Всем привет! Столкнулся с одной интересной проблемой! Машина Ваз 2110, инжектор, 8 клапанов, 2004г. Первый раз в апреле сел в машину, вставил ключ, повернул, а в ответ тишина, втягивающая не работает, стартер не крутит. Открыл капот, проверил и пошевелил проводку, не помогло, отрыл блок предохранителей, пошевелил реле, повернул ключ, мотор запустился. потом все нормально, но в мае история повторилась, поменял реле, не помогло. В конце мая вообще перестала заводится. решил что накрылся стартер, ибо после нескольких ударов по корпусу стартер заработал. Поменял старте на китайский роторный. Все стало замечательно. Да, и в апреле за 3 дня простоя разрядился новый аккумулятор Мутлу, после замены стартера, аккумулятор стал нормально держать. Июль проездил без нареканий. В июле подъехал к дому, сработал вентилятор, не стал ждать пока отработает, заглушил машину. Через 5 минут завожу машину, включается вентилятор, поворачиваю ключ, история повторяется, стартер не реагирует. Дал вентилятору отработать, поворачиваю ключ, все заработало. Проверил всю проводку, прозвонил, протянул все крепления, почистил и смазал все массы. Проблема опять пропала, заводилась даже при работающим вентиляторе. До сегодняшнего дня, практически ровно через месяц все повторилось. На улице жара, заехал в пару мест, периодически глуша машину, потом заехал на заправку, залил бензин, поворачиваю ключ, включается вентилятор, и опять в ответ тишина, стартер не реагирует. Оттолкал на обочину и повторил опять все "танцы с бубнами" (провода, реле, массы) - эффекта ноль. Решил скинуть клеммы с аккумулятора, заново их почистил, закрутил и о чудо, стартер опять заработал. Приехал домой, заглушил, завел, все опять нормально. Подскажите, пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой и как ее решили?

Эта проблема только для тебя интересная, а здесь это - БАЯНИЩЕ РВАНЫЙ

Куча народа сталкивалась. Вот, чти одну из сотен тем по данному вопросу и больше не баянь. Если ничего не понял, то спрашивать нужно в уже существующей теме, а не плодить свою такую же.
С правилами форума сперва ознакомься, особое внимание п.п. 2.2.1, там как раз про запрет создания баянов.
Учись поиском по форуму пользоваться.

Эффект нулевой потому,что действуешь неправильно ,а выручила бы простая контролька.

Там про старые стартеры, а я пишу про новый!

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:


У меня с собой тестер всегда, все массы, плюсовой провод на реле втягивающей перезваниваются обрывов нигде нет

Не имеет значения старой,или новой (редукторной) конструкции стартер,
тем более,что цепь их включения одна и та же.

Тестером удобно только генераторы и их РН проверять.
В 99% других эл.неисправностей выручает только пробник - с ним значительно удобнее и результативней поиск.

Тогда цепляй его к клемме 50 втягивающего реле (фишку с реле не снимать) и во время неисправности
глянь какое напряжение он показывает,пока ключ удерживаешь в положении "стартер".

А пока,опять же во время неисправности,смотри зажигается ли индикатор недостатка тормозухи справа внизу приборки,
пока ключ держишь в положении "стартер".

А правила то ты так и не прочёл...

Это - цитата из правил.
Разницу между словами "похожая" и "точно такая же" понимаешь?
Про всё остальное т808 уже рассказал.