Здравствуйте.
Проблема такая что ОЖ с включенной печкой на 1, начинает остывать очень быстро как на ХХ так и в движении, на ХХ может остыть ниже 50. Как только выключаю печку она на глазах растёт до 90 и держится даже на ХХ при оборотах 700-800. Либо приходится стоя на месте держать обороты в районе 2000-3000 чтобы хоть немного повышалась температура при включенной печке. Поменял уже кучу термостатов и дешевые и дорогие, ничего не изменяется вообще, и то патрубок всегда нижний был холодный до 80 градусов. Менял прокладку ГБЦ тоже самое 0 эффекта.
Сама же печка греет хорошо когда температура в норме.
Радиатор полностью закрыт картонкой.
Разницы что в -5 и -30 нету одинаково греется.

Помогите пожалуйста решить эту проблему, в чём может быть ещё причина?

Машина 21099 1.5 карбюратор.

Это зачем?При прогаре прокладки признаки противоположные.

А ГБО случайно не установлено на авто?

Она у меня прогорала, тут написал про это потому что многие говорили что из за неё может быть такое

Не установлено

Такого из-за нее быть не может.

Кстати!Ты забыл отписаться по своей прежней теме!
Или с марта проблема до сих пор не решена?
http://autolada.ru/viewtopic.php?p=11661018&bypass=11661018#11661018

Так и не решил, езжу так, не обращаю внимания уже

Либо езда зимой с открытым окном, либо косяк с показометрами. Тахометр тоже говоришь врет.

тут уже комплекс скорее всего только поможет,
термос/помпа/радиаторы, всё смотреть и приводить всю СОД в порядок чтобы было тепло.
то что ты менял всё подряд на дорогое и не очень это не показатель, говна сейчас на прилавках хватает.