Всем добрового времени суток. В Воскресенье 12 января продал своего коня, Subaru Forester 2л. АКПП 2006 г.в.
Просмотрев все марки паркетничков типа кроссоверов остановился на этих двух.
Поехал на тест драйв, заодно и посмотреть,какие авто есть в наличии. Первым был салон Мазда на Бринского. Интересовал СХ-5, черный цвет,2.5 л., остальное не так важно. В наличии в шоуруме как раз стояла такая, только в макс. комплектации, черная кожа+камера, электро сидения и т.д. Но без навигации,люка и ксенона.Странная максималка и без ксенона, главное стоит на 19" катках а ксенона нет.Но поставлены уже допы: бронирование капота(пленка), защитная сетка радиатора, брызговики, алюминиевые накладки на пороги и бампер задней двери.Конечно красиво, когда открываешь дверь а там горит надпись красным цветом CX-5, но почему нет защиты картера в допах?) Конечно, пришлось заказать уже самому.
Первое впечатление очень симпатичное авто, внутри все на своем месте, понравилась боковая поддержка сидений,кожа с красными швами, смотрится зачетно. На самом тесте и легком бездорожье Мазда тоже не разочаровала. Динамика песня, это если сравнивать с моим бывшем 2л атмо Форестером конечно. Тест драйв был на максималке с люком, люк в Мазде это маленькое окошечко по сравнению с Фориком, поэтому жалеть не стал, что моя будет без люка.
Потом поехал в к дилеру в Лауру, Тест был на черном Форике 2,5 максималке с вариатором. Сел в Форик и сразу что то не понравилось, кожа какая то не та, боковая поддержка кресел показалась хуже, обивка и салон не такой цивильный что ли. А вариатор это что то, тапку в пол, троллейбус поехал, очень тупым показался и что то не едет по сравнению с Маздой и дороже на 100тык в примерно одинаковых комплектациях. Форестер турбо не смотрел, так как 1млн.800тык это не нормальная цена.
Итого: 15 января забрал Мазда CX-5 еще плюсом доставил защиту картера, сигнализацию Стар Лайн и зимние шины на 17 литье для зимы.
Катаюсь месяц почти, пробег 1100км, в книге обкатка 1000км. Едет зачетно, хоть в городе сейчас и не заедешь. Желание было купить именно шустренький паркетник, Тигуан с 200 лошадями не понравился внутри, да и меньше он, от утилитарности устал от Субару, захотелось что то свежее...

Den-Denver
поздравляю, привод полный?

Antony-L 2,5л. только с полным приводом.

Den-Denver
ты уж определись с литражом... в первом посте 2 л. написано...

тогда понятно, динамика достойной должна быть...

Antony-L Ты через строчку читаешь? 2л это был у меня Форестер.
Кстати, порадовал расход по трассе, показал 7,2 л на 100 км, если ехать 80-100 км/ч. В городе с прогревами дела похуже, показывает 15л.

поздравляю.

извини, пожалуйста... и в правду, через строчку...

поздравляю

утилитарность весьма точно слово в позитивном плане

Хорошая машинка с правильным мотором!

там разве не скайактив? так это темная лошадка вроде пока....
ЗЫ: интересно сборка нативная или соллерса на ДВ?

я имею ввиду, лучше данная машина с динамичным 2.5л мотором, чем с 2л.
дизель вообще на любителя.

мим Скайактив, этот мотор давно уже выпускают, у нас только с лета 2013 появился. Собирают с 2013 г. на соллерсе, как утверджают, только ставят двигатель на подушки и колеса прикручивают, все остальное из Японии.

а, ну это да.
Den-Denver
понятно. ни гвоздя ни жезла

вот почему они за такие деньги каркасные щетки ставят?

ой,на GLK стоят бескаркасные с каким-то графитовым напылением.Чистят,тем не менее,тоже не идеально(((

А что, Субару настолько утилитарен?

да без разницы, каркасные-бескаркасные, главное обновлять вовремя

Утилитарность понятие многогранное, и в позитивном плане - как практичность, возможность использования в различных целях и различных условиях, надежность и т.д., - так и в негативном - отсутствие яркого привлекательного дизайна, модных фишек, популярности или раскрученности марки, например и др
Мне кажется в этом отношении в обоих смыслах Субару утилитарен.

2,5 4-х цилиндровый? скока сил то? коробас какой? никакой конкретики. а фотка уаще зачет

Ну а в целом да, конкретики маловато

скока горшков???

McRae
ты как с луны свалился... когда у Мазды больше 4-х было?

а из японцев кто 6-цилиндровые 2,5 литров делает?

у лексуса 2,5 6-горшковые.

Да сейчас 6 горшков днем с огнем не найти, только за космическую цену.

на ниссан теану ставили 2,5л 6 горшков

и вроде с 3-х литров они в основном появляются...

хотя вроде на предыдущей Сузуке Гран Витаре 2,4 6 цилиндровым был...