Не вклюается зажигание с ключа

AngryVaz

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Откуда: Благовещенск Авто: ВАЗ 2107 91 г.в карбюратор

# 31 Августа 2013 19:39

Проблемма такая вот образовалась при повороте ключа в положение зажигание не включается приборная панель, лампочки акумы и масла не горят тоесть, также не слышно как щелкает реле, вообщем нет зажигания...если попробовать завести машину то стартер крутит а она не заводится....накинули провод от катушки до предохранителя, просто прикрутили - зажигание появилось и машина заводится, но ключом оно не гасится, только если клему снимешь - пропадет..также если завести машину то ключом она тоже не глушится =(

Что я пробовал и что было до этого - вообщем начитавшись форумом решил проверить замок зажигания,отсоединил тот провод который мы прикрутили от катушки до преда, снял пластмаску снизу, отсоединил провода - попробовал их соединять между собой = Итог 2 провода крутят стартер но машина так и не заводится...лампочки не загораются на приборной панели....чтож - снял блок предохранителей заметил там 2 горелые дорожки - припаял к ним проводки = ничего не изменилось

СИМПТОМЫ - опиши все что не работает тут -
1. Не горит приборка при повороте ключа
2. Не работает дальний свет
3. Не идет зарядка от гены

Saprankov

На форуме 16 лет Сообщения: 751 Откуда: Иркутская область Авто: ВАЗ-2107 89г., ОЗОН, БСЗ, руль, колеса

# 01 Сентября 2013 08:43

Написал бы хоть что за машина.
Если при повороте ключа в положение зажигание не загораются приборы и не слышно щелчка реле под приборами, то проверь наличие напряжения на этом самом реле. В семерке, например, оно расположено на шпильке кузова под приборами примерно в районе эконометра. Если напряжение туда не приходит - копай проводку и блок с предами.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

Да, кстати, просто замыканием двух проводов из замка машину не заведешь, так только стартер крутит. Нужно как раз ещё пару проводов на постоянку скрутить чтобы это самое зажигание появилось. Wink

AngryVaz

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Откуда: Благовещенск Авто: ВАЗ 2107 91 г.в карбюратор

# 01 Сентября 2013 09:14

Saprankov писал(а):

Написал бы хоть что за машина.
Если при повороте ключа в положение зажигание не загораются приборы и не слышно щелчка реле под приборами, то проверь наличие напряжения на этом самом реле. В семерке, например, оно расположено на шпильке кузова под приборами примерно в районе эконометра. Если напряжение туда не приходит - копай проводку и блок с предами.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

Да, кстати, просто замыканием двух проводов из замка машину не заведешь, так только стартер крутит. Нужно как раз ещё пару проводов на постоянку скрутить чтобы это самое зажигание появилось. Wink

Спасибо за ответ, съездил сегодня вообщем к электрику, так и не нашли вроде причину, кинули проводок к релюшке какой то, под капотом справа от цилиндра сцепления, второй конец кинули на провод в замок..еще сказал купить замок...свет дальний не горел вы не представляете изза чего - изза сгоревших вторых витков на лампочках ))) с генератором сказал щетки поменятью...поменяю отпишусь..

ехал сегодня после электрика и по нашим славным дорогам что то стукнул дном и что то затрещало (не электрический треск) и проборы начали троить, стрелки падают вниз и лампочки тускло горят...трындец, столько сил в неё за год вложено, продавать жалко, буду чинить и писать, спасибо за то что откликнулись

Да кстати, машина у меня семерка карбюраторная 91 гв

v_andrew

На форуме 16 лет Сообщения: 347 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ-2105i 2010г

# 01 Сентября 2013 15:00

ИМХО, реле зажигания сдохло.

AngryVaz

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Откуда: Благовещенск Авто: ВАЗ 2107 91 г.в карбюратор

# 03 Сентября 2013 04:14

v_andrew писал(а):

ИМХО, реле зажигания сдохло.

это то которое на генераторе ? у меня г222

baraban

На форуме 18 лет Сообщения: 1654 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074i (с октября 2006)

# 03 Сентября 2013 12:28

ИМХО, нужно заменить контактную группу замка. Там на пласиковом валике есть пластиковый же прилив, который нажимает на подвижный контакт. Так вот этот приливчик подплавляется, и при повороте не хватает толщины этого прилива. В стары, теперь уже былинные, времена выходили из положения, вворачиванием Ма-а-а-ленького винтика на мето прилива.
Теперь же запчастей полно. Good

AngryVaz

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Откуда: Благовещенск Авто: ВАЗ 2107 91 г.в карбюратор

# 03 Сентября 2013 19:09

baraban писал(а):

ИМХО, нужно заменить контактную группу замка. Там на пласиковом валике есть пластиковый же прилив, который нажимает на подвижный контакт. Так вот этот приливчик подплавляется, и при повороте не хватает толщины этого прилива. В стары, теперь уже былинные, времена выходили из положения, вворачиванием Ма-а-а-ленького винтика на мето прилива.
Теперь же запчастей полно. Good

Замок зажигания поменял полностью, проблемму с зажиганием вроде как решили, теперь проблемма в другом, нет зарядки от гены, поменял щетки, и все равно не идет зарядка =( Клему сбрасываю и глохнет дрыгатель... Г-222 гена

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 06 Сентября 2013 13:46

AngryVaz писал(а):

поменял щетки, и все равно не идет зарядка

При влючении зажигания лампа контроля зарада АКБ на приборке горит ? После запуска гаснет ?

AngryVaz

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Откуда: Благовещенск Авто: ВАЗ 2107 91 г.в карбюратор

# 07 Сентября 2013 02:37

АРКАША писал(а):

AngryVaz писал(а):

поменял щетки, и все равно не идет зарядка

При влючении зажигания лампа контроля зарада АКБ на приборке горит ? После запуска гаснет ?

не горит, она там походу вообще выкручена, когда электрику делали про неё забыли походу

baraban

На форуме 18 лет Сообщения: 1654 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074i (с октября 2006)

# 08 Сентября 2013 00:09

AngryVaz писал(а):

Замок зажигания поменял полностью, проблемму с зажиганием вроде как решили, теперь проблемма в другом, нет зарядки от гены, поменял щетки, и все равно не идет зарядка =( Клему сбрасываю и глохнет дрыгатель... Г-222 гена

Замок с контактной группой или только один замок?

AngryVaz

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Откуда: Благовещенск Авто: ВАЗ 2107 91 г.в карбюратор

# 10 Сентября 2013 20:49

baraban писал(а):

AngryVaz писал(а):

Замок зажигания поменял полностью, проблемму с зажиганием вроде как решили, теперь проблемма в другом, нет зарядки от гены, поменял щетки, и все равно не идет зарядка =( Клему сбрасываю и глохнет дрыгатель... Г-222 гена

Замок с контактной группой или только один замок?

Замок с контактной группой (у полсностью купил замок зажигания за 300 р контактная группа я так понял это куда подключаются провода к замку)

Visok

На форуме 13 лет Сообщения: 31 Откуда: Орёл Авто: вис 2345

# 06 Декабря 2013 20:09

У меня следующая проблема.Бывает иногда включаешь зажигание,а дальше тишина,просто пустой поворот ключа,без щёлканий реле и т.д.В этом случае менял реле стартера и всё было нормально.Но сегодня всё произошло в купе.Отказал свет,габариты и дворники,соответственно с опрыскивателем.У меня раз была такая ситуация,пришлось менять контактную группу,что сделал и в этот раз.Всё заработало,но повторяется это, мне кажется из-за того,что фишка"мама", в которую вставляется контактная группа вверху сильно оплавлена.Вопрос,как можно заменить эту фишку,ведь на ней пучок проводов под капот уходит,просто так не отрежешь и не прикрутишь...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ