Это да, с этим не поспоришь.

А то, что шток 08-го аморта выдвигается чутка выше 10-го забыл?
Так то да, я с тобой согласен. Менять нужно 1 в 1,если уж совсем по фен-шую... Но когда находишься в жутком финансовом и временном цейтноте, то можно некоторыми принципами и поступиться...особенно, если ты вменяемый водитель, ездишь аккуратно и твоя цель - добраться от точки "А" до точки "В" с максимально возможным комфортом и минимумом риска, а не побить рекорды Шумахера на стоковом Тазу.

Ну так и стойка 08 по высоте выше 10.
А резина в опоре 2110 работае на сжатие,а не на вырывание как в 08.Потому и приходится скрещивать.

Вот, прям мой вариант. Я также собираюсь сделать, всё родное оставить, только стойки эти от 08.
Спасибо за разъяснения.

витмар, сдаётся мне, что мы с тобой "бодаемся" за одно и то же...
Я категорически согласен с тем, что если у человека есть понятие процесса, временные и финансовые ресурсы, то нужно собирать подвеску, как "коран" (заводское руководство) прописал.
И к этому нужно стремиться!
Если же есть хоть малейшие, но непреодолимые (в данный момент "вселенской" реальности) отклонения во "входных" данных (деньги, время, толчина, желание...) , то можно слегка и подкорректировать выходной результат. Главное - сделать это достаточно грамотно, без особого ущерба эксплуатационным свойствам, т.е. заключить некий компромисс между неудержимой тягой к фен-шую и таки необходимостью достаточно комфортно и безопасно ездить.
Так вот, именно в свете этого компромисса я и считаю, что 8-ые стойки вполне себе нормально "приживутся" на матрёхе (равно, как и наоборот, у меня друган на четырке уже 1.5 года катается на 10-х стойках спереди... "лётчик" ещё тот... я с ним пассажиром ездить боюсь ).

NAUexx
Проблем поставить 08 или 10 нет никаких.Если просто стойки 08 на матреху получим приподнятие морды на всего лишь сантиметр,если 10 на самару,морда опустится на тот же сантиметр.Хорошо это или нет каждый сам решает.
А касаемо от "нет времени" до "денег только на еду",знаю я что это такое.Были и такие времена,да и похуже.

Всем привет,снова я тутА
Короче заменил ромашки+сайлент рычага и результата нет
Напомню,влетел в яму слева появился стук-Что сделано!
1-замена стоек
2-Замена шаровых
3-Замена наконечников
4-Новые сайлентблоки
5-Перебрал рейку (Рейку пробовал затягивать до закусывания руля,стук не уходит)
6-Снимал стабилизатор
7-Опору с подшипником перекинул с левой стойки на правую
Сегодня вот заменил резинки,и мне кажется стук стал еще сильнее,либо меня это просто уже достало
Где то когда то читал что может стучать тормозной суппорт,кто то сталкивался? Так рукой качаю его на диске люфта никакого нет. Осталось крабы заменить,но по виду и качанию авто он чувствует себя превосходно. Я уже подушки кпп протянул,уже совсем идей никаких нет( И так уже больше недели езжу без развала..короче полный пздц товарищи...

Да уж...беда... Пол машины перетряс, а резалта нет.

Было дело у другана на четырке... Решилось заменой направляек и набивкой смазки.
А ступичные подшипники уже были?

Долго еще тебе мучаться... Локализуй стук! Любым способом, на который сподобишься! Хоть переносным микрофоном. Иначе останется на разборке отрезать передок, да к твоей приварить...

Туда еще не добрался) Но блин воя нет, ступичная гайка затянута, только сегодня откручивал, и снова затянул. Колесо не болтается.
Ну супорт недели 3 назад снимал для ревизии смазка была, но я еще набил и все собрал. Думаю если бы там были проблемы, от руки бы болталось.[quote="Nobius"]отрезать передок, да к твоей приварить[
/quote]
И смешно и грустно
Завтра вечером после работы сниму колесо, посижу посмотрю да подумаю что там еще может брякать.

Это - не показатель исправности ступичного подшипника. Необходимое, но не достаточное условие.

При стуке в ступичном были бы люфты на колесе, а он про это молчит...
nudnji Посмотри, дельный совет, как трясти машину, на первой же минуте ролика...
https://www.youtube.com/watch?v=TJ_FRKR3N18
Себе ещё не делал, но попробую в ближайшее время...

Дык а я и не видел в сообщениях, что nudnji эти люфты с ПРИСТРАСТИЕМ проверял... Колесо не болтается? Хм, этого мало, тебе ли не знать.

Ну, когда болтается, то это уже трэш...
Я именно про проверку с пристрастием... Но так как он уже чего только не делал, то это, думаю, таки проверил... Хотя...
У племяша на Авенсис что-то подстукивало справа... Много копали, но таки накопали... Вывешенное колесо, монтировкой сжимаешь аморт, шток слегка уходит от крайнего верхнего, и тут лёгкий подклин и стучёк, слегка слышный... Заменили аморт, и всё устаканилось... Ну и когда снятый аморт гоняли, этот подклин чувствовался...

Дык страдалец стойки то поменял... а стук остался.
В-о-о-т... опять - сомнения.

Это да... Забыл упомянуть, что это не его случай...

Колесо ТОЧНО НЕ болтается, сначала проверяли на сто при мне качанием, потом я дома на домкрате шатал это колесо) мертво стоит. Жалко у нас вибростенда нет.

Спасибо, сейчас гляну.

Добавлено спустя 9 минут 39 секунд:

С трубой из ролика интересно конечно, обязательно попробую.

да. вообще молодец. Который раз вы уже точно находите неисправность. Хотел удержать вас от опрометчивого шага. Вы упомнили некий вибростенд. Так вот он вам ничего не покажет и не расскажет и не определит ни люфтов ни стуков. Его назначение в другом.

марсиянин
Понял, учту, ближайший вибростенд от меня в 150Км, честно лень ехать) Ну у меня в подвески осталось только краб заменить и полност стаб снять. Сегодня в планах это сделать. Все остальное уже поменял

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:


Только не ту что искал

Ты ж говорил, что без него уже ездил...

kazak1102
Я просто стойки снял, а сам стаб остался на кузове, покачал рукой в резинках на ланжеронах плотно сидит. Сегодня вообще снял НЕ изменилось. А вот заменил правый краб проехал около 1км и стука не слышал, но у нас сегодня грейдером дорогу прошли, завтра покатаюсь посмотрю! Но блин краб выглядит очень достойно, резина не лопнувшая,сабля в нем плотни сидит при касании монтажкой, Вообщем посмотрю... А если это окажется что краб, менять парой или можно 1 заменить?

Без разницы...

Заменил краб, стук такой же ((
Теперь уже все, идей у меня нет. Поставлю все назад да поеду на развал наверное. Уже и менять та нечего....
Он вообще никак не меняется после всех манипуляций, стук очень напоминает когда прям в щи убитая шаровая. Я разочарован

Ты заменил все и не помогло. Выходит твой метод "ремонта" оказался не верным. Теперь ты в какой то степени успокоился и возможно с новым подходом перечитаещь мой совет... Понимаю, шевелиться лень! Ни шага в сторону... только хардкор (молоток, кувалда) решает всё!
Без обид, я ведь не просто так схохмил по переварке всей морды... думал так сразу дойдет. Ан нет, не дошло...


Прикинь, к умирающему пациенту приходит врач и выписывает 10 лекарств. Грит, неделю принимать №1 и если не поможет, то №2, а если и оно не поможет то №3 и т.д. А чё? Я выписал что обычно выписывают. Если не помогает, то это неизвестная человечеству болезнь!

Nobius
Все равно не понял про отрезанную машину Видать туповат 🤣

После с стольких мучений могу сказать что уже уверен в чем причина, это стук суппорта , а точнее болтаются направляющие в скобе. Выкручиваю руль, беру за тормозной цилиндр и качаю, стук сильный и именно тот что я слышу при езде. С правой стороны н какого люфта нет. Нашел старые направляющие в гараже заменил со смазкой не помогло. Может быть такое что выработка в самой скобе? Или просто такое решается заменой направляющих на новые?
Тутажно шатать именно за цилиндр, когда я первый раз в самом начале проверял, пытался качать именно за скобу, за скобу она не стучит.

nudnji
Колодки тормозные с пружинками?