Штатная кама-217 осенью уже не как не справляется при езде в деревне с картошкой и пассажирами, нет сцепления с жидким голым грунтом, машина иногда теряет скорость ведущие колеса продолжают крутиться, слишком мелкий типоразмер 175/65/14 теряется в колеях внедорожников...
На зиму у меня 185/65/14, но с шипами ведь не будешь ездить в сентябре/мае...
Поэтому есть желание и возможность сделать 2 колеса на переднюю ось на межсезонье...
Есть мысль осуществлять последовательную замену по парам: середина сентября: перёд-межсезонки, середина октября: зад-зимняя, середина ноября: перёд-зимняя, весной аналогично, что вы думаете о такой схеме?
Подумываю разбортировать запаску продать шину, на вырученые деньги приобрести второй диск, таким образом 2 диска есть...
Теперь 2 вопроса стоит о резине, во-первых что взять, скорее всего из липучки что лучше всего именно гребёт и именно на мокрой глине, грязи и т.п., рисунок направленый или ассиметричный?
Во-вторых нужно определиться с типоразмером, сзади остаётся 175/65/14, но покупать больше такой размер я не хочу, остаются варианты: 175/70/14, 185/60/14 и 185/65/14!!!
Сам склоняюсь, что лучше 185/60/14, а как вы считаете?
На ТО могут быть претензии, что резина по осям разная даже если оба размера рекомендованы?

Думается липучка долго не протянет на таких покрытиях.
Может какую-нибудь грязевую присмотреть, хотя в таком размере, есть ли она?

Нормальная фрикционка по грунту в межсезонье потянет получше многих всесезонок.

tapanow
185 в 65 профиле не чиркает?она зубастее чем лето и больше чуть
яб думал за 175-70,но без проставок-хз
катался на лете 165-70р14-понравились,мягонько и в поворотах не терло но у меня проставки

Нет... А есть какие-нибудь шины которые предназначены под шипы, но продаются неошиповаными? Как называются?

С этим не поспоришь, но кроме грунта будет большой пробег по трассе, на сколько её хватит при эксплуатации в +10 +/-5 гр.?
Прочитал про ёкогаму, очень плохие отзывы по сцеплению, при таких температурах изнашивается чуть ли не через 4 дня

Чиркает совсем немного, но у меня подкрылки и брызговики, если всё это снять то будет совсем без проблем и даже можно будет рискнуть поставить 195/65/14...

Которая? В смысле липучка при техже размерах больше летней?

Он будет выше задних 175/65/14(((

Речь вообще за грязь, в остальном я не привередлив, в чём будет профит от таких узких шин на грязи?
165 будет сильно греться, если и ставить такие, то брать от логана 165/80/14 снимать брызговики и подкрылки

Обычно производители шин рекомендуют установку зимней резины при температуре 7-8*С выше нуля, при +10*С воздуха грунт будет холоднее.
Вайлом - у нас, например, только очень малая толика зимней резины под шип в магазах идёт ошипованная - ошиповка идёт как дополнительная услуга за отдельную плату.

Я думаю резина под шип лучший вариант, она лучше выдержит более высокую температуру?
Т.е. всё то что в интернете продают шипованую резину, это на самом деле на витринах стоит без шипов и можно так взять?

Как сказать - полагаю, что имеется некоторое различие между югом Украины у Чёрного Моря и довольно северным районом Поволжья.

tapanow
Если тебе надо в межсезонье грязь помесить - бери бюджетную 185/60 всесезонку или зимку, главное - с "зубастым" протектором.
Как пример: Кама 505, Tigar Sigura Stud и др.
В этом случае главное - протектор, а не марка и сезонность.
Если действительно нужно, а не так, подемогогить, создав очередную тему