Опять же для здоровья полезно
Каждый дрочит как он хочет
Олег так, а кто-то ездит на 10-15 летних немцах, в месяц по два раза в сервисе/гараже, но у него одеяло 146%, ничо не ломается, заепись ведро
Какая может быть выгода? Одни растраты

Да вы там все не от мира сего

странная картинка...95ROZ=95RON

должна быть такая т.е. 91ROZ=95RON

потому что к 120-150 на современных ведрах замена грм, а это неподъемные для успешного владельца 30 тыщ рублев. а вдруг еще и тормоза придется поменять. а чтоб новую взять это ж всего то полляма надо добавить, очевидно это гораздо выгодней чем замена грм

плюсом к этому обычно подходит подвеска, у некоторых рейка, замена всех жидкостей- акпп редуктора итд...плю еще сцепа у многих авто итд...

У подавляющего большинства, у почти всех авто пробег 120-150 тык - уже могут быть серъезные ремонты. Не надо про заменить ремень или цепь и кататься дальше. Всякое может быть. И бывает. Автопроизводители не альтруисты. А езда скажем по весенним дорогам с водой, замерзанием-размерзанием, провинциальной грязью-абразивом на всю ходовку - так там и километр за три может считаться в таких условиях.

Есть автомобили, которые выше всей этой суеты. Крузак, что прадо что 200-й (более старые уже банально старые). Ну видал я бензиновый крузак с пробегом 550 тыщ. И ничего особого в нем не делали. Совсем по мелочи. Но есть нюансы. Он изначально ого-го стоит. Он и беушный 2+ нормальный тянет. И какой бы он ни был беушный, за него налогу 30-40 тыщ в год платить. Дизельный столько не проедет. Но тоже ходят будь здоров. Ну и едят они много соляры или бензина (бензиновый чуть подешевле суммарно будет, и прилично дешевле, если ГБО поставить, в случае если пробеги большие).

Но Мазда сх5 к таким авто не относится. На ней не вытворяем ничего. Просто ездим, ямы объезжаем. Баба почти всегда рулит. Когда совсем плохие условия - так на другой тачке поедем, а эта постоит. Пробегов больших нет, прицепов не таскает и фаркопа нет. Так что для своих задач вполне и вообще зашибись, и ресурса у нее дофига.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:


какие нахрен пол ляма? Я какую новую хочу, она от 2.5 - 3 стоит. То есть в принципе не рассматривается добавка от продажи старой. Ну то есть продавай не продавай старую - это не поможет.
И уже не знаю как вы олигархи жируете с наличкой, а у нас все по другому. Такое авто если брать буду- на фирму, служебкой. Под списание затрат. А личных деньгов как у частника у меня на такие авто нет. И не будет скорее всего. Нищий я. Но главное, чтобы фирма моя была не нищей

Олежка весь такой успешный, прям сам на себя не может нара́доваться
Странно то, что не нашлись до сих пор доброжелатели на лоле - шарашку его через налоговую проверить
Ато бэхачку быстро пробили по номерам и куда надо разместили

мужик подкаблучник - горе в семье

ямные опять бурлят, чем-то вечно недовольны

И что налоговая должна там увидеть интересно?

AxL
вообще не вопрос сейчас пробить через наооговую. С год как от налоговой в открытом доступе в инете инфа сколько доход у фирмы, трат, прибыль, сколько ндс заплатил, сколько в страховые и пенс фонды. Арбитражп, истец-ответчик. Сейчас если налоговый кондекс не блюсти- на з два накрячат.
Так что чего ты этим своим высеррм сказать хотел, я не понял. Ну люмпенство показал, ну а дальше то что?

Буржуев раскулачить, которые больше 100 тык ездить на вёрдрах не хотять. У-у-у, мироеды

что то ты в показаниях путаешься. то больше 100к на машине не ездишь, а берешь другую, то нищий и денег нет

Долбодятел
денег нет но держусь. Как у частника на автомобили по нынешним ценам денег у меня нет. Чего непонятного?
Какие куплены частные авто (включая мазду) они не за те деньги куплены, за сколько я себе хочу авто новое (сумму я выше сказал). И мое законное право - купить такое авто на юр лицо. При соответствующей уплате налогов и сборов, и показателях от фирмы.

Olegan-TLT
давай уже , хватит мусолить.
Подводи итог.
Нужно брать авто только новое, и только по средствам.
А все б/у авто- говно. потому что хорошие продавать не будут.
правильно?

BlackCorsair
почему так категорично. Мазда то эта беушной куплена. И что? Такое беу я завсегда покупать готов чтобы почти новая трехлетка, на виду с нуля да сам еще и обслуживал ее как она была служебкой, да с пробегом 20 тыс

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

А то, что по средствам авто оптимальней брать- так это прописная истина

Так вроде где-то проскакивало, что там оборот 14 лямов в год всего...какбэ выводы делайте сами. Я писать не буду, дабы не обижать никого

G-Driver
14,8 вроде, это по усн фирме где три сотрудника. Соответственно около 900 только по усн налога. Тыщ 300 в фонды. И что? С бюджетноденьгой не связан.
И эта контора не основная и не единственная. Так что ты сказать то хотел, кого и как обидеть?
И это все открытая инфа.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

А зачем ты Мазду брал , если она на твоей фирме числилась? Списывал бы дальше расходы.

Не видно тебя на карте - вот что

BlackCorsair
не чисоилось и не числится на этой микрофирме мазда. И вообще никакой авто на этой конторе нет. Есть на другой, и недорогое. А мазда была у иноконторы с обороткой во многие сотни лямов. Сейчас новая мазда у этой же конторы. И туарег, и еще достаточно машин. Могут позволить.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:


везде меня видно где надо. Время нынче такое
высеров твоих я так и не понял. Люмпенишь- только это понял.

Разве это по средствам? По средствам - купить 10-летнее некроведро и сношаться с ним в яме

Я не против, если кто то берет десятилетнее ведро. Лишь бы оно хозяина радовало. У меня десятилетних авто никогда не было, так что подробностей не скажу. И мазды сх5 пока десятилетней нет. Шестилетки вроде самые старые, или пятилетки.

Чего ты не понял? У нас на этаже по-моему нет контор, у кого меньше сотки оборот. И это далеко не А-класса офисы, ну правда у многих они еще в собственности.
И это все малый и микробизнесс.
Что такое в 10 раз меньше...ну...