После вчерашней чистки карба(были забиты оба топливных жиклера), а заодно замена мембран пускового и ускорительного насосов.
после перегазовки стрелка тахометра возвращяется в отметку 2000 об. если педаль газа снизу отжать ногой то обороты падают на холостые

1. Пружинка.
2. Натяжения тросика.
3. ВД рулит

1. Пружинка. - поставил новую, таже беда
2. Натяжения тросика. - какого именно?
3. ВД рулит - тросики ходят легко, приводы все прочистил, не заедают

Заслонка заедает.

ЭТО ТОЧНО ИСКЛЮЧЕНО

Если так категорично, то трос заслонки. Больше просто нечему.
У меня заслонка иногда заедает, надо карб менять.

+1
Уже поменял

легче проверить методом исключения - отсоединить трос заслонки... Вывод будет ясен - либо трос, либо заслонка.

в обед посмотрел:
заслонка без всего ходит легко, тросс газа слегка провис, но с ним возвращается, при подсоединении подсоса, застревает.
трос подсоса ходит легко, может я его непраильно устанавливаю?

Может быть изгиб слишком крутой? Тросики ВД-шкой пролей - часто помогает.

попробую после работы

Проехал недавно за день 850 км.Посчитал что расход примерно 5.8-6л.Хотя в городе 12-14л.С холостым были всегда проблемы.Разобрал карбюратор, снял дроссельную заслонку первой камеры.Она смещается при открытии.Есть ступенька.В продаже заслонку не нашел.Что можно сделать?И заказ рем. набор из Дмитровграда что скажите, это те самые французкие диафрагмы?

Подвальный кооператив.

Подогнуть кронштейн возвратной пружины.

Наждачкой пройтись по ребру заслонкт есть смысл?Кронштейн возвратной пружины. Блин не пойму какой.

Которая возвращает заслонку (трос газа) в исходное положение... Подгибать влево (вправо), то есть, в сторону, противоположную смещению заслонки, пока не перестанет смещаться... Как-то так...
Я так понял, что карб снят, потому ты и не вкурил, что за пружина...???

[quote="Спутник-93"]
ААА, который на щитке крепиться!

Ну да...