Пробег 65, заказал на автодоке и поменял:
KNECHT/MAHLE Фильтр масляный
NIPPON DENSO Щетка стеклоочистителя
SUBARU Прокладка сливного отверстия двигателя
FILTRON Фильтр салонный
Масло шелл 0-40 4л KNECHT/MAHLE
Фильтр воздушный
SUBARU Катушка зажигания
По цене вышло 8700 почти, как всегда, поехал в плеяду на замену масла, воздушного и катушки, обошлось в 900. Подходят на замену передние тормозные диски, хотя колодок еще более 50%, задние диски чуть получше. На щелчок соленоида посоветовали забить, ибо хватает смазки на год-два и зимой селектор тяжелее двигается.
А так ездит, радует, особенно классные сидушки передние- спина вообще не устает и боковая поддержка то, что надо.

Пришел налог: 5100 за 2015 год

Прошло чуть более 2-х лет эксплуатации- время подвести промежуточные итоги:
Авто дарит уверенность на любой дороге, очень приятно ощущать, что идет уверенно по любой поверхности и ведет себя ожидаемо.
Мотор я считаю удачным- масло у меня не ест, тянет с низов, крутится весело, хоть и кручу не часто. Единственное слабое место из навесного- катушки зажигания, в остальном же мотор радует, правда иногда хочется помощнее.
Автомат откровенно туповат, а еще к тому же и грубоват при переключениях. И это не особенность моего авто, а особенность этих коробок (у товарища импреза 08 года, мотор 1,5 с таким же автоматом, та же самая ситуация- порой излишне грубовато переключает). Чувствуется, что изрядная часть потенциала мотора остается в коробке, а жаль. Спорт режим реализован неплохо- педаль становится чуткой на отклик, сам отлик почти мгновенный. Если быть кратким, то эта коробка типичный выходец из 90-х.
Подвеска мне нравится, в меру жесткая и мягкая. По мне, это одно из лучших сочетаний для наших дорог. Слабое место- рулевая рейка, товарищу при пробеге 90 тысяч ее перебрали, примерно в то же время у него потек радиатор. У меня пока все нормально, но и пробег меньше-около 70 тысяч.
В салоне есть один сверчок на морозе- накладка правой передней стойки, ничего не делаю т.к. с прогревом уходит. Материалы отделки салона довольно бюджетны, но тем не менее хорошо справляются с царапинами за исключением вставок окрашенных в серебряный цвет, которые находятся на дверях. Самое главное достоинство салона в сравнении с обычной импрезой- это сиденья. Передние полуковши мегаудобны, в них можно проездить целый день и спина болеть не будет. За эти сиденья ей можно простить дешевый пластик. Как и на многих японцах есть эргономические просчеты- бесполезный подлокотник и кнопки обогрева сидушек, которые я до сих пор не могу найти интуитивно. Из всех опций меня не устраивает только музыка, она выглядит как музыкальный центр сони из 90-х, и ладно бы играла хорошо, а играет она чуть лучше штатной балалайки от лады. Также владелец ларгуса однажды сообщил мне что не знает как я езжу с таким маленьким багажником. Он, конечно, небольшой, но т.к. детей у меня нет, мне его хватает. По поводу вместимости салона- 4 человека разместятся комфортно, 5-й явно лишний, места спереди хватает, сзади тоже достаточно, чтобы поехать на дальняк.
Как итог, авто доволен. Моим потребностям удовлетворяет, мыслей и желания менять нету, планирую покататься еще 2-3 года.
Из последних новостей:
-Осаго 6300
-Диагностическая карта от Вайлда 720
И сегодня я не завелся после 3-х дней простоя, что неудивительно т.к. еще в том году штатный аккум был вяловат, а нынешние морозы его добили. Попробую зарядить его, но все равно пора выбирать новый. Склоняюсь к варте, как она сейчас?

Мой опыт с вартой - 2 года и в помойку, причем две варты моих и еще одна у знакомого с таким же результатом. Как раз после окончания гарантийного срока. я бы брал что нибудь китайское. Китайцы кладут болт на экологию и в их аккумуляторах будет настоящий токсичный свинец и всепрржигающая кислота, а не это экологическое безсвинцовое г...но как в европейцах.

По итогу аккум брать не стал, зарядил и снова поставил. За 5-7 дней простоя не высаживался больше, но думаю, надо все равно будет покупать к зиме т.к. еще одну зиму он наврятли переживет, а таскать штатный аккум в дом и ставить его обратно неудобно т.к. нет ручки
В апреле появился свист в районе заднего правого колеса, по итогу причина была в направляющих, которые я не чистил ни разу и с одной стороны колодку подклинивало. А так как задние диски были ржавые, немного поведенные и с большим износом, как и колодки, то решено было их поменять. По совету сервиса поставил диски-zimmermann, колодки nibk. Диски+колодки+замена обошлись в 8,5 т.р. Проехал на них чуть более 500 км. впечатления пока что положительные. Зимой надо будет менять передние диски и колодки, на сервисе очень рекомендовали ставить оригинал, а это 21 тысяча, что довольно дорого, как по мне, надо будет посмотреть альтернативу все же.

Ясен фиг, они будут советовать, что бы ты им денег побольше отвалил

Alexandr008
а сервис за работу берет одинаково. Какая сервису разница, что клиент ставить привезет.


ВэЭрИкс? ЭсТиАй? Ну и ставь, что по бюджету проходит. С 80кмч на всем остановишься. Я, вон, колодки бош вкруг поставил. Нравятся еще больше, чем штатные ТРВ. И цена вменяемая. К 80ткм надо смотреть, что там и менять диски и колодки вкруг.

Многие сервисы работают под ключ. Типа сами и магазин тоже.

Не, обычный оригинал, насколько я понял.

Где я обслуживаюсь тоже типа того, много з/ч есть в наличии. Всегда предлагают помимо оригинала 3-4 альтернативы. В сравнении с экзистами-автодоками цены в среднем выше на 20%.

Alexandr008
очевидное, да. Но мы подразумеваем, что в сервис едем со своим.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:


я имею ввиду, что у тебя не wrx sti.

Я хз что вы подразумеваете. Речь про ТС.


Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Вот и пытаются впарить

Добавлено спустя 57 секунд:

Но благо хоть не китайское говно в две цены. Зиммерман хорошая фирма

Поменял пару недель назад: масло, масляный и салонный фильтр, а также датчик давления масла т.к. старый начал потеть. По деньгам за все вышло около 4 тысяч вместе с работой.

FoxhounD
не дорого прям.

За 4 рубля это олейна или слобода? А может золотая семечка?

да любое нормальное масло не дороже полторахи стоит.

За полтораху сейчас только лучок можно купить

Если лучок - то это хорошее масло еще, а если какой-нить зик помойный - то печаль тоска.

да любое шелл мобил и тд все дешевле полторахи.

я так понимаю пруфа не будет

экзист в помощь.

genich
это точно, справедливости ради, салонник меняю сам т.к. это дело 5, максимум 10 минут.

Традиционно лью шелл, на нем мой мотор не жрет масло. Заметил, что само масло подешевело везде, год назад покупал за 2700, в этом году за 1800.

FoxhounD
за 1800 это что-то типа HX8, наверно? Ultra вроде так и стоит около 2500.

При примерно одинаковом курсе бакса, с чего бы интересно такое резкое изменение цены?

genich
ультра, 0-40, сейчас глянул- уже почти 2000 просят на автодоке

Тоже думал про паленку, проверил банку, похожа на оригинал, по запаху и внешне тоже, т.к. есть литрушка в багажнике на долив, купленная на заправке шелл пару лет назад, ибо в мотор заливается 4,2 литра. А курс когда я покупал в этом году был 57, в прошлом 70. Расходники тоже подешевели слегка.
P.S.Сейчас работаю в автомобильном представительстве, связан с з/ч, и смотря динамику цен, могу сказать, что в этом году также все стало дешевле при продаже дилерам и интернет-магазинам.

FoxhounD

Я слышал о ресурсе - "на ЗМЗ - двойной ресурс" (с)