Хз много ли схожего вашей коробки с аккордовской но на акк7 уровень проверяется на горячую . Прогрел АКПП в движении и заглушив мотор через полминуты - минуты проверяешь уровень . Ну и Яков выше писал , проверить регулировку тросика . Самое простое и масло бы тоже сменил почти в первую очередь . И какая маркировка АКПП ?

Даже так?
Обычно на работающем проверяют

На моей хонде не ранее, чем через 60 сек, но не позднее чем через 90 сек...

Honda PL5.

В общем, провёл сегодня день с "толком". Открыл акуровский мануал и пошёл по ошибке №15. Снял аккуратно водительскую седушку (ну не без мата конечно). Достал штекеры из блока ECU и начал проверять сопротивление датчиков скорости. Их там 2. NM и NC. NC проверил, показал около 600 ом, что в норме. NM показал 900 ом, что не совсем внорме. Начал его ковырять, благо длины руки хватило. Была бы ещё рука по уже, не родилась бы у меня идея назвать компановщиков этого автомобиля ватрушками х_уеглазыми. В общем наткнулся как раз на этом датчике на колхоз со стороны предидущего хозяина. Сидело там всё мягко говоря на изоленте и скрутке. При помощи гильзы, термоусадки и великого могучего русского языка, привел всё это во временно божеский вид (пока не найду нормального штекера). Померял сопротивление, переход исчез. Показало 560 Ом, что вполне себе нормально. Ну коли седушка оказалась снята, решил на всякий случай пропаять ECU и блок управления стеклоподъёмниками. Собрал в обратной последовательности.
Помыл руки, радостный пошёл заводить автомобиль. Поворот ключа, рычаг в положение D.
И вуаля....
МАШИНА ОПЯТЬ НИХЕРА НЕ ЕДЕТ!!!!!!!! Точнее едет, но с 3-й) Ошибок нет вообще!!!!!
Пошёл к маслёнщикам, купил литрушку ZIC (у них на обратке написано, что есть допуск Z1). Залил в коробас.
И вуаля....
МАШИНА ОПЯТЬ НИХЕРА НЕ ЕДЕТ!!!!!!!! Точнее едет, но с 3-й) Ошибок нет вообще!!!!!
Короче дело к ноче. Из хорошего, перепаял стеклоподъёмники. Из плохого, где взять бы комплект фрикционов?) Да заодно и прокладки всего!

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

Яков, есть таки предложение)
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/rover_800_1995_2027236900
Может таки скинемся, попилим?)))))

Пятнадцать тыщ, лишь бы действительно было в наличии.

https://www.abtomat.ru/partDetail.aspx?code=K5000M

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:



Тысяч за десять, за пятнадцать, да ещё поглядеть, как работают коробка и мотор. За сорок пять он пускай бабушке своей продаёт.

Нашёл такую же херню за 5 штук. Может конечно и наоба, но на всякий случай заказал) жду звонка менежера
https://transagregat.ru/search/?bfilter=a1:664;

Добавлено спустя 9 минут 10 секунд:

Теперь гаражик бы найти где можно в тепле и с уютом разложить эту железяку по шестеренкам) боюсь если буду делать это дома, то придётся искать другую жену) а если на работе, другого арендодателя))

Это меньшая из проблем...

Правильно!

Я так однажды чуть новый радиатор в Экзисте за тыщу двести чуть не купил, менеджер отговорил, типа, не может быть, это радиатор отопителя, скорее всего. А потом я заказал в другой конторе, и мне привезли новенький радиатор охлаждения за две тыщи двести. Он единственный в стране оставался.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:



Не, в такой узел я бы сам не полез никогда, у меня опыту нету, и начинать страшно - испорчу вещь.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Chefirrok, кстати, я дико извиняюсь, если не секрет - а почему Ровер 8-й серии? Тоже в омут головой, как я?

Chefirrok
Ты откуда будешь, мил человек? Заполнил бы профиль, честным людям нечего бояться.
А то вопросы задаёшь, тебе бы и подсказали толкового мастера, да территориальная принадлежность может не совпасть.

Александдр, наш он, говорит, ярославский.

А насчет покупки контрактной, можно в Автостронг ммнский обратиться, я там мотор взял летом.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:


О, Ярик, Ярфин, как же, знаю-знаю!

Я тоже, но наши местные все отказались.


Да у меня до этого 620-й (тоже на хондовских агрегатах) был, остались только отличные впечатления.
А тут бюджет был ограничен, а пешком ходить устал. 600-х путных не было. Посмотрел один цивик универсал, но он настолько уставший от колхоза был.
А тут случайно смотрю в авите по подписке ровер 827, объява вылезла. я сразу за ним и поехал. даже понимал, что скорее всего коробку придётся ремонтировать. Но подумал, что с нержавым железом и живым движком, это вложение будет оправдано. Вот так он у меня и оказался. А вообшще был давно полписан на 800-е. Только их мало. А 827-х так вообще практически нет. А с роверовским движком в жизни бы не взял.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:


В круге первом читали? Те вроде тоже отморозками не были. А времена похожие. Да, из Ярославля.

По коробке. Скажу об айсин.

Затупы могут свидетельствовать о недостаточности давления масла.

1. Memory reset диагностической приблудой.

Если не поможет.

2. Замена масла с фильтром. Масло менять частичным вытеснением! Никаких автоматов.после замены memory reset

Если не поможет, скорее всего фрикционы. Увы

В этом и загвоздка. У айсина и хонды концепции АКПП различаются на 95%.
Ибо айсин изначально исповедует планетарный редуктор, а хонда пошла своим путём (по той простой причине, что айсин в своё время ничего не смог предложить подходящее под хондовские обороты).
У хонды крутящий момент передаётся также как и на механике с первичного на вторичный. и по своей конструкции это больше напоминает роботизированную механику, только в качестве роботной части, установлен гидроблок со сцеплениями (фрикционами).

Кстати на хондовских АКПП запрещенна аппаратная замена , только частичная через 40 ткм . Аппаратной можно забить внутренний фильтр сетку , а его менять это колоть АКПП придется . С забитой сеткой уже никуда не поедешь , давления почти не будет в системе , возможно конечно на больших оборотах и поедет но это не дело . ЗЫ пишу про свою АКПП , устройство пл5 не знаю .

Ken13, к сожалению, более совершенная диагностика, чем созерцание мигающей лампы, не предусмотрена.

Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:



Всё - так.

Так на твоем коробасе тоже бублика нет что ли?
У меня на варике есть стартовый пакет, пакет переднего и заднего хода. Само собой, ГТ там нет...

Обычно если ток 3тья, то акпп падает в аварийный режим, т.е. как бы по алгоритму и тронуться можно неспеша и в потоке ехать.
Обычно это отрыгивают или пакеты или датчики вкл скоростей (не помню как точно технически их имя) и в 99% это от перегрева

Скорее всего там будет множество факторов

Соленойды закоксились от угара и выработки пакетов, забит фильтр и гуано пошло.

Есть там бублик , как без него то .

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

Ну и если после чистки соленоидов осталась только третья то что то напортачил при этом , пробовать искать в чем косяк . Хотя если фрики уже ищутся и готовы к переборке то лучше перебрать .

На моей хонде нет...

Если норм работает,то неплохой варик. За 10-15 даж запорожец не купишь.

https://youtu.be/SUt61pnJ5G4

Яков_Лещ
Не верю я в эти перекупские ролики на ютубе, в основном постановы и гонево. Я уже видел как весной Маковский SLK взял супер "выгодно", хватило. Все эти ролики заточены на контент или очередное " Обучение"

*Kostik*, дело в том, что Ровер 8-й серии продать не так-то и просто, а уж в среднем состоянии - и подавно.