги он будет усталый.
Так прикинул что можно взять в этом бюджете.
Новая Калина универсал - 320, 1.6 8кл плюсы что новая, черный салон. Минусы-надо будет тратиться на всякие резины после покупки новой и в итоге она встанет в 350 а этого бы не хотелось. машину беру на пару тройку лет, друзья говорят новое только на долго.

Далее варианты:
Приора универсал, Авео седан (кстати всё больше присматриваюсь, но что по обслуге не знаю).
Лача универсал/Хетч.
Калина опять же б.у годовалая, но у нее будет белы салон
Фабия универсал. Вот неплохо вроде и расход маленький.
Лохан, акцент, спектра, нексия, анос - хз, можно рассмотреть, но не знаю...
Фьюжн - будет старенький да и имидж в потоке не радует.

Есть еще много вариантов праворульных ведер 93 годов и выше от 200 тысяч, но это по моему клиника. Не хочу брать машину, чтобы ее чинить. Да еще и правый руль потом продашь за копейки.
Вот как-то так. Помогите советом... Больше интересует цена обслуги. Может еще кто какие варианты скажет в этом бюджете и не убитые которые будут.
Создал в иномарках, но ваз тоже рассматриваю...

новая калина универсал

Калина б/у 1 год.

Logan

Автору не подходит ибо

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22762072-2b2c.html группу возить
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22425922-a5062.html
меган попался http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21609642-9dd2.html

Румстер(если живой)-шоколадный вариант за эти бабки,ИМХО

Похожий вариант и пробег, но только в Уфе http://m.avito.ru/item/58688865

Вот у вас в мск цены...

Зато чудный "Лужковский коктейль")))

А Если гранту новую взять? Интересно, за два три года сколько она потеряет в цене, почем можно будет пинуть? Но кондея не будет конечно

Ларгус подождать мб?

А он от 370 ж пойдет

Подкопишь пока

Б/у Калина-универсал 1.6 8v, других вариантов не вижу

С кондеем бывают, причем. По мне тоже идеальный вариант.

если и правда:

То зря отказываешься. Это как раз машина на каждый день, с комфортной подвеской и весьма надежная. При этом она понятно управляется, что тоже важно.
Единственный минус в б/у - спинка не раскладывается...

Недавно только продал отцовский Логан 07 года за 280000 руб. Влет ушел. Правда он был в идеале и с реально смешным пробегом.... Покупателям реально повезло.

Да такие варианты это редкие исключения, фиг найдешь такие

http://www.avito.ru/items/ufa_avtomobili_s_probegom_ford_focus_2002_80695355
http://www.avito.ru/items/ufa_avtomobili_s_probegom_kia_rio_2004_82768287
http://www.avito.ru/items/ufa_avtomobili_s_probegom_renault_megane_1999_80233025
http://www.avito.ru/items/ufa_avtomobili_s_probegom_ford_focus_2002_79485807
а если типа того?

Ватыт, если ты дошел до фокуса 2го года, то уж проще тебе взять второй фокус из-под такси за такие деньги.

Была у сестры. Владела 4 года. Проблем не было, разве что при пробеге 20 тыщ - задние стойки поменяли. Багажник большой, светлый салон.

В этом бюджете еще Спектра, Акцент.

У той рио помимо стоек ещё родовая проблема с педалью или тросиком сцепления, да и расход там великоват.
Видел сегодня Dacia Logan универсал - огромный, надо брать автору.

10-летний фокус 1 за 260 надо быть ё..ым что бы покупать-продавать эти дрова за такие деньги, и не надо про то что в эти деньги самара или там гранда. В последней объяве на фото америкос их когда ввозили они по 8 штук стоили т.е меньше 250 руб тачка по рф покаталась и продаётся за те же деньги вот бизнесуха то. В мск корпоративные сараи одна контора продавала по 150-200 руб там хоть второй фокус был и года свежие в среднем 3-4 года машинам, но пробеги песец.

Например вот:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22754398-f0b6d.html
97 регион похоже тачка в одних руках в мск.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22603436-a9573e.html
два литра акп, но не штаты.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18862052-8b80.html


Киа Рио ничего, но минимум 10-ку не мешало бы скинуть, ну и с ходовкой там фигня какая-то не помню уже.

Black Star

потому и спрашиваю-советуюсь
у нас тачки походу дороже чем в мск

Посмотри Рио он и по деньгам проходит ну и почти сарай. И если есть 300 то на починку РИО по мелочи деньги будут. Фокус за 200 тоже ничего вроде но для тебя гемор сюда тащится.

Еще про старенькую Рио. Взял такую с пробегом 80 тык , за два года накатал еще 85. С движком, коробкой и кузовом проблем не было и нет, а вот с ходовой были. На 150тык захрустели шрусы, замена с работой встала больше 20 тык. Менял сцепление - еще 12 где-то.Ремень ГРМ два раза, ну и всякие неплановые вещи типа сломанного замка двери и т.п. Подшипники колес, рычаги подвески, тормозные диски, задние амортизаторы тоже менялись. В целом машина гораздо приятнее и надежнее девятки, заднее сиденье раскладывается, запчасти есть и по по вразумительным ценам. Недостаток - малый клиренс, машина чисто для асфальта.

З.Ы. Кстати трос сцепления тоже доставлял хлопоты, но отнести это к недостаткам конструкции или к моему конкретному экземпляру - не знаю. Запасной лучше иметь под рукой, заменить самому недолго. Задние стойки меняются тоже влет, они просто снаружи под крылом привинчены на 3 болтах.