Друг отдал мне свой комплект ксенона! Но у него лампа под H1.
Можно ли какнить поставить в H4 ?

прив.
я ставил как раз ксенон Н1 в цоколь Н4.
это геморно, но реально.
как я это делал я описывал в разделе тюнинг.
там тема свет 2113.
смысл такой. разобрал галогенку Н4. и в железный корпус закрепил ксеноновую лампу Н1. сплошная импровизация. затем сверху поставил железную шторку для правильного света ближнего.
главное чтобы лампа встала в фокус с точностью до милиметра.
работал только ближний, но зато светил правильно. у стенки видны были 2 ровные "галочки" как на галогенках.

вот я пока тоже только так придумал! А шторку обязательно делать?

прошу прощения, что то нет слагал

Прочитал я ту тему! К сожалению ничего в ней пунтого не нашел! Если не сложно напиши в двух словах! Я почти все представляю кроме того как поймать этот мм фокуса.

Прочитал я ту тему! К сожалению ничего в ней пунтого не нашел! Если не сложно напиши в двух словах! Я почти все представляю кроме того как поймать этот мм фокуса.

берешь в руки галогенку Н4, штангенциркуль (на крайняк линейку) и меряешь расстояние между центром спиральки до опорной плоскости которой она ставится в фару. надо чтобы центр светящейся сферы ксенона находился строго в том же расстоянии от этой же плосткости.
также надо строго соблюсти чтобы светящая сфера находилась на оптической оси фары.
шторка для ближнего СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНА. ее также надо ставить с точностью до десятых милиметра. или сотых.
шторка закрывает не 50% светопотока, а чуть меньше, около 40%.
потому что светит отсекается слева ровно горизонтально, а с права чуть выше для освещения правой обочины.
шторка ксеноновую лампу должна закрывать также как закрывает спираль ближнего света шторка внутри галогенки Н4.
не забывай что фара формирует световой поток в перевернутом виде который где то в полуметре от фар переворачивается в правильный вид. поэтому шторка должна закрывать нижнюю часть света, а не верхнюю, при этом также ровно горизонтально шторка закрывает правую часть света лампы, а левую чуть меньше, т.е. тоже наоборот.
короче если ты досконально не знаешь как работает фара или не хочешь досконально разобраться лучше забудь об этом.

У тебя комплект новый или БУ? Если новый - подъехай в любую фирму и тебе за символические деньги поменяют лампочки (блоки и все остальное у всех одинаковые).

2_Илкари
Забудь это не про меня! Я думаю что что с высшим автомобильно-автоспрортивным образованием, я смогу в этом разобраться!
Нашел даже вот такое дело

Думаю вставить туда имеющуюся лампу, учтя все вышесказанное про растояние.

Не блоки и фары не новые, они год стояли у друга на машине.

А какой сенон то? чей фирмы ? и сколко кельвинов? и не продаеш случаем?

Вы, господа, задолбали со своим колхозным ксеноном! Выж всех ослепляете!!! Зубильные фары не дают четкой границы. А кроме того в ксеноновых фарах геометрия пучка совсем другая и рассеивание на стекле значительно ниже.

Не надо, не колхозный, а сделанный у вас же в питере! Фирмой Союз-96.
Слепить можно и обычными лампами, у друга стоял в 12-шке-отрегулировали по оптической камере-никазу никто не моргнул что слепим! Все от регуливки зависит! И только.

Не, продавать не буду!

Ставить буду не в нашу машину, так что про 08 и ее оптику не актуально.

А вот это уже интересно! Не просветите из за чего это происходит то? В одной и той же оптике

В современных иномарках форму пучка ближнего света не ___/, а вот так ___/--- и в под углом фары все равно не слепят. И на гладком стекле нет расеивания выше границы свет/тень. Граница очень четкая. А при установке в 08/09 (как и при использовании дешево сробленных переходников на Н1, Н4) световое пятно не имеет четких границ.

А никто не читал правила ЕЭК ООН ?48.
Все автомобили с ассиметричным расположением свете должны иметь одинаковый свет фар. И про разные точки измерения тоже ниче не слышали?