Иномарки: статистика продаж в ФРГ за январь/февраль
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
xpo
# 09 Марта 2005 20:42
Поскольку спекуляция на аргументе "очень популярна в Европе / совершенно не популярна в Европе" де-факто является одним из излюбленных орудий спора в нашем разделе, не могу не дать следующую ссылку:
Германия. Январь и январь-февраль нарастающим итогом (pdf, 150 кбайт).

Особенно интересным является само присутствие в рейтинге нашего родного АвтоВАЗа. Который, к тому же, сделал Maseratti, Ferrari, Bentley, Ssang Young и даже GM. Говорю без всякой иронии, за ВАЗовцев приятно.

A другой традиционный предмет жарких дискуссий Hyundai даже без учета дочерней Kia оказался одним из наиболее раскупаемых азиатских брендов, оставив позади многих земляков (Mitsubishi, Nissan, Honda, Suzuki, Subaru) и даже часть европейцев (Volvo, Fiat, Rover, Alfa Romeo, Seat, Saab, Lancia). Спрос на отечественных (т.е. немецких) производителей недосягаем, но вот до французов корейцам не так уж далеко.
Похоже, что Hyundai в Германии покупают даже лучше, чем в России. Мистика. Ни фига не понимают в автомобилях.

Лично для меня, открытиями стали мизерные продажи таких популярных у нас марок, как Saab или Subaru, высокие продажи Smart ...
В-общем, очень обширное поле для интересных наблюдений и выводов. Надеюсь, модераторы с этим согласятся.
outlander
# 09 Марта 2005 21:35
xpo писал(а):

Поскольку спекуляция на аргументе "очень популярна в Европе / совершенно не популярна в Европе" де-факто является одним из излюбленных орудий спора в нашем разделе, не могу не дать следующую ссылку:
Германия. Январь и январь-февраль нарастающим итогом (pdf, 150 кбайт).

Особенно интересным является само присутствие в рейтинге нашего родного АвтоВАЗа. Который, к тому же, сделал Maseratti, Ferrari, Bentley, Ssang Young и даже GM. Говорю без всякой иронии, за ВАЗовцев приятно.

A другой традиционный предмет жарких дискуссий Hyundai даже без учета дочерней Kia оказался одним из наиболее раскупаемых азиатских брендов, оставив позади многих земляков (Mitsubishi, Nissan, Honda, Suzuki, Subaru) и даже часть европейцев (Volvo, Fiat, Rover, Alfa Romeo, Seat, Saab, Lancia). Спрос на отечественных (т.е. немецких) производителей недосягаем, но вот до французов корейцам не так уж далеко.
Похоже, что Hyundai в Германии покупают даже лучше, чем в России. Мистика. Ни фига не понимают в автомобилях.

Лично для меня, открытиями стали мизерные продажи таких популярных у нас марок, как Saab или Subaru, высокие продажи Smart ...
В-общем, очень обширное поле для интересных наблюдений и выводов. Надеюсь, модераторы с этим согласятся.


Довольно широкое поле,честно признать.Модераторы согласятся,конечно.Ведь речь идет о корейцах к тому же.Хотя чем хвастать то?Продажами в 7000 единиц,когда "Опель" продает по 40000?А "Мерседес"-45000 более дорогих авто?
xpo
# 09 Марта 2005 21:43
outlander писал(а):

Довольно широкое поле,честно признать.Модераторы согласятся,конечно.Ведь речь идет о корейцах к тому же.Хотя чем хвастать то?Продажами в 7000 единиц,когда "Опель" продает по 40000?А "Мерседес" 45000 более дорогих авто?

Речь там идет о 40 автопроизводителях, а на корейцев я обратил внимание исключительно из-за того, сколько копий здесь вокруг них cломано. Но, разумеется, сопоставлять их надо не с аборигенами, а с желтолицыми.
Ну да Бог с ними: там и без корейцев есть, на что подивиться, что ж мы опять про них-то.

Форд, догоняющий Ауди на ее родине - это не любопытно?

Кстати, для желающих отсортировать по тому или иному столбцу (только не надо меня спрашивать, как это делается) есть версия в rtf.
Kellog
# 09 Марта 2005 22:20
Да Форд там и местный германский в наличии имеется - так что он им почти родной Smile. А что касается объемов продаж это и не очень удивительно - в Европе (Германия не исключение) популярны маленькие авто - так что, хотя в предлагаемомо отчете этого не видно, но более чем уверен в том, что основная масса продаваемых Hyundai или Kia, модели вроде Getz, Picanto, вероятно и Accent. На этом фоне Subaru, Volvo или SAAB производят все же великоватые да и дороговатые машины Smile. А прижимистость немцев вошла в европейский юмор Laughing.
xpo
# 09 Марта 2005 22:33
Kellog, давайте замнём про корейцев.
А то Outlander возопит "всё потому что они дешёвые", я отвечу "давай с мелкими испанками и итальянками сравним", придут модеры и всех забанят, потому что корейцев нельзя ни с кем сравнивать Wink
Наблюдатель
# 09 Марта 2005 22:58
Ничего нового: Если сложить продажи немцев с Фордом и Рено,остальным остаются крохи.
outlander
# 10 Марта 2005 00:22
Kellog писал(а):

Да Форд там и местный германский в наличии имеется - так что он им почти родной Smile. А что касается объемов продаж это и не очень удивительно - в Европе (Германия не исключение) популярны маленькие авто - так что, хотя в предлагаемомо отчете этого не видно, но более чем уверен в том, что основная масса продаваемых Hyundai или Kia, модели вроде Getz, Picanto, вероятно и Accent. На этом фоне Subaru, Volvo или SAAB производят все же великоватые да и дороговатые машины Smile. А прижимистость немцев вошла в европейский юмор Laughing.


По результатам продаж прошлого года корейцы далеко вне первой десятки.Как впрочем и в данной статистике за первые два месяца.О какой "прижимистости" немцев идет речь,если "Мерседесов" за этот период было продано 44000,а "Хенде"-7000?А самый дешевый "Мерин" А-класса стоит около 16 тык евро.
Алексей 123
# 10 Марта 2005 00:45
outlander писал(а):

О какой "прижимистости" немцев идет речь,если "Мерседесов" за этот период было продано 44000,а "Хенде"-7000?А самый дешевый "Мерин" А-класса стоит около 16 тык евро.


Hyundai в очередной раз показала отличные результаты, + 30,2%, а Mercedes упал на ? 13,4%.
outlander
# 10 Марта 2005 01:09
Что относительно,то не абсолютно.Прирост по продажам у корейцев-то есть,но результаты очень и очень скромные надо признать по сравнению даже с итальянцами."Киа" и терпящий бедствие "Фиат" вследствие сильного евро продали почти поровну.
Kellog
# 10 Марта 2005 01:13
xpo писал(а):

Kellog, давайте замнём про корейцев.
А то Outlander возопит "всё потому что они дешёвые", я отвечу "давай с мелкими испанками и итальянками сравним", придут модеры и всех забанят, потому что корейцев нельзя ни с кем сравнивать Wink



:-) замётано Laughing
xpo
# 10 Марта 2005 01:15
Алексей 123 писал(а):


Hyundai в очередной раз показала отличные результаты, + 30,2%, а Mercedes упал на ? 13,4%.

Кстати, знаете, почём у фрицев Ваш Акцент? От 15000 Euro за движок 1.3
Дурдом. Фиаты дешевле.
Kellog
# 10 Марта 2005 01:30
Имеет место глобальный обман бундесов Smile. Пользуясь тем, что среднестатистический бюргер не в силах отличить корейцев от японев, сеульские маркетологи косят под своих именитых братьев - благо у них и флаг тот же - фантазии хватило только черточки по бокам подрисовать да полкружочка закрасить Smile Вследствие вышеизложенного, несчастным фрицам впаривается лежалый ТаГАЗовский автоширпотреб по ценам благородных японских марок Laughing.

ЗЫ: Не сдержался Smile
Алексей 123
# 10 Марта 2005 01:59
xpo писал(а):

Кстати, знаете, почём у фрицев Ваш Акцент? От 15000 Euro за движок 1.3
Дурдом. Фиаты дешевле.[/color]


Может бизнесом заняться, Акценты в Германию гонять? Very Happy Если не ошибаюсь у них 10-ки по 11000Euro. Причем покупают. За два месяца 170 штук, рост на 5,6%. Во как. :-D
xpo
# 10 Марта 2005 08:51
А не имеет ли смысл рассматривать импорт из дальнего зарубежья отдельной группой от локальных и евросоюзных марок?

Все-таки расходы на доставку, доступность сервиса и все такое...
AlexVic
# 10 Марта 2005 09:59
xpo писал(а):

Особенно интересным является само присутствие в рейтинге нашего родного АвтоВАЗа. Который, к тому же, сделал Maseratti, Ferrari, Bentley, Ssang Young и даже GM. Говорю без всякой иронии, за ВАЗовцев приятно.


"Cделал" очень громко звучит. 135 феррари против 170 вазовких машин. Продажи сравнимы, о чем я здесь уже неоднократно говорил. К тому же мы все понимаем, что в случае с феррари речь идет не совсем об автомобиле, а скорее о предмете культа - это можно сказать сувенир.
Что же касается GM, то вывод совсем неверный. Достаточно сказать что шевроле и опель - это самый настоящий ГМ, а то что они начали продавать на рынке европы с шильдиками GM(чего они вообще на внешнем рынке как правило не делают) вообще неясно. Может быть пикапы , может еще что. Но судя по росту продаж в 62 %(в списке самый высокий) сделали они это тоже не случайно.
Kellog
# 10 Марта 2005 10:08
Отдельно взятый рынок вообще относительно показателен. Поскольку каждый рынок вещь, зависящая от маркетинговых подходов производителя, имиджа бренда, рекламной раскрученности марки, доступности сервиса/наличия з/частей ну и т. п. и т. д. Smile.
outlander
# 11 Марта 2005 01:48
Kellog писал(а):

Отдельно взятый рынок вообще относительно показателен. Поскольку каждый рынок вещь, зависящая от маркетинговых подходов производителя, имиджа бренда, рекламной раскрученности марки, доступности сервиса/наличия з/частей ну и т. п. и т. д. Smile.


Вообще-то "пляска" начинается от себестоимости для начала.А далее учитываютя перечисленные вами факторы,но несомненно как второстепенные.На каких основаниях "Акцент" стоит 15 тык евро и где?В Германии-Мекке автобизнеса.Не последнюю роль играют здесь и заградительные пошлины на импорт.Иначе Германия утонула бы в корейском ширпотребе в ущерб своим производителям.Четкая и грамотная позиция.
Алексей 123
# 11 Марта 2005 01:52
outlander писал(а):

На каких основаниях "Акцент" стоит 15 тык евро и где?В Германии-Мекке автобизнеса.


Кто может дать ссылку на стоимость акцента в ФРГ?
outlander
# 11 Марта 2005 01:56
xpo писал(а):

Алексей 123 писал(а):


Hyundai в очередной раз показала отличные результаты, + 30,2%, а Mercedes упал на ? 13,4%.

Кстати, знаете, почём у фрицев Ваш Акцент? От 15000 Euro за движок 1.3
Дурдом. Фиаты дешевле.


Первоисточник здесь.
Алексей 123
# 11 Марта 2005 02:24
outlander писал(а):

xpo писал(а):

Алексей 123 писал(а):


Hyundai в очередной раз показала отличные результаты, + 30,2%, а Mercedes упал на ? 13,4%.

Кстати, знаете, почём у фрицев Ваш Акцент? От 15000 Euro за движок 1.3
Дурдом. Фиаты дешевле.


Первоисточник здесь.


Это не первоисточник, это просто высказывание. Very Happy Так кто-нибудь может дать ссылку на стоимость акцента в ФРГ?
xpo
# 11 Марта 2005 16:46
http://www.hyundai.de/webcontent.omeco/folder_23.html
Алексей 123
# 13 Марта 2005 01:13
xpo писал(а):

http://www.hyundai.de/webcontent.omeco/folder_23.html


Спасибо за ссылку. Smile
Цена не от 15, а от 14 000 Euro, но все равно впечатляет. Правда есть и различая. Там хэчбек, у нас только седан, Комплектация богаче ? диски 15", кожаный руль, задний спойлер, противотуманки. Навороченная гарантия на 3 года. Гарантия включает бесплатную буксировку в пределах Европы (интересно, Россия для них то же Европа?) возмещение расходов на аренду автомобиля, гостиницу и т.д.
Судя по объемам продажам, для немцев это привлекательно.
xpo
# 13 Марта 2005 12:08
Бесплатная круглосуточная техпомощь на дороге предоставляется в тех странах, где представителем НМС является местное (американское, австралийское, европейское) отделение HMC.

А в России НМС представляют Карнет-2000 (т.е. Рольф) и Тагаз, они эту услугу в стоимость новой машины закладывать не стали.
outlander
# 13 Марта 2005 15:50
Алексей 123 писал(а):

xpo писал(а):

http://www.hyundai.de/webcontent.omeco/folder_23.html


Спасибо за ссылку. Smile
Цена не от 15, а от 14 000 Euro, но все равно впечатляет. Правда есть и различая. Там хэчбек, у нас только седан, Комплектация богаче ? диски 15", кожаный руль, задний спойлер, противотуманки. Навороченная гарантия на 3 года. Гарантия включает бесплатную буксировку в пределах Европы (интересно, Россия для них то же Европа?) возмещение расходов на аренду автомобиля, гостиницу и т.д.
Судя по объемам продажам, для немцев это привлекательно.


Cудя по общему объему продаж-не так уж и привлекательно.Так как данный бренд не входит в топовую десятку.Если же брать статистику относительно себя же,как это постоянно делают корейцы-дабы продемонстрировать успехи-тут дела получше.А относительно других-плоховато.
xpo
# 13 Марта 2005 18:04
outlander писал(а):

Cудя по общему объему продаж-не так уж и привлекательно.Так как данный бренд не входит в топовую десятку.Если же брать статистику относительно себя же,как это постоянно делают корейцы-дабы продемонстрировать успехи-тут дела получше.А относительно других-плоховато.

И относительно Мицубиси, Хонды, Ниссана, Сузуки, Субару плоховато?

Давайте уж сравнивать не с евросоюзными брендами (а тем более не с местными), а с другим импортом из дальнего зарубежья.

Это ведь честно, не правда ли?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •