На форуме 8 лет
Сообщения: 174
Откуда: Imperium Romanum
Авто: печенегомобиль Жигули-печенежские горы
На форуме 15 лет
Сообщения: 1640
Откуда: Таганрог
Авто: Белый Лифтбек
удобнее
Вот это главное для чего и создавалась АКПП и кроме этого нет никаких
преимуществ в сравнении с МКПП,все остальное минусы.
И для бездорожья,если взять одну и ту же машину на Акпп и Мкпп,то Мкпп
будет предпочтительней по всем параметрам.
Так что не неси тут чушь,а зайди на любой форум 4 на 4 и тебе как
человеку который не в курсе всё подробно опишут.
Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:
Или взять простую ситуацию, когда в сугроб запарковался. Потом трогаться тяжелее, включаешь понижайку , выезжаешь на дорогу , останавливаешься, включаешь повышайку , едешь. (На дастере тут даже удобнее, на первой выскочил и помчал).
На АКПП ты просто включаешь D в сугробе и едешь.
Начинаешь буксовать на Д,палишь масло и едешь на замену масла как минимум или сразу за новой АКПП
Всё твое представление о бездорожье это выехать из сугроба в Воронеже,тада и на АКПП можно ездить по такому бездорожью,потому как логичнее включить L вместо Д
На форуме 13 лет
Сообщения: 20647
Откуда: Воронеж
Авто: Два японских
Так что не неси тут чушь,а зайди на любой форум 4 на 4 и тебе как
человеку который не в курсе всё подробно опишут
У меня не мало человек знакомых ездят на охоты, грязь месят не всегда, но тем не менее за трактором иногда бегают.
Для прям гряземеса мкпп естественно предпочтительно. Но для покатушек охот рыбалок томат удобнее.
Начинаешь буксовать на Д,палишь масло и едешь на замену масла как минимум или сразу за новой АКПП
Буксую. Иногда. Еще и в горы катаюсь. Масло меняю по регламенту.
потому как логичнее включить L вместо Д
Иногда и L можно. Только нет у меня такого режима
у меня режим S ( в общем ручное переключение на више и повышение оборотов на хонде). Когда по горкам вверх вниз, включаю бывает. Удобнее. Включил и далее газ тормоз. А не ручку и сцепу дрючить
Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:
Подключал обд на крымских горках . макс что видел это 113 град в акпп. При чем у меня теплообменник.
Машины, что для бездорожья, у них радиатор АКПП в радиаторе двс. Отвод тепла в разы лучше. [/code]
На форуме 19 лет
Сообщения: 9781
Авто: V6 turbo
На форуме 15 лет
Сообщения: 4939
Откуда: город задымленных балконов
Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама
На форуме 18 лет
Сообщения: 9319
На форуме 13 лет
Сообщения: 20647
Откуда: Воронеж
Авто: Два японских
На форуме 16 лет
Сообщения: 1736
Откуда: Cамара
Авто: Гранта без фарша,FF2 Ghia 1.6 АКПП
расход конечно после ручки печален
ну и хрен с ним
На форуме 15 лет
Сообщения: 1640
Откуда: Таганрог
Авто: Белый Лифтбек
У меня не мало человек знакомых ездят на охоты, грязь месят не всегда, но тем не менее за трактором иногда бегают.
Для прям гряземеса мкпп естественно предпочтительно. Но для покатушек охот рыбалок томат удобнее.
Я раньше на рыбалку на Акценте ездил,сейчас на Дастере и из этого никак
не вытекает,что у Акцента появились внедорожные способности. Потихоньку и аккуратно просто и народ пешком пройдется немного
А то что ты называешь бездорожьем я там езжу и не знаю что оно так называется,а в реальное бездорожья я не лезу,мне тупо машину жалко,но поверь мне с клиресом как у тебя на пузотерке и метровыми свесами хоть и с акпп и с чем угодно делать там тебе нечего.
Для гряземеса нужно что то максимально простое и что не жалко типа уаза 469 или нивы, а там автоматов сроду не было
Есть и состоятельные грязомесы на Геликах там ездят,но это авто заточено под это ,а тут сказки про внедорожные спосбоности праворукой пузотёрки лишь из-за наличия у неё АКПП и как выяснилось в ней даже нет режима фиксации передачи т.е АКПП в грязи будет щелкать передачи вверх-вниз и перегреваться
Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
зимой по глубоким колеям и снегу рыхлому на АКПП никак не привыкну в раскачку выезжать, но по плавности трогания и езде супер медленно АКПП рулит
Для медленной езды на машинах ,которые предназначены для внедорог есть понижайка и клиренс и сапуны выведены и защита стоит всех элементов снизу...а на просто машине надо по дорогам ездить.
На форуме 13 лет
Сообщения: 20647
Откуда: Воронеж
Авто: Два японских
А то что ты называешь бездорожьем
А что я называю бездорожьем?
как выяснилось в ней даже нет режима фиксации передачи т.е АКПП в грязи будет щелкать передачи вверх-вниз и перегреваться
Ты опять придумываешь небылицы.
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
у меня режим S ( в общем ручное переключение на више
Вроде понятно написано.
Для чего ты переворачиваешь с ног на голову все?
Ты написал что с акпп нет проходимости. Я это опроверг и добавил что в некоторых моментах на АКПП удобнее чем на мкпп на бездорожье
На форуме 19 лет
Сообщения: 9781
Авто: V6 turbo
На форуме 13 лет
Сообщения: 20647
Откуда: Воронеж
Авто: Два японских
На форуме 15 лет
Сообщения: 4939
Откуда: город задымленных балконов
Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама
На форуме 16 лет
Сообщения: 2711
Откуда: Москва
Авто: 21093 карб 99г.в. => KIA RIO 2003г.
ак почему выбрали именно ее?
Потому что она хорошо подходит для моторного отсека LADA Vesta, достаточно надежна и рассчитана на высокий крутящий момент. У мотора пиковый момент — 170 Нм, а коробка передач рассчитана минимум на 180 Нм.
пишет официальный канал LADA в телеграм.
Отмечается, что для установки этого вариатора в Lada Vesta NG пришлось внести определенные доработки в конструкцию трансмиссии.
Доработаны настройки, прежде всего. Изменен и механизм переключения — под более интуитивно понятный алгоритм. Например, переключение вверх на мануальном режиме сделали «на себя»: так более понятно и спортивно. А было «от себя».
пишет официальный паблик.
Однако больше всего модернизаций было в самом автомобиле.
Можно сказать, что так или иначе модернизированы все системы, но без существенного влияния на платформу. Мотор настроен специально под АТ. АБС настроена под новый силовой агрегат. Еще из интересного: правый привод колеса получил промежуточную опору, что улучшает управляемость при интенсивном вождении.
отмечают представители завода.
Уж писали бы честно - что смогли раздобыть то и ставим...
На форуме 8 лет
Сообщения: 174
Откуда: Imperium Romanum
Авто: печенегомобиль Жигули-печенежские горы
На форуме 15 лет
Сообщения: 1640
Откуда: Таганрог
Авто: Белый Лифтбек
Ты написал что с акпп нет проходимости. Я это опроверг и добавил что в некоторых моментах на АКПП удобнее чем на мкпп на бездорожье
Не пинди Саша,ты писал,что с АКПП у тебя на моноприводе с клиренсом
150 мм появилась не вепенная проходимость и ты там внедорожники шаташь на МКППП...я просто читал и плакал твою чушь...
А что я называю бездорожьем?
Я так понял двор в Воронеже и сугроб или лужу
У меня есть раздатка, настоящая, а не как у дастера "угловой редуктор". С понижающим рядом, с плавной многодисковый блокировкой.
Так вот, никогда не использовал понижайку, только для интереса врубал. По террейну посмотрел, предхоз тоже совсем немного на понижайке проехал. Не понадобилась она с акпп. Я намеренно на бездорожье не лезу, но в лайтовых говнах благодаря усилению момента гидротрасформатором акпп позволяет спокойно выезжать тягой. А на Диско 4 понижайку вообще убрали , сделали опцией.
Александр тоже на тойтовском джипе её не врубал. Она избыточна, только для какого то жесткача, грузовик вытаскивать или на вертикальную стену карабкаться.
Жаль жоя Весты гидромех автомат пока только в мечтах.
Это я все знаю и понимаю,это ты александру тут поясняй. Кстати у него нет Тойтрвского джипа,а есть дрочь на моприводе с прулем и АКПП ,вот потому и существует данный разговор. Он просто всех ушатывыает за счет АКПП,по его пониманию
Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Там варик на гидромехе. Это конечно не акпп, но принцип "понижайки" такой же. Если варик норм, то вполне себе жить можно.
Какая понижайка на вариаторе? это бесступенчатая акпп....тем более на Весте ,на седане....я смотрю у тебя глубокие познания в оффроуде
Сколько же епланов тут
На форуме 13 лет
Сообщения: 20647
Откуда: Воронеж
Авто: Два японских
На форуме 15 лет
Сообщения: 1640
Откуда: Таганрог
Авто: Белый Лифтбек
Давай пруф
Читай свои посты,какие тебе пруфы?
Ты же мечтатель о покорении бездорожья на 2 вд и 150 мм клиренсе..
у тебя же есть АКППППП
На форуме 13 лет
Сообщения: 20647
Откуда: Воронеж
Авто: Два японских
.я смотрю у тебя глубокие познания в оффроуде
Я смотрю у тебя глубокие познания во всем и огромный водительский опыт
Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Читай свои посты,какие тебе пруфы?
Ты же мечтатель о покорении бездорожья на 2 вд и 150 мм клиренсе..
у тебя же есть АКППППП
В принципе ничего другого я от тебя и не ждал.
На форуме 15 лет
Сообщения: 1640
Откуда: Таганрог
Авто: Белый Лифтбек
Я смотрю у тебя глубокие познания во всем и огромный водительский опыт
Однозначно есть т.к по крайней мере есть внедорожник и я не пишу
куиту как ты...детские рассуждения
Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:
В принципе ничего другого я от тебя и не ждал
Мне нужно по детский тебе ответить на твой бред? Я читал и плакал
Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:
Alexandr008
Ты там по камушкам к пляжу спускался где девочки ходят,а вот тебе
по каким камушкам ездят,что бы ты хоть знал что да как и то это лайт еще..
https://youtu.be/CrXPivXu-ys?si=XfZg0loCkIZTM6ZP
На форуме 13 лет
Сообщения: 20647
Откуда: Воронеж
Авто: Два японских
На форуме 15 лет
Сообщения: 4939
Откуда: город задымленных балконов
Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама
На форуме 13 лет
Сообщения: 20647
Откуда: Воронеж
Авто: Два японских
На форуме 15 лет
Сообщения: 4939
Откуда: город задымленных балконов
Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама
На форуме 13 лет
Сообщения: 20647
Откуда: Воронеж
Авто: Два японских
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
