Такая проблема у моей ласточки, 80% шанс, что после применения задней передачи, включаю 1 передачу и нажимаю на газ, 1 передача вылетает, да ещё и с такой мощностью и звуком, что иногда даже страшно становится . Так у меня уже пол года, ездил и не парился, сейчас же я задумался, во что мне это может встать, если на форуме есть знатоки-автослесари разбирающиеся в коробках, расскажите,
почему у меня так?
В чем причина?
Сколько мне обойдется ремонт на данный момент по средним меркам?
Какие могут быть последствия использования такой коробки, и если, вдруг, что-то произойдет, во сколько мне встанет полная замена коробки?

Вылетает иногда, просто когда включаю первую стоя на светофоре с нейтралки, но это очеееень, очень редко, а вот после задней я уже даже привык)).

Заранее спасибо за отзывчивые ответы.

проблема в кпп
попробуй включать 2ю после задней,если тожесамое-очень плохо

Начни с простого...
Проверь фиксатор первой передачи. Мож там пружинка лопнула, аль шарик куда подевался.
Ну и регулировку кулисы.
Ещё реактивная тяга как поживает, сайлент на ней жив?
Если с этим порядок - коробас снимать и всё такое...

Со второй все нормально, никуда не девается

Добавлено спустя 58 секунд:



Спасибо, посмотрим все по пунктикам.
Не хотелось бы коробку снимать, это не дешево, а если снимать коробку то и сцепление сразу менять лучше, хоть оно и в норме.

Кста...
Опоры двигателя в каком состоянии?
Я к чему... если движок болтается, как ...оно в проруби, то в сочетании с не сильно здоровым сайлентом реактивной тяги легко движком может "выключать" любую передачу, не только первую.

Муфту 1-2 передачи надо заменить.

a350yt
Точнее фиксаторы ее

h1tmann
Передачу вышибает либо, как уже озвучили, из за смерти муфты 1-2, либо из за болтанки шестерни 1-й передачи на вторичном валу.
Муфта стОит что-то около 2000-2200, вал раньше был 1500, сколько сейчас - не знаю.
Починка коробки у относительно приличных чинилкиных стоит около 3000 без снятия.

Спасибо -Viewer-, единственный ответ со среднестатистическими ценами, буду смотреть.

Полная замена коробки сколько будет стоить?

хорошая кпп 5-7,снять поставить с заменой сцепы заодно и сальника за маховиком-еще столько же наверно

Смотря почём найдешь другую. Новая в магазине что-то около 22000, значит хорошая б/у будет от половины до 2/3. Б/у "под переборку" можно найти и за 5-7, но перебирать . Еще есть случайные варианты, когда можно найти полностью исправный экспонат за символическую сумму, но тут вопрос обычно долгих поисков и везения.
Замена коробки равна цене с/у коробки, значит где-то около 2000-3000. У косоруких "дядей вась" и "ащётов" может быть и 500, но ехать к ним не рекомендуется даже в случаях крайнего нищебродства.

у знакомого в магазе за 15 лежит десятая вроде...
бу искал, нормальных вариантов мало. нашел с приоры за 10, с пробегом 45. имхо дешевле отремонтировать ремонт у нас 3000-4500 + запчасти. думаю что в 6-7 тыс можно уложиться

бери, потом совою продаж за 5 рупий, итог - у тебя новая коробка за 5 рубасов

своя что то как то резко начала выть, как мост у икаруса вряд ли кто то захочет такую купить подшипники привет

ээээ бэз лоха и жизнь плоха .. как продать обьяснить...
у нас один корпус бу 4к стоит.

Всем привет парни. Вопросик такой назрел: надо делать коробку, половина деталей точно в мусорку уйдёт. Вот не знаю, либо заморочиться с ремонтом своей старой кпп либо купить новую. В Лада деталь местную звонил, кпп 44 была, на Озоне 25. Есть опасения что кота в мешке куплю. Поделитесь своим мнением, соображениями на этот счёт. Заранее спасибо ребята 🤝

Либо на разборке,либо на Авито.

Чинилкин на своей менял на б/у, брал с разборки с небольшой гарантией, там же и поменяли. Сэкономил прилично, в прошлом году в 15000 тыс уложился. 7000 коробка + новое сцепление + работа.
Конечно, все равно лотерея, как повезет, но сейчас и с новой КПП можно попасть.

Легко...

Чинилкин поспрашивай в своем городе разборки с сервисом, чтобы поменяли там же. Все-ж какая-никакая гарантия. Даже если в итоге не повезет, финансовые потери будут сильно меньше

Были у меня проблемы с кпп.. Думал думал и про разбор и про новую (штук 30..35).
Потом плюнул.
Поехал к известно му мне чуваку, так и так...ну что, обошлось дешевле, шестерни чуть, вилки сальники.
А то очень дико рычало, думаю задерет всё - подшипник развалится на валу то.
Забыл сколько отдал, точно меньше 15..
По идее - надо разбирать и смотреть - стоит овчинка выделки, аль нет

подскажите, а есть возможность вытащить коробку без снятия рычага с растяжкой?
просто у меня болт не выбивается на который крепится рычаг, но он прокручивается, тяжело но крутится, и такое подозрение, что он прикипел к втулке салентблока и крутится вместе с ней

Соррян, но что-то никак не одуплю, что за рычаг с растяжкой тебе мешают снять коробку?
Ну и уж...раз пошла такая "пьянка", что какой-то болт не выкручивается, то... женой болгарина там совсем подлезть не возможно?
Отпиливай сей болт нахрен без сожаления, потом на новый заменишь.

ну смысле "сабля" ещё называют.
пилить придётся вместе сайлентблоком, если удастся подлезть болгаркой

А разве саблю снимать обязательно? Чёт вроде нет.
Ну раз так, надо доставать, болт
Погреть, ещё замочить его жидкостью, или точно, отрезать - потом все равно новый ставить будешь


Епрст, ты ж на полу. Пилить проще