В месте где прикрепляется длинная трубка идущая от печки.
Эта трубка у меня не используется,стоит заглушка, из под которой стал потихоньку сопливить антифриз.Подтянул,блин...
Как сложно снять корпус помпы?
Надеюсь движок не надо снимать?
Ну и какую покупать,с корпусом естественно.

Никаких проблем со снятием корпуса помпы нет, два болта открутить (и трубку, но ее, как ты сказал, нет), понадобятся также паронитовая прокладка между блоком и помпой. Лично я предпочитаю помпы ТЗА. (тольяттинский завод автоагрегатов)

Подтверждаю, снимается без проблем. Я там тоже резьбу срывал.

а у меня были проблемы - замена помпы это мой чуть ли не первый ремонт автомобиля был - так пробовал рожковым ключем её снять - не получилось (только торцовыми головками, иначе слизываются грани). Ну и сама помпа прикипает - тут деревяшкой какой по ней шандарахнуть надоть.
Ну а вообще все очень просто. самое сложное, это тосол сливать очень лениво и шпильку генератора ослабить, иначе ремень потом не натянуть

Заводская(ТЗА)в сборе.
То продают со шпильками,то с отверстиями.
Крыльчатка есть пластиковая,есть люминевая,есть чугуниевая.
Как-бы не нарваться на подделку.

пластиковую однозначно в топку. имхо, лучше чугуний. также, имхо лучше чтобы фланец был круглый, а не под треугольник

Ну вот,ребята.Купил помпу в сборе,якобы ТЗА.И это в крупной фирме.
Естественно без упаковки.Сразу было сомнение,что левак,но других в моей части города не оказалось.Взял чек.Мастер заменил.Через неделю заглянул-капает по шкиву

Теперь говорит, посмотри,с недельку,если не притрётся-придётся новую полупомпу покупать,бо это больший гемор,снимать с движка пол-помпы и ехать бодаться в магазин.Было-бы лето я наверное заморочился.
Хепу брать теперь,или ТЗА в коробке с проверочным кодом?

Это что-то новое Капает - менять. Притираться там нечему.
Я лузаровские помпы ставлю, меняю раз в год-два. Согласен, это мало, но лучшего ничего не попадалось. Езжу много.

У мну стоит FENOX, уже 5-й год. LUZARовские тоже хороши.