В плане городской езды и трассы дастер лучше. Был у меня дизель. Но по стройплощадке он на много жёстче. В шниве подвеска мягче приятнее. Да и коробка на дастере какая то хня. Очень неудобные передачи.
Честно, на шниве комфортнее ездить даже где то.

Со второй просто надо трогаться,тем более на дизеле

Да.
Но более универсальная чем Дастер.
Вот пробовал то и то.
Но дастер комфортнее по нормальным дорогам.

Глохнет. Не тянет. С ребятами из конторы кто нам а аренду давал говорил. Тоже самое говорят. Бензин 2.0 со второй без проблем. А дизель ни хуа.
Я когда сдавал тот Дастер, меня сотрудник на своем 2.0 довозил. Сказа рассматривал новый дизель. Но попробовал нафиг нафиг.
Но по грязи хорошо идёт. Спору нет. Авто или лок. Все колеса гребут. Так как имитации есть. Даже на 2 вд едет более менее .

И езда не сводится только к путешествиям по стройкам

У меня стартует со второй только так

2.0 со второй без проблем

Дастер 2 литра если, да выискивать разницу в расходе с тревелом- ну хз. Едет он конечно бодрее. Но и жрет если жать то тоже хорошо.

А мне, а у меня, а на шниве, а воть... На тревеле аж десять передач вперед. Пять на повышенном ряду, пять на пониженном.

Как такая ответочка расходу шесть литров на дизель дастере?

Так ты и проезжаешь 90% по хорошим и всего 10% по плохим...и так в основном эксплуатирует авто большинство народа. И у тебя авто на предсказуемом переднем приводе,свалил с асфальта вкл полный,зимой просто в Авто режиме вздишь в багажник холодильник 1800 мм можно засунут и дверка закроется,а в ниву ток барсетку можно положить...А по городу? Как ездить в потоке с разгоном в 20+ сек? Зимой расход 15 л....
Нахрен такая машина не нужна и этот дурик их покупает т.к просто нет ничего дешевле,вот и всё.

А Хайлюкс. Поменял раз в 200 тык подвеску ( частично ) и гоняй дальше.

без понижайке вообще никуда не доедет т.к там затычка стоит вместо двигателя

Ниву надо будет переварить,откапиталить и заменить все что ещё не менялось в ней к такому пробегу...короче проще на помойку выкинуть

Глохнет. Не тянет.

Бензин 2.0 со второй без проблем. А дизель ни хуа.

Alexandr008 писал(а):
Глохнет. Не тянет.

Если только руки из жопы растут
Alexandr008 писал(а):
Бензин 2.0 со второй без проблем. А дизель ни хуа.

У меня Дастер Дизель трогаюсь только на второй , но проблем

но проблем

И езда не сводится только к путешествиям по стройкам...а в остальных локация Дастер лучше..я уже про расход молчу...дизель и Шнива,там в 2 раза он отличается.
Нива хороша только ценой своей,скок она стоит...так она и едет

Я на дизельном дастере за рулем не пробовал ездить. Пассажиром ездил. Тарахтит он знатно (особенно снаружи).
Экономия - ну хз. Если он ест 6 литров солярки по 60 рублей, то бензиновый 2 литра 10 литров 95-го по 50 руб. Получается на 100 ткм экономия 140 тыс рублей в абсолютных деньгах. Но мотор намного сложнее, опять же если зима (а она по шесть месяцев тут), то и такой экономии не будет.

Во вторых - эту беушку я помогал выбирать новой, следил как она ездит пока была на фирме. Потому что я знал, куда она отойдет. Есть у тебя такие варианты- я одобрямс и только за.

Olegan-TLT

Пассажиром ездил. Тарахтит он знатно (особенно снаружи).

Но мотор намного сложнее,