Ваз 2112 тупит при разгоне)))
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
NAUexx
# 27 Июля 2015 09:01
rofu писал(а):

Осталось компрессию померять (масло не жрет) и давление в рампе (надо приблуду гондобить). Вот что за ерунда может быть???


Вот сначала, для полноты картины, сделай всё, что описАл, потом будем гадать. Это и называется - диагностика. Wink
А пока не "сгондобил" приблуду, попробуй МЗ подменить.
И шпоночки бы на шкивах проверить таки надо, как в этой теме делали... со снятием оных.
С ДМРВ не спеши, его не так просто проверить... Имхо, в твоём случае только подменой. Покупка нового - дорогое удовольствие и будет обидно, если она не поможет.
rofu
# 28 Июля 2015 07:47
насчет померять пока подождем, буду до ума доводить грм, поменяю ремень с роликами (не нравится он мне уже), заодно взял шестерню и демпфер (дорогой зараза, 2100 отдал facepalm ) и заодно шпонки проверю-поменяю. а тогда уже посмотрим, померяем и будем дальше думать. ближайшие выхи будут веселыми gpn только чем дальше лезу, тем как то хужее становится, хотя ничего и не трогаю особенного facepalm
rofu
# 03 Августа 2015 07:48
NAUexx проблема решилась путем переборки узла грм. то что я там увидел, повергло меня в шок facepalm шпонка на кв съедена наполовину, выступ на шестерне тоже, демпфер и шестерня имели ход на коленвале 5мм каждый. на одном рв шпонки не было вообще wwow сальники стояли криво. после замены всего и вся, метки на кв, рв, маховике совпали. появилась тяга, движок шепчет Good найти бы того, кто там лазил до меня и лопатой его, лопатой gpn
NAUexx
# 03 Августа 2015 10:39
rofu писал(а):

после замены всего и вся, метки на кв, рв, маховике совпали. появилась тяга, движок шепчет


Ну вот видишь, как всё просто то с форумом. Smile
Особенно, когда умеешь им пользоваться. Wink
Просто надо помнить всегда такую вещь: на настоящий момент в ТАЗу невозможно найти исключительную, единственную и неповторимую траблу. Всё давно уже сто раз было и есть решения для любой беды. Просто нужно найти соответствующую тему. Wink Drinks or Beer
rofu
# 03 Августа 2015 11:11
NAUexx да вообще все круто, спасибо за помощь rlzz шпонка была как на фотке, только на шестеренке еще выступ остался немного. как можно было такое допустить facepalm
NAUexx
# 03 Августа 2015 11:13
rofu писал(а):

все круто, спасибо за помощь


Да на здоровье! Ток это не мне... эт форуму и тем бедолагам, которые с такой же бедой столкнулись раньше. Wink
PrioraVod_183
# 07 Октября 2024 22:20
Всем привет , столкнулся с такой проблемой , что приора не желает разгонятся должным образом.
На холодную и горячую как будто при разгоне во что-то упирается , затем набирает. Если крутить передачи , то боле менее едет
Поменял уже что только можно:
Бензонасос , лямбду , дмрв, отшил абсорбер , подсосов нигде нет ( проверяли дым машинкой ). Подключали обд , показывает не ровную работу лямбды ( не скачет как кордиограмма, а работает не понятно) , поставил новый датчик , и заменил удлинитель. Уже не знаю куда податься , может у кого-то была такая же проблема ?
NAUexx
# 07 Октября 2024 23:22
Да много у кого была.
По теме:
1. Метки ГРМ и болтучесть задающего шкива
2. Давление в рампе
3. Компрессия
Ну и далее по списку, который тут уже давно расписан.
PrioraVod_183 писал(а):

отшил абсорбер


А это кто тебе посоветовал? wwow
PrioraVod_183 писал(а):

Подключали обд , показывает не ровную работу лямбды ( не скачет как кордиограмма, а работает не понятно) , поставил новый датчик , и заменил удлинитель.


И? Работа ДК нормализовалась? Нет? Так может стОит сперва её добиться? Ошибки диагноза кажет? Какие?
И эта... жирный шрифт отключи. Wink

Последний раз редактировалось: NAUexx (09 Октября 2024 21:40), всего редактировалось 1 раз
PrioraVod_183
# 08 Октября 2024 08:51
Давление в рампе - 3.8 , небольшое падение после глушения двигателя
Метки - на месте
После новой лямбды и удлинителя - все то же самое , как будто дк еле живой ( поставил бош 537 )
Компрессию только не мерил. Сеточки бензонасоса - новые.
А на счет того , кто мне посоветовал поменять датчик лямбды и удлинитель - ездил к мастеру по прошивке эбу. Почему может датчик показывать ерунду , если стоит удлинитель и он сам - новые ? До того , как поменял лямбду было две ошибки: «нет активности датчика кислорода до нейтрализатора».И «система слишком бедная» после замены - ни одной ошибки. По обд - датчик работает не пойми как
NAUexx
# 08 Октября 2024 10:05
PrioraVod_183 писал(а):

А на счет того , кто мне посоветовал поменять датчик лямбды и удлинитель - ездил к мастеру по прошивке эбу.


Я спрашивал не про то, кто посоветовал менять ДК, а про то, кто посоветовал вот это:
PrioraVod_183 писал(а):

отшил абсорбер


Уж не тот же ли мастер, который и ДК приговорил?
PrioraVod_183 писал(а):

После новой лямбды и удлинителя - все то же самое , как будто дк еле живой ( поставил бош 537 )


PrioraVod_183 писал(а):

По обд - датчик работает не пойми как


Что значит "еле живой" и "не пойми как"?
В каких пределах меняется напряжение на нём? Ещё лучше будет, если выложишь здесь скрин из диагнозы с его графиком. Да и вообще скрин других параметров.

Последний раз редактировалось: NAUexx (09 Октября 2024 21:41), всего редактировалось 1 раз
алекс спб
# 08 Октября 2024 23:10
Тока седня в итубе смотрел
Если провернуло хоть на 1-2 зуба демфер,тачка не валит
NAUexx
# 09 Октября 2024 00:37
алекс спб писал(а):

Если провернуло хоть на 1-2 зуба демфер,тачка не валит


Вот это новость! wwow А казалось бы - ерунда! Какие-то несчастные 6-12 градусов... facepalm
И зачем тюнерасты-идиоты за каждый градус бьются, устанавливая разрезанные шестерни на распредвалы? Fool
PrioraVod_183 писал(а):

Метки - на месте

Wink
т808
# 09 Октября 2024 08:56
алекс спб писал(а):

Если провернуло хоть на 1-2 зуба демпфер,тачка не валит


Верное замечание. Good
PrioraVod_183 писал(а):

Метки - на месте


Метки ничего не знают о 20-м зубе задающего шкива - там считать нужно.
АРКАША
# 09 Октября 2024 18:39
т808 писал(а):

Метки ничего не знают о 20-м зубе задающего шкива



У ТС двиг 126

PrioraVod_183 писал(а):

Двиг 126 под



Есть ДФ на впускном РВ , по идее должен ругаться на сдвиг сигнала ДФ относительно ДПКВ Pardon
NAUexx
# 09 Октября 2024 22:36
АРКАША писал(а):

Есть ДФ на впускном РВ , по идее должен ругаться на сдвиг сигнала ДФ относительно ДПКВ


Это по идее... А по факту:
PrioraVod_183 писал(а):

Двиг 126 под 124,


Отсюда возникает сильное подозрение к "стоковости" прошивки... одному Богу известно, чего туда "залито"... Может половина "флагов ошибок отключена. Pardon
АРКАША
# 10 Октября 2024 11:01
NAUexx писал(а):

одному Богу известно, чего туда "залито"



Так проверить пять минут - снять разъём с ДФ ... Wink
Но обычно , когда в 12-й или 126-й суют поршневую от 124-го (не втык) мало кто заморачивается с перепрошивкой . Pardon
NAUexx
# 10 Октября 2024 21:47
АРКАША писал(а):

Так проверить пять минут - снять разъём с ДФ ...


Да так то оно так... Но я вот сильно подозреваю, что в прошиве настолько серьёзно "поковырялись", что и ошибки по ДФ "отшили"...
Кроме того...
PrioraVod_183 писал(а):

эбу Bosch


А Бош ли в реалии...? Я понимаю: на шильдике ЭБУ могут быть иденты Боша.... С диагнозы может "читаться", как Бош, но... пока не увидим иденты прошивки, ничего со 100% уверенностью сказать нельзя. Pardon
МегаVolt
# 11 Октября 2024 16:13
А мне вот интересно с какого момента она перестала "валить" и ещё один нюанс, а как выпускной тракт поживает, может вы не в ту сторону копаете? Странные показания лямбды намекают что может стоит в эту сторону глянуть?
NAUexx
# 11 Октября 2024 17:45
МегаVolt писал(а):

может вы не в ту сторону копаете?


В ту, в ту... Smile
NAUexx писал(а):

И? Работа ДК нормализовалась? Нет? Так может стОит сперва её добиться?


А чтоб добиться нормальной работы ДК придётся всё проверить, в том числе и выхлоп на противодавление (если ты намекал на спёкшийся кат), и подсос на выхлопе.
Только вот я что-то сильно сомневаюсь, что тот спец, который страдальцу так лихо приговорил ДК и отшил адсорбер будет это делать. Pardon
МегаVolt
# 11 Октября 2024 20:38
NAUexx писал(а):

МегаVolt писал(а):

может вы не в ту сторону копаете?


В ту, в ту... Smile
NAUexx писал(а):

И? Работа ДК нормализовалась? Нет? Так может стОит сперва её добиться?


А чтоб добиться нормальной работы ДК придётся всё проверить, в том числе и выхлоп на противодавление (если ты намекал на спёкшийся кат), и подсос на выхлопе.
Только вот я что-то сильно сомневаюсь, что тот спец, который страдальцу так лихо приговорил ДК и отшил адсорбер будет это делать. Pardon



ну показания лямбды недвусмысленно намекают на то что с катом что то не то, либо в глушителе, но то совсем уже экзотический случай, но не невозможный, я наблюдал вхлам забитый глушак)

Хочешь сделать хорошо - сделай сам)))
NAUexx
# 11 Октября 2024 21:25
МегаVolt писал(а):

Хочешь сделать хорошо - сделай сам


Да я бы сделал... да только вот PrioraVod_183 за тышу вёрст от меня. Pardon
Посему, пускай уж сперва азы проверит, чтоб уж с уверенностью лезть в "дебри", о которых мы с тобой сейчас толкуем. Главное, чтоб его
(PrioraVod_183да) спец понимал, о чём мы тут.
Сам то хозя (PrioraVod_183) вряд ли к мотору "прикладывает руки", просто тупо транслирует всё, что здесь услышит человеку, который ковыряется с его мотором. supercool
МегаVolt
# 11 Октября 2024 21:52
NAUexx писал(а):

МегаVolt писал(а):

Хочешь сделать хорошо - сделай сам


Да я бы сделал... да только вот PrioraVod_183 за тышу вёрст от меня. Pardon



Да я хозяина имел ввиду)))
NAUexx
# 11 Октября 2024 22:15
МегаVolt писал(а):

Да я хозяина имел ввиду


NAUexx писал(а):

Сам то хозя (PrioraVod_183) вряд ли к мотору "прикладывает руки", просто тупо транслирует всё, что здесь услышит человеку, который ковыряется с его мотором.


Ва-бене... Pardon
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •