Если там просто пятаки подгорели - чинить, если обмотка пригорела - менять.

Ну по разному эксплуатировались значит. Я тяжестей здорово потаскал. Тяжелый прицеп. Сцепой воняло часто (ну тяжело ей было, всякие манврирования и тд). Так что у меня в таком режиме до 250 ткм та коробка врядли бы прошла. Но я и не проверял. Как почуял, что все это ненадолго - так машину по быстрому и впулил-продал. Что с ней дальше стало - не мои проблемы.

новое втягивающее штука, ну 1,5 на максималках. На старом уже износ, контакты просто так тоже не подгорают. Сделает, поставит, потом снова снимать, к тому же делает не сам, человека то же дергать из-за мелочи. Пусть меняет

ну так и я часто на рыбалки с загрузкой и застревания с буксованием палил сцепу. На 125 вроде поменял сцепу и где-то там же ГЦС.

Ну значит по разному палили сцепу ты и я. У меня прицепы с грузом по 300-500 кг были регулярно. Я считаю что простые машины с автоматом, вариатором-роботом вообще для таких дел не подходят. Большие да (крузаки паджерыспорты и тд - им велено тягать тяжести). В итоге дорого все это выйдет. Хотя просто по лайту таскать легкий прицеп, шкаф какой перевезти и тд, да даже лодку легкую - вполне и на автомат-паркетах можно. И ничего им не будет.
Ну так вот забрал ниву с СТО. Денег отдал 11300. Это за колодки и их замену, шиномонтаж-переобувка. Заменили комплект левых тяг. Правые нормально, пыльник один начал потрескиваться, его заменили. Ну развал сделали. Ремень грм подтянули. Масла везде где можно поменяли (двигатель-коробки-мосты). Фильтра. Еще обивку двери водительской разбирали, стеклоподъемника контакт отходил внутри. Все прочее в норме.
Писал выше, масла и фильтра купил на 8 рублей. Итого 19300 чтоли все ТО. Немалое.
Едет - никаких вибраций. Все же колеса в середине сезона (летнего или зимнего) лучше балансировать. Ну и из-за тяг чуть рыскала чтоли. Сейчас ровно. На кочках прыгает упруго и без посторонних звуков. Прыгаю дальше.

Разобрал реле, оказалось оно неразборное, сломал, кореш сказал что он мне сказал в выхи что окислилась клемма снаружи, на что я ему сказал что он мне сказал пьяному а это в Корее меняет дело

*****
«Прохфесор» получил свое прозвище за наличие двух высших гуманитарных образований, знание в совершенстве высшей философии и глубокие познания в бумагообработке. Он мог часами рассказывать про преимущества «Паркера» перед «Ватерманом», 45-й модели «Паркера» перед 51-й, золотого пера перед платиновым. Насколько то или другое мягче идет по бумаге и меньше ее царапает, точнее воспроизводит каллиграфию, делает меньше грамматических ошибок. Байкер он был безобидный, в какой-то степени позитивный, если бы не одно но. Уж очень он любил тролить публику, расхваливая свой «Днепр» с приводом на коляску, с карданным валом от картофелекопалки, чем приводил в бешенство любителей китайских премиальных микрочопперов с додвухсоткубовыми двигателями, на ременных вариаторах.
Дверь в бар кто-то резко ударил с ноги. Дверь с треском распахнулась.
Все лениво оглянулись.
На пороге стоял байкер по прозвищу «Тряпка», которое он получил за то, что ездил на китайском скутере«Wiping», стилизованном под спортбайк.
- Ну что, не ждали б…
Зал заржал.
Взгляд Тряпки остановился на Прохфесоре. В глазах сверкнула старая нелюбовь. Оба они мечтали о Харлее, за что Тряпка ненавидел своего соратника, но ездили оба на том, на чем ездили.
- Привет, лошара… Опять свое трехколесное ведро нахваливаешь? Давно бы Харлей купил.
Прохфессор не отреагировал, улыбнулся, чем еще больше разозлил Тряпку.
- Давно бы уже ездил на настоящем премиуме. На ШРУСах. И в резонатор бы не дул.
Прохфессор реагировать на выпады не стал, не спеша отхлебнул безалкогольного пива, сжал правую руку в кулак, вытянул средний палец, надел на него кольцо с ключами от «ДнепрА» и вытянул руку в сторону Тряпки, чем еще больше разозлил его.
Пихална за соседним столиком произнесла:
- На следующей неделе покупаю китайский электрический самокат. Ты что-то против имеешь?
За что ее так прозвали, знали немногие. Но те, кто знали, зашадочно улыбались.
- Ты чо, дура?
- Моя дура тебе в рот не поместится…
- Ты про какую именно?
- А у меня их что, несколько?
- Была одна.
- А теперь – две. Левая и правая.
- У меня тоже два – левое и правое. И оба – стальные. Хочешь послушать, как звенят?
Тряпка сделал неприличное движение тазом.
- Дзиньььььь…. , – тоненько разнеслось по всему залу. Это звякнули ключи от мопеда, висевшие у него на поясе.
- Мальчик-колокольчик, - хмыкнул Прохфесор.
Тряпка зарычал от злости.
- А у меня…, - пискнула Жаночка, и сделала движение бедрами.
- А у меня… , - продемонстрировал Тряпка перед Жаночкой свои «колокольчики». Жаночка хихикнула.
- А у меня, - пискнула Жаночка.
- А у меня….- выволила Пихална все остальное.
- А у меня…. - вывалил Тряпка остальное.
- А у меня … … Жаночка треснула Пихалну по достоинству.
Дзинььььььь….- зазвенели ключи.
- А зато я вам всем …ды щас дам, - произнес разбуженный и рассерженный Джексон.

Все в баре заржали, вспоминая, как Джексон прошлый гонялся по всему бару за Тряпкой.
……. .- что то тихо промямлил Тряпка.

Прохфесор улыбнулся. Он был зачётный провокатор, но в этот вечер его звёздный час еще не наступил.

В зал заглянула уборщица Адель. Все ласково называли ее Адя.
- Еще рано, - махнул ей бармен.

Вечер переставал быть скучным.

Любо! Давай продолжение!!!

Они неразборные уже сто лет идут. Про то что ты раздербанил втягивающее из за окислившейся снаружи клеммы -

Да хрен на него, вечных вещей нет, куплю новое с позолотой контактов

НА какой СТО делал?


У Нивы нет ремня ГРМ, цепь стоит. Ремень только привода вспомогательных агрегатов

SDRIVER
какие люди... Куда пропал?

Разумеется ремень генератора подтянули.

Оно по сути не разборное,что ты там сделаешь? Контакты наплавишь?


Вот он,я смотрел...вполне адекватный обзор,как и все у него
https://youtu.be/AnuDpudPQ9E


Слишком хороший был

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:



Это говорить о проффесионализме тутошней публике

Вся грамотная публика и так поняла, о каком ремне идет речь и какой посвистывать начинает, когда плохо натянут.

Публика может и грамотная, а ты нет ГРМ путаешь

Я ничего не путаю. Тут я ошибся в написании. Грм гремел когда то, после того как загремел, я новый гидронатяжитель цепи поставил. Тыщах на пятидесяти пробега это было
А так я автомобилист то ниипаццо какой опытный. Прикидывал- 900+ ткм проехал за все время что езжу, права в 16 получил (пермис де кондуире книжка была). Тртдцать лет назад было. Учиться шоферить начинал еще при досааф С 17 лет полноценно езжу.

Так то кенты твои,Тазоводы...ролики набивают,ремешки ГРМ
поддягивают на Ниве

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:



Надежная машина

Мля вчера не мог написать?
Полез вечером разбирать оторвал пайку, а пятаки как новые, встрял на косарь.
Зы. Грм может греметт из-за керового масла слишком жидкое вытекает из него

лично я надеялся на профессионализм якобы кандидата технических наук, чей папа подвеску этой телеги проектировал.
не получилось

Добавлено спустя 39 секунд:

Olegan-TLT


походу ты и турист такой же опытный

не знаю где чьи кенты такое делают. Мне этот же кент у которого вчера обслуживался, гидронатяжитель менял, и вообще почти всю обслугу по ниве у него делаю. Станция у него по тойотам из иномарок в основном специализируется. Но делает все машины. Бывший главный гарантийный инженер на Тойота центре местном хозяин и руководитель этой станции )

Добавлено спустя 37 секунд:


Э нет, на меня можешь совсем не надеятся ) я не обижусь ни разу ))

Добавлено спустя 55 секунд:


ну как автомобилист я то поопытнее буду, чем как турист ) Хотя и в туризме многоопытный.

террано продан по причине -заипал ломаться
товарищ смотрит ниву б/у
шниву не хочет -ему по деревне и полям ездить в основном
как там сейчас ниву 3х дверку выбирать если не новую?

Шнива получше будет по кузову удобней

до терано их 2 у него было
прицеп таскали
сейчас хочет 3х дверку -за дровами-грибами и иногда в город